绥芬河站

绥芬河站，建于1898年。隶属 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 管辖，现为 一等站 ，是 黑龙江省 第一大对俄口岸站。为 滨绥铁路 的始发、终点站。2015年12月28日15时新站舍投入使用后成为为 东北地区 县级火车站中（不包含 市辖区 ）面积最大火车站。

车站介绍

绥芬河站，原名五站，站址位于黑龙江省 绥芬河市 内，是 滨绥铁路 的终点站，邮政编码157399。建于1898年。离 哈尔滨站 544公里。

现为中国铁路哈尔滨局集团有限公司直辖的客货 一等站 。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物乘运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级 氧化剂 发到。

历史沿革

绥芬河站1899年建站， 中东铁路 时期称五站， 边境站 ，即从 符拉迪沃斯托克 排序第五站而得名。 俄罗斯人 一度称其为“边境站”。绥芬河站是中东铁路东部线终点车站，过境与 俄罗斯铁路 相连，时为 二等站 。

1899年1月15日，中东铁路铺轨至 绥芬河 ，1900年1月14日开始向 俄罗斯 双城子站方向临时营业。开站是建有临时候车建筑，1902年修现站舍1903年7月14日，中东铁路正式运营之际定名为绥芬河站。

1929年9月“民国十八年中俄边境战”时， 苏联红军 飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。在绥芬河，有一段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨，这里就是三号隧道。三号隧道洞口两侧分别刻有始建1899年10月和竣工于1902年的时间标记。皑皑白雪中，一宽一窄套排的两条铁轨由此进入幽深的洞口。驻守在这里的某部排长向记者介绍，宽窄不同的铁轨正是中俄两国不同 轨距 的两条铁路，这段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨，隧道长约百米，出口距离国境线500米，是东部线的第一个隧道。这里也是我国唯一由陆军驻守的隧道，其余隧道都是由武警驻守的。

1936年，这个隧道曾被侵华日军封死，断绝了中苏的 铁路运输 ，直到1945年8月才打开。

2015年底， 牡绥铁路 扩能改造工程完成，新建绥芬河站，绥芬河站年货物吞吐能力提升至5000万吨，年客运能力1680万人。口岸站的全体员工本着“热情、便捷、舒适、形美”的服务宗旨，为全社会各界人士提供优质的服务。

绥芬河 站房综合楼总 建筑面积 21659平方米，于2014年4月1日正式开工建设，于2015年12月投入使用。

2015年11月12日， 中铁二十三局 二公司承建的牡绥铁路 绥芬河 站房综合楼工程顺利通过2014年度 黑龙江省 工程结构优质工程评审，为争创省优质工程“龙江杯”奠定了坚实基础。

建筑规模

截至2022年12月，绥芬河站站台规模达到3台7线。截至2017年9月，绥芬河站总建筑面积为21659平方米，建筑总高度56.385米，总长度180米，最大跨度59米。国际、国内两个候车厅总面积约3000平方米，可容纳1800人。站内设有运转、货物处、交接所、客运四大车间，并管理着 绥阳县 和 宽沟站 两个 中间站 。

运营情况

2019年5月19日至26日，绥芬河站连续8天每日接俄方重车14列，同比增长27%，创该口岸连续接车历史新高  。

获得荣誉

2020年10月，被评为全国 交通运输 系统抗击 新冠肺炎 疫情先进集体。