第八代雅阁 - 简捷百科

第八代雅阁，是本田技研工业品牌旗下的系列车。从尺寸上划分，其所属分类从美国国家环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”。共推出雅阁 2008款2.0LMT、2.0LEX、2.0LEXNavi、2.4LEX等七款车型，售价区间在18.18万至33.98万。

第八代雅阁外观上遵循“刚劲有力”的设计理念，内饰大幅度减少了对环境有污染的聚氯乙稀材料，车辆装备了齐全的六位一体电子安全系统，动力上采用本田i-VTEC 发动机，其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛顿米，与其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。还装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统。

截至2009年12月，第八代雅阁的销量已经突破17万大关，稳获中高级轿车年度销量冠军，一举夺得30多个权威媒体颁发的年度汽车大奖。如新浪 “年度车2009”大奖、搜狐满意度年度冠军、《汽车杂志》2009年度车等荣誉奖项。

历史沿革

2008年1月6日，广汽本田在北京中国国家大剧院举行第八代雅阁轿车上市仪式，首批上市的两款雅阁2.4 L车型价格为2.4EX厂家指导价22.98 万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元。广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了中国 B级车市场最高标准的保修政策，整车三年十万公里保修，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7％。 2008款雅阁3.5升版于2008年3月18日上市。

产品性能

车辆外观

第八代雅阁用硬朗、锐利的直线条营造出同级车中少有的科技感，代表性的莫过于六边形镀铬中网与多边形头灯。车辆侧面，第八代雅阁隐约带有一些讴歌的元素，一条内凹的腰线条从A柱一直延伸到车尾，这条贯穿首尾的腰线就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。车尾使用时髦的LED光源，尾灯形状也从原先的三角形状改成了组合式尾灯。

车辆内饰

第八代雅阁内饰，把8英寸的液晶显示屏移到了中控台最上方，形成“上半部的信息区和下半部的操控区”的新格局。全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机交互，驾驶的主动安全性得以确保。带40G HDD 的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的聚氯乙稀材料、对人体有害的VOC( 挥发性有机物 )含量，同时在座椅设计上采用包裹式设计，座椅可以自由调整，调节幅度增大，靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，提升了舒适性和安全性。

动力总成

第八代雅阁装配全新升级的本田技研工业 i-VTEC 发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。全新升级的2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），最大扭矩 189 牛顿米 /4300转每分钟；其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛·米，与其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升 V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田技研工业发动机，其油耗还比上代雅阁 3.0车型降低了7%。

车辆配置

第八代雅阁四辐方向盘集合了音响控制、定速巡航、手机蓝牙功能，分布在三九点，中央液晶屏集合了GPS、DVD、行车信息显示等功能，；变速器挡杆换新的造型，手刹依旧采用最简单顺手的手柄式，而非脚踏式；车载导航系统完全汉化，本田还细致地将每一个按钮全部配上了相应的中文文字；除此之外，标配的多媒体影音系统还拥有高达40G的存储空间，为了方便车主外接自带的MP3设备，中央扶手内预留有标准的USB接口。

安全配置

第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计(ACE)”的车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性。

第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括 ABS 防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS 牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等，在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。

转向配置

第八代雅阁还装备了一般仅在高档轿车上才采用的新型VGR转向系统，它采用了可变机械速比，令车辆在高速状态下具有很高的转向精度，而在低速时具有良好的机动性。

底盘悬架

第八代雅阁采用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了23%，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。

车辆参数

以上参考：

销售情况

第八代雅阁上市后，不仅使其一举突破了连续两年的销量徘徊，更是以同比44%的增幅，2008年17万辆的销量，47％来自广东省、北京市、上海市、江苏省、浙江省和四川地区。截至2009年12月，第八代雅阁的销量已经突破17万大关，稳获 lux 年度销量冠军，一举夺得30多个权威媒体颁发的年度汽车大奖。

2011年上半年，第八代雅阁夺得中高级轿车上牌量冠军。2011年广汽本田第八代雅阁累计销量达到160735辆，这也是第八代雅阁2008年上市以来，连续四年夺得中高级轿车年度销量冠军，创造了中国车市的新纪录。