莫斯科中央环线（5号线， 俄语 ：Кольцева́я ли́ния，音译 Koltsevaya liniya）为 莫斯科地铁 中第4条开业的路线（地图中以红线为标识），也是莫斯科地铁唯一的一条环状线。1950年投入营运但于1954年这条路线才真正连成一个环线，它全长19.3公里，全线一共12车站，全线的所有车站皆为可转乘不同地铁线或火车站的转乘站，连接了 莫斯科 市内的所有9个火车站。2011年日均客流量为540万人。
线路
↖逆时针外环——新村站——和平大道站——共青团站（共青团广场3列车站）——库尔斯克站—— 亚乌扎河 ——塔甘站—— 莫斯科河 ——莫斯科河分水渠——帕韦列 茨 站—— 多勃雷宁站—— 十月站——莫斯科河——文化公园站——莫斯科河——基辅站—— 莫斯科河——红普列斯尼站（4号红普列斯尼车厂）——白俄罗斯站——↙顺时针内环
路线特色
环状线的定线可以分为两部分，南半的部分主要贴近 莫斯科 第二小的环城路花园路，北半部分就向外偏离花园路连接 莫斯科市 各主要的城际列车站——基辅站、白俄罗斯站、共青团广场站（ 列宁格勒 站、雅罗斯拉夫利站、喀山站、瞭望塔站）、库尔斯克站和帕维列茨站。 第二次世界大战 结束之后5号线的建筑很快就开始了，1950年先建成了南部文化公园站至库尔斯克站一段，1952年东端的库尔斯克站再伸延到白俄罗斯站，直到1954年整条路线终于连成一个圈提供循环线服务。
环状线的特点是无一例外与其他交汇的扩散线设转线站，月台的装 亦充分体现了 斯大林 式 建筑风格 的华丽。当列车顺时针行驶的时候（内环）会由男声报站，而逆时针的时候（外环）则为女声。
建造原因
原地铁建设计划不包括莫斯科地铁环线，而是打算在城市中心建造“中线”换乘线路。但是在1938年地铁开通后官方发现节点换乘这样负载会太大。 苏德战争 后地铁决定改用环形线。
除了从径向延伸，客流环线连接 莫斯科 9个火车站。莫斯科是至今仍是长途客运中心，许多城市之间互相没有直达车，往往在莫斯科进行连接。这样的中转旅客只能去9个火车站之一，仍然占环形线乘客中很大的份额。
建设过程
在1950年开始了第一段建设，从克里木广场到 库尔斯克州 火车站，沿线所有车站：卡卢加站（现为十月站）、谢尔普霍夫站（现为多勃雷宁站）、帕韦列茨站、塔甘站。
1952年开始了第二段建设，增加了环状以外的线路。地铁系统加入了地下大型交通枢纽站:“共青团站”(连接 喀山 、 圣彼得堡 和 雅罗斯拉夫尔 火车站)、“和平大街站”连接斯洛博达大街和 白俄罗斯火车站 。在这公共建设连接方面没有配备线路连接 里加火车站 和萨维奥洛沃火车站。
最后在1954年结束建设， 基辅火车站 和伏努科沃机场线路连接完成。
环形线路为 莫斯科地铁 进一步发展提供重要的支持。目前有十二个换乘连接站（将各自线路离着环线最近的站点连接起来，方便换乘）：帕韦列茨站、谢尔普霍夫站——多勃雷宁站、十月站、文化公园站、基辅站（连接3、4、5号线）、红普列斯尼——街垒站、白俄罗斯站、门捷列夫站——新村站、和平大道站、共青团站、库尔斯克站——契卡洛夫斯克（3、5、10号线）、塔甘站—— 马克思主义 站。
路线景观
