稻城亚丁机场（英文：Daocheng Yading Airport，IATA：DCY，ICAO：ZUDC），位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山，距县城直线距离约35km，公路距离约50公里，由四川稻城亚丁机场有限责任公司运营管理 ，为4C级民用 支线机场 、高高原机场（海拔4411米） ，是世界上海拔最高的 民用机场 。
稻城亚丁机场于2011年4月7日获国务院批准立项，2012年3月9日 中华人民共和国国家发展和改革委员会 批准项目，总投资15亿元人民币，于2012年6月6日正式开工建设，2012年8月29日建成，11月23日试航成功。2013年9月16日正式通航 。
稻城亚丁机场候机楼建筑面积8796平方米，配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援、航班延误旅客应急用房以及办公、生活等相关辅助设施，飞行区等级为4C，包括4个停机坪，机场跑道长4200米（13780英尺） 。
2019年，稻城亚丁机场共完成旅客吞吐量226273人次，同比下降6.5%，全国排名第185位；货邮吞吐量167.6吨，同比下降24.9%，全国排名第177位；飞机起降2612架次，同比增加12.4%，全国排名第198位 。
硬件设施
航站楼
稻城亚丁机场航站楼内部
截至2013年9月，稻城亚丁机场有一座航站楼， 建筑面积 约5000平方米，设有廊桥2个；站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。
航站楼外形采用了 飞碟 的造型设计。航站楼内采用了很多 藏族 元素来设计，候机大厅和贵宾室等室内空间铺上了藏式地毯，四周挂上了藏式壁画，空间里则摆上了藏式家具。机场内部使用的吊灯、台灯、落地灯等都凝聚了藏族特色。
跑道
截至2013年9月，稻城亚丁机场有一条跑道，长4200米、宽45米。
空管工程
稻城亚丁机场配套有航管工程、 导航工程 、气象工程、飞行区有线 通信工程 、航站楼 弱电 工程，以及航管楼、塔台、导航台站土建工程等空管工程。
稻城亚丁机场塔台海拔4435米，为世界最高塔台。
特色服务
截至2013年11月， 中国国航 在稻城亚丁机场已开通网上 值机 服务，网上值机的开放时间为航班起飞前一天14:00。
截至2020年4月， 四川航空股份有限公司 在稻城亚丁机场已开通网上值机服务，网上值机的开放时间为航班起飞前两天08:00，但不支持凭电子登机牌过检登机。
交通换乘
机场大巴
稻城亚丁 机场航站楼外设有机场巴士前往稻城亚丁风景区，票价50元。
自驾车
稻城亚丁机场经S217、S216即可到达稻城亚丁风景区，耗时约2.5小时。
所获荣誉
四川稻城亚丁机场工程被评选为“2016年度国家水土保持生态文明工程”，并列入15个生产建设项目国家水土保持生态文明工程之一。
稻城亚丁机场被 四川省 水土保持局评选为“2016年度四川省生产建设项目水土保持生态文明工程”。
运营情况
航线航点
人工值机
值机柜台 分布
稻城亚丁机场人工值机由稻城亚丁机场公司代办，值机柜台位于航站楼一楼。
值机时间
稻城亚丁机场人工值机柜台在航班预计起飞前45分钟截止办理乘机手续。
便民设施
稻城亚丁机场机场贵宾室位于航站楼二楼。机场配备了可移动微压氧舱，针对严重高反人群进行急救，可快速缓解缺氧症状。
客货运量
地理位置
稻城亚丁机场位于四川省甘孜藏族自治州稻城县北部 海子山 ，距离稻城县城50公里，距离亚丁风景区约130公里。机场为4C级，跑道长度4200米， 平均海拔 4411米，高于西藏 昌都邦达机场 的4334米，是世界上海拔最高的 民用机场 。
历史沿革
2011年4月7日，稻城亚丁机场获国务院批准立项，总投资15亿元人民币。
2012年6月6日，稻城亚丁机场正式开工建设。
2012年8月29日，稻城亚丁机场建成。
2013年9月16日，稻城亚丁机场正式通航。
2020年9月27日，AR-500C在稻城亚丁机场完成首次高原试飞，创造了中国产无人直升机起降高度新纪录。
2023年10月， AC313A直升机 高原试飞团队从海拔3300米的 宁蒗泸沽湖机场 转战至海拔4411米的四川稻城亚丁机场，正式开启最后阶段的高原试飞工作。
试飞
2012年11月23日清晨6时，4位具有丰富高原飞行经验的机长组成的试飞机组便驾机从 成都双流国际机场 起飞，于6时50分左右飞抵稻城亚丁机场空域，开始验证试飞。由于机场超高的 平均海拔 ，机组佩戴着 氧气面罩 驾驶 客机 。
早上7时30分，机组使用传统导航程序平稳降落在刚刚建成的稻城亚丁机场，这是该机场首次迎来 民航客机 。落地加油后，客机再次升空，开始验证试飞科目。
试飞机组根据预先制定的试飞方案，驾机掠过机场两边的高山，在稻城亚丁机场跑道低空完成了传统导航程序和RNP-APCH程序的多项试飞科目，对飞行程序、跑道、滑行道、停机、飞机滑行路线以及各类生产设施进行了实际检验，验证飞行获得成功。
建设内容
主要建设内容： 飞行区等级 指标为4C，建设一条长4200米、宽45米的跑道，建设5000平方米的航站楼、4个C类机位的站坪以及通信、导航、气象、供油、消防救援等相关配套设施。稻城亚丁机场总投资13.0498亿元。
建设意义
稻城亚丁 地处 甘孜藏族自治州 南部 稻城县 境内，是国家规划的大 香格里拉 旅游区的核心景区，素有“香格里拉之魂”“蓝色星球上最后一片净土”的美誉。 稻城 亚丁机场建成后，稻城到 成都市 可缩短为1小时飞行距离， 甘孜 区域交通枢纽即将形成，成为 成渝经济圈 名副其实辐射带动的最佳地区。此外，稻城亚丁机场通航后，即与 云南省 、 攀枝花市 的 支线机场 形成 香格里拉市 环线，共享 藏区 文化旅游的品牌和资源，开启 四川省 与云南、 西藏自治区 等周边省份旅游的深度合作，共同推动区域合作上升为国家层面的旅游发展战略。
稻城亚丁机场的建设创下了支线机场建设历史上最短时间校飞、最短时间试飞和最短时间建设的三个“最短”纪录。
稻城亚丁机场的建设将极大改善 甘孜藏族自治州 西南部地区旅游交通条件，扩大对外开放，促进地区经济发展。并对维护藏区稳定、加强民族团结、巩固国防及抢险救灾也将起到重要作用。