广州 石围塘街道 街，有座五孔石桥，俗称为五眼桥，过去是“省佛通 ”，桥上车水马龙川流不息，至今还坚固如初。更有奇特之处：所谓“栏杆”，只不过是高出桥面十五厘米左右的石条，但几百年来，从未有人在桥上失足跌下水。
简介
五眼桥位于 广东省 广州市 荔湾区 五眼桥村石围塘街五眼桥涌东面，原名通福桥，又称李公桥。现存的五眼桥建于明万历四十年（1612年），由 户部尚书 李待问 主持修建，是明清时期省佛大道（广州至佛山的陆路要道）上的第一桥，号称“省佛通衢”。 通福桥有五个桥洞，因此被广州人俗称为五眼桥。
五眼桥为红砂岩石砌筑的五孔拱券桥，长42.8米、宽2.8米，中间拱券较大，其余较小，桥两侧无设栏板，清 嘉庆 年间重修，现保存完整。五眼桥以 红米 石建造，结构坚固，造型优美，桥石级坡度小，便于轿马上落。
历史
在明清时期，省城 广州市 与 南海 以秀水河为界，因此横跨 秀水河上的五眼桥又被称之为“省佛通衢”， 南海区 人要进省城，必经五眼桥。附近的圩镇当时相当繁荣。五眼桥的最兴盛时期，是辛亥革命后，单茶楼就有五桥居、一品楼、巧昌、快活楼等数家。除传统的织藤，还有不少的茶铺、花轿、纺纱、缝纫、甚至寿板、当铺、小银庄等俱全。手工业兴盛，当时的手工茶具、手工编织、手工木器等相当繁荣。日军占领 广州 后，五眼桥畸形发展，烟赌林立--单鸦片烟馆就有十二三家，抗战后才得以改观。
典故
且讲明代南海盐步，有位李老伯，他私下纳服侍自己的婢女为妾。婢女怀孕时，老伯病重，他担心自己万一亡故，腹中的孩儿不为李家承认，临终留下遗嘱：“七十一老翁，临老入花丛。生儿 李待问 ，生女李少容。”不久老伯去世，婢女产下男孩，按遗嘱取名叫李待问。由于有老伯的亲笔遗嘱，李家的人不敢赶她母子走，但总是冷言冷语。婢女不愿寄人篱下，搬到邻村，搭座茅 ，替人做针线度日。
李待问到七八岁时，因家贫无钱读书，但他勤奋好学，日间趴在私塾窗外听课，晚上偷看武师教武，靠“偷师”居然练得文武全才。后来他投身军旅，屡立大功，很得大官的赏识，职位青云直上，若干年后，时来运转，居然当上 万历 年间的 户部尚书 。
这时，他母亲已年迈多病，李待问是个孝子，不会忘记母亲含辛茹苦把自己拉扯大，毅然抛却高官厚禄，回 广州市 开一间商行，每隔十天八天必返盐步探望母亲一次。
从前由省城到盐步，要经过一条秀水河，摆渡的是一位姓潘的老伯。有一次， 李待问 走得匆忙，留下一包银在船中，但回来时潘伯将原银奉回。李待问感动了：“潘伯这么穷尚能拾金不昧，我为什么不做些善事，造福乡梓呢”？于是出资建了五眼桥，并送一笔钱给潘伯养老。
桥落成之日，李待问站在桥头，雅兴大发，出了一句上联：“桥眼五通连水秀”。此句看似平凡，妙在能够倒读成“秀水 连通 五眼桥”，而“秀水”是地名，到现在还未有人对上。
现状
随着社会的变迁，目前五眼桥当年两岸的繁荣已经不复存在。从 佛山市 往来 广州市 的通道也越来越多，五眼桥作为当年往来广州和佛山之间的主要干道，现在也剩下其观赏性。目前五眼桥已被 广州市 文物保护单位列为文物保护起来。
目前两岸仅剩的历史建筑有：当铺一家（已被列为文物保护单位）、茶铺一家、酒铺一家、 云吞 铺一家、奇香楼茶楼一家、 梁氏宗祠 一家。
如何到达
1. 公交车线路：19、52、55、57、75、81、193、202、206、207、277、281
目的地站点： 石围塘站
票价：2元/人
班次：5分钟/班
首/末班车时间：6：30/21：30
下车后如何到景区：沿桥梓大街直行约600米往西南方向步行至秀水河边
2. 出租车
起步价格：10元
起租里程：2.5公里
续租价：2.6元/公里