淮阳高铁南站简称淮阳南站，位于 淮阳区 新站镇 大田口村，是郑阜高速铁路上的客运站。站房 建筑面积 5000平方米，采用古典三段式结构设计，形如大殿耸立 台基 之上。建筑底部结合淮阳四水环绕的特征，抽象表达台基。中部流畅的水平线条从伏羲八卦中获得灵感，既体现羲皇卦象阴阳平衡包容天地的精神内涵，又突显淮阳作为北方水城的水韵特色。上部屋顶仿 太昊陵庙 大殿殿顶形状，中式建筑元素浓郁。丰盈的墙身和屋顶， 隐喻 羲皇故都沉稳与磅礴的城市风貌 。
截至2020年统计数字显示：淮阳高铁站日均发送乘客460余人次，年发送乘客16.86万人次 。
历史沿革
2015年12月24日，郑阜高速铁路河南段开工，线路途经 河南省 周口市 淮阳区 并设淮阳站。
2019年7月15日，淮阳站更名淮阳南站。
2019年12月1日，淮阳南站开通运营。
2022年9月19日，由 濮阳东站 开往 上海虹桥站 的G3251次、由上海虹桥站开往 阳东站的G3252次高铁列车首发，沿途停靠淮阳南站（ 淮南南站 ）。
建筑规模
建筑设计
设计理念
淮阳南站站房 建筑面积 5000平方米，采用古典三段式结构设计，形如大殿耸立 台基 之上。建筑底部结合 淮阳 四水环绕的特征，抽象表达台基。中部流畅的水平线条从伏羲八卦中获得灵感，既体现羲皇卦象阴阳平衡包容天地的精神内涵，又突显 淮阳区 作为北方水城的水韵特色。上部屋顶仿 太昊陵庙 大殿殿顶形状，中式建筑元素浓郁。丰盈的墙身和屋顶， 隐喻 羲皇故都沉稳与磅礴的城市风貌。
设计参数
截至2018年8月，站房建筑面积4999.7平方米，设计最高聚集人数为600人次，车站设有出站地道1座。
整体布局
淮阳南站站房为线侧下式旅客站房，主体建筑地上二层，局部含有夹层。站房中间为进站口，两侧布设有售票厅，候车厅，设备设施用房等。
站台线路
截至2018年8月，淮阳南站站台规模为2台4线，途经该站的主要线路为郑阜高速铁路。
运营情况
自助购票
截至2019年12月，淮阳南站内设有自动售取票机供旅客使用。
交通换乘
淮阳南站→淮阳汽车北站（每30分钟一班次，双向 对开 ，票价3元）
【早班】：早7:00从淮阳汽车北站（ 北环路 与龙都大道交叉口）发车，沿龙都大道、106国道南行，途经县城区、 王店街道 、 新站镇 ，到达淮阳南高铁站。
【末班】：晚20:20从淮阳南高铁站发车，沿106国道、龙都大道向北行，途经新站镇、王店乡、县城区，到达淮阳汽车北站。
【 周口东站 】：如果从周口东站下车，直接乘坐专线32路。