环形线车站是 约瑟夫·斯大林 风格的建筑。每个站点都特别侧重 苏联 人民的感情并且涵盖20世纪40年代——50年代的时代特色。角色 苏德战争 胜利功勋。“文化公园站”——象征着苏联人民，卡卢加站（十月站）——象征着光荣与胜利，谢尔普霍夫站（多勃雷宁站）——象征着 俄罗斯 伟大的建筑艺术。“帕韦列茨站”——俄罗斯 伏尔加河 和粮仓。塔甘站——战争胜利的荣耀。“库尔斯克站”——象征着黑土地。“共青团站”——最宏伟的拱顶，象征着她所有的荣耀战史事件的见证。“植物园站”(和平大街站)——象征着 苏联 农业的肥沃土地。“新村站”——彩色玻璃窗户讲述俄罗斯的伟大文化。“ 白俄罗斯 站”——象征着白俄罗斯兄弟。红普列斯尼站——象征着1917年 十月革命 胜利和 1905年俄国革命 。“基辅站”——象征着 乌克兰 兄弟。
几乎所有站在某种形式都包含着著名领袖的 约瑟夫·斯大林 的影响，所有的车站都镶嵌了马赛克。施工中在最初只有6线换乘节点，其中“白俄罗斯站”和“库尔斯克站”保留原有车站的风貌。“共青团站”和“文化公园站”建设车站大厅，只有15 - 17年，很早被拆除，因为他们不符合战后粗犷的风貌。帕韦列茨站虽然保持其原始风貌街，在1953年被新要求完全改造，而径向的基辅站被关闭并更换新 浮雕 。
在 斯大林 执政时期，地铁建设被象征为 社会主义 的优越性，愈加豪华建设，但之后不久 赫鲁晓夫 上台后1955年开始迅速打击”建筑豪华“的风气，莫斯科地铁车站新建建筑直到1970年代中期一直非常简约。此外更加重视线路乘坐人数而不是豪华外饰。地铁站俨然已经成为了一座窥见 俄罗斯 近现代历史的博物馆。因此环线地铁不仅成为个人自身的代表和更代表整个城市。
站名沿革
特色车辆
“英雄”号。3月24日启动环行线2016年100周年纪念 高尔基中央儿童与少年电影制片厂 。火车展览照片包括介绍不同的 苏联 和俄罗斯电影以及电影和海报画面。
胜利号 。项目致力于纪录片伟大的卫国战争。在列车运行的环形线2016年5月8日，在纪念 俄罗斯胜利日 前夕。由文化部通过的老干部证书展示以及成为银幕英雄真实原型的资料。
“人民肖像”。2016年5月18日列车首次刊登 莫斯科地铁 联合股份项目积极公民的肖像。”这火车车厢外面之一以修辞学项目内部装饰元素画像“肖像”，每十辆列车编为一组展示一个人。
“电影传奇”。2016年6月27日环行线开始纪念38年 莫斯科 国际电影节(ММКФ)。火车展览包括关于 俄罗斯 著名导演和有趣的电影传奇。以及去年夏天的MМКФ展览。
“艺术”的道路。二十世纪俄罗斯绘画作品列车篇已首次于2016年11月30日下线。在车厢表面绘上了资料介绍二十世纪俄罗斯绘画发展阶段工作部署和复制的著名的特列季亚科夫斯卡亚画廊。
事故和灾难
2001年2月5日“白俄罗斯站”发生爆炸
爆炸发生在2001年2月5日于“ 白俄罗斯 ”车站，炸弹在 大理石 长凳下固定。由于大理石缓和冲击导致爆炸效果并不大。
2012年4月15日“共青团站”自动扶梯事故
2012年4月15日“共青团站”扶梯损坏，9人受伤，没有死亡。事故原因是工人懈怠工作，没有维修期间戴着防护套。
2013年4月“苏沃洛夫”电厂岩石掉落事故
2013年4月在建电厂”“ 亚历山大·苏沃洛夫 井筒发生岩石崩落事故，结果使一工人受伤。
车辆及检修站
技术细节
2006年，首次在环行线车辆上安装摄像机进行集中监视。这些信息保存在相机录像档案库。所有摄像头可以随时连接 莫斯科地铁 运营商情况中心。