秘境车站是由 日语 「秘境 （ひきょうえき）」所转变而来，指位于山间或平原，人烟罕至或难以到达的列车站。由于地理位置过于偏远，因此激起了一些铁道迷一探究竟。有时是便于登山旅客的使用。
定义
以日本铁道迷普遍的定义，大致符合以下条件，便可称为秘境车站。
• 每日使用乘客几乎接近于零或为零。
• 周围人群和停靠的列车数量稀少，附近无住家，而乘坐列车到达的难度高。
• 与主要道路的距离遥远，且很难透过列车以外的方式抵达。
车站分布
中国大陆
(本节内容加引号“”车站为正式名称不详车站，亦或是存在其他站名）
• 归属不明“ 黑石头站 ”
中国香港
由于 香港特别行政区 没有关于“秘境车站”的相关资料，所以笔者根据上文“条件”所做的定义进行了分类
• 港铁（前 广九铁路 部分） 东九龙线 林士站（现 上环站 ）
• 港铁 （前香港地铁部分）归属不明 屈地站
中国台湾
由于台湾缺乏具公信力的参考资料，无法确切判断 秘境车站 的定义，但即使 台湾 许多车站周围环境偏僻，也可能有住家、处于主要道路附近或使用的观光客及游玩民众多，实质上与“秘境”已无太大关联。
• 枋野 号志站 ：虽列入 三等站 且派人管理，但事实上是为了管理中央号志站。平常只有员工可搭乘零星停靠的区间车进出车站，仅部分观光列车停靠供游客参观。
• 中央号志站
废止或从未使用
• 菩安号志站（ 南回线 ）：通车前已取消。