巴塞罗那港，是 西班牙 最大的海港。港口代码：YUBOR. 港口缩写：BLA. 该属河口海港，设有自由贸易区、 基本港 ，为西班牙最大的件杂货港，是 地中海 岸十大集装箱吞吐港之一。
旅游信息
公路
在 巴塞罗那 市区及市郊交会的公路相当多，较重要的包括由 法国 延伸而来经此地再朝南沿海岸线至瓦伦西亚的A7公路，由此向西经 萨拉戈萨 ( Zaragoza )。
至 马德里 的E4公路，往北联络地中海岸的Al9公路。除了这几条主干线\之外，有通往北、西、南三面各大城小镇的无数公路。从巴塞罗那到 西班牙 一些主要的城市，其公路里程数分别是： 马德里 627公里、 毕尔巴鄂 607公里、 莱里达 169公里、 塔拉戈纳 109公里、 巴伦西亚 361公里、萨拉戈萨307公里，至法国西南部大城图勒斯则为388公里。
利用公路系统除自行驾车之外，亦可搭乘Iberbus等公司的长途巴士，由此开出的巴士甚至可到 伦敦 、 巴黎 、 罗马 、 里斯本 和 阿姆斯特丹 ，当然也能到境内的各个城市，其中前往市北度假胜地海岸的车班次最多。
铁路
最便捷的交通工具就是火车，6：00～22：30期间每半小时就有一班开出，终点为市中心的Estacion Sants-Central火车站，行车时间约为15～20分钟，利用这张车票可直接在Sants-Central火车站转搭RENFE（ 西班牙 国铁集团 ）列车至市内其它火车站。除此专线火车外，在机场与市区 西班牙广场 旁的Paral.lel大道间亦有巴士衔接，虽票价比火车便宜但所需时间较长，也常因车多阻塞造成困扰，所以一般人较少利用。
巴塞罗那 由于是国际线和国内线的大站，列车班次算是相当密集，唯一由巴塞罗那开出的国际线火车是前往 法国 的，班次并不多。由于不论国际、国内长途列车在夜间均加挂有寝车，对长距离移动者相当方便。
除了 西班牙 国有铁路 系统外，巴塞罗那亦是专门行走 加泰罗尼亚 地区的加泰罗尼亚铁路（Ferrocarrils de la Generalitat de 加泰隆尼亚共和国 ，简称FGC）的中心，其主要车站位于 加泰罗尼亚广场 和西班牙广场，若要前往城西方的观光胜地蒙特塞拉山（Sierra de Montserrat），搭此火车是最便利的方法。
地理环境
港口位置
巴塞罗那港，位于 西班牙 （全称：西班牙 SPAIN）东北沿海略夫雷 戈斯 （LLOBREGOS） 河口 东岸，紧依靠市区，濒临 地中海 （MEDITERRANEANSEA）的西北侧，东北至马塞港185 海里 ，东南至塞得港1590海里，西南至 巴伦西亚 港161海里，西北至 直布罗陀海峡 513海里。该港经纬度为：41°22′N，002°10′E，港口海岸部分由人工填挖而成，从陆岸伸展十座突堤，走向略呈西南东北，外有自北向南伸展的长堤保护，船舶从南入港。
自然条件
巴塞罗那港，属 亚热带 地中海气候 ，上午多西及西北风，下午多南及西南风，年平均气温最高为33℃，最低为1℃。全年平均降雨量约750～900mm。 斯海尔德河 的 潮差 为4.2～4.5m,平均潮差约0.3m。
码头分布
港内现有商业码头线总长12.1公里，前沿水深8－14米，水域面积300公顷。港区主要码头泊位有：GENERAL CARGO 码头（杂货），3个泊位，海岸线长803米，最大水深为14米；BULK CARGO 码头（散货），6个泊位，海岸线长1263米，最大水深为13.1米； CONTAINER码头（集装箱），5个泊位，海岸线长1440米，最大水深为14米； OIL QUAY 码头（油码头），3个泊位，海岸线长652米，最大水深为12米。
港口之南是石油、天然气、集装箱、水泥等装卸。石油码头位于南部入口处之西，有陆岸向东南伸展的原油突堤和由南向北伸展的成品油、液化天然气突堤各一座，共12个泊位，最大可停靠6万吨级船只。成品油、天然气突堤之西的陆岸是集装箱码头，码头线1100米，有6台35－45吨 装卸桥 ，码头面积30公顷，库场15480标准箱，为 巴塞罗那 主要的集装箱码头。集装箱码头之北、原油突堤之南是水泥出口、大豆转口码头，码头线长600米。
港口中部突堤是该港的散货港区，南三座突堤为煤、废钢、钢材等卸货码头，煤堆场6万吨；北突堤为谷物，饲料码头，码头上建有 粮库 3座，容量6.5万吨。港口北部为巴塞罗那内港杂货客运港区。全港80－90个泊位，年吞吐量1800万吨左右，其中件杂货，集装箱占1/3以上，为 西班牙 全国最大的件杂货港。是 地中海 岸十大集装箱吞吐港之一。
该港码头最大可靠8万载重吨的船舶，露天堆场面积约4.5万m∧<2>，粮谷库容约18.7万吨，油库储存量达35立方米。该港 自由贸易 区的面积达5千平方米。 巴塞罗那 每年约有7000余艘进出口船舶，有250多条国际航线，有完善的市内公共汽车和地下铁道设施。巴港与 欧洲共同体 国家之间的货物运输以卡车为主， 加泰罗尼亚 有全西班牙最密集而且最现代化的公路网，从巴港到 法国 边界只需1个半小时。
装卸设备
港口装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、铲车、吊运车、牵引车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达160吨，还有直径为101.6～406.4mm的输油管道供油船装卸使用。装卸效率：化肥每小时装约1000吨，水泥每小时装1000吨， 矿石 每小时装1500吨，原油每小时卸1000吨，谷物每天卸1.5～2.7万吨。
港口货物
该港主要进口货物为羊毛、棉花、粮谷、煤、油类、铁木材、化肥、糖、机械、铜、 黄麻 纤维及化工品等，出口货物主要有纺织品、软木、酒、 橄榄油 、房瓦、肥皂、纸张、水果、羊毛制品、玻璃制品及杂货等。1994年集装箱吞吐量达54万TEU，比1993年增长7.8%，年货物吞吐能力约4000万吨，其中输入约占70%。