长涪高速公路是 重庆主城都市区 通往 三峡库区 的重要通道，起点位于长寿 桃花 街，与 渝长高速公路 相接，终点在 涪陵长江大桥 北桥头，全长33公里。该项目于1998年1月开工，2000年12月正式通车，总投资16亿元。 重庆市公路工程集团 等大型 建筑企业 参与了建设。
道路简介
长涪高速公路是重庆主城区通往三峡库区的高速公路，起点与渝长高速公路在长寿桃花街相接，止于涪陵长江大桥北桥头，全长33公里，投资16亿元，重庆市公路工程集团等大型建筑企业参与了建筑施工。长涪高速公路开工时间为1998年1月，2000年12月正式通车。
道路意义
长涪路横贯 重庆市 中、西部，是由重庆主城通往少数民族地区的高速公路主干线，对保证 渝东北地区 移民迁建和充分发挥重庆大都市对贫困山区的辐射功能，都将有极大的推动作用。这条全长仅32公里的干线公路上，建有特大桥和大桥9座，中小桥18座，隧道4座。
重庆主城与 三峡库区 陆上快速通道全线通车，也意味着重庆交通格局实质性变化的开端。直辖以来， 重庆市 确定了“五年变样，八年变畅”的交通发展战略目标。按规划，在2010年前将形成以 重庆 为中心，成（ 成都市 ）渝、渝万（ 万州区 ）、长涪、渝黔（ 贵州 ）、渝达（ 达川区 ）、渝南（ 南川区 ）、渝遂（ 遂宁市 ）6条高速公路和 涪陵区 至 秀山土家族苗族自治县 高等级 公路组成的主骨架公路网，并建成主城外环和二环高速公路。与此同时，一直作为 重庆市 主城与 三峡库区 主要交通线路的水上客运，将逐步转向以休闲旅游为主。