世界摩托车越野锦标赛

世界摩托车越野锦标赛（FIM Motocross World Championship、MXGP）是由 国际摩托车运动联合会 主办的全球最高级别的越野摩托车世界锦标赛。

首届赛事于1957年举办， 瑞典 车手比尔·尼尔松夺得赛事历史首个年度总冠军。20世纪60年代，铃木车队迎来发展黄金期，队内车手罗杰·德·科斯特累计夺得5个500cc组别世界冠军，乔尔·罗伯特拿下6个250cc组别世界冠军。20世纪70年代末， 本田技研工业 车队开始加大赛事研发与参赛投入， 英国 车手格雷厄姆·诺伊斯1979年为本田斩获品牌队史首个500cc组别世界冠军。此后本田车队车手安德烈·马尔赫布先后拿下1980年、1981年、1984年500cc组别世界冠军。1984年至1992年，本田实现500cc组别九连冠。20世纪90年代至21世纪初，该赛事进入 比利时 双星时代，斯梅茨与埃弗茨包揽了赛场绝大多数荣誉，其中埃弗茨职业生涯累计斩获10个世界冠军、101场大奖赛胜利，斯梅茨则拿下5个世界冠军与57场大奖赛胜利。进入21世纪， 奥地利 厂商KTM迎来鼎盛发展阶段，共斩获7座MX2/125cc组别冠军与5座MXGP/MX1组别冠军。 2023年5月7日，在 西班牙 MXGP大奖赛中，杰弗里·赫林斯夺得分站冠军，以职业生涯第102场大奖赛胜利，打破埃弗茨保持的101场大奖赛胜利的历史纪录。 2025年， 法国 车手罗曼·费夫尔夺得世界摩托车越野锦标赛MXGP组别总冠军，这是他职业生涯第二座MXGP世界冠军，同时也是川崎车队在MXGP组别历史上的首个总冠军。

以2026赛季为例，该赛事分MXGP、MX2两个组别，全年注册车队分别为16支、14支。MXGP车手年龄为16‑50周岁，MX2车手为15‑23周岁，两次夺得MX2年度总冠军的车手，不得继续参加MX2组别，车手均需持有FIM有效执照并配备全套防护装备，两组别赛车执行不同的排量标准。分站赛设有练习、排位、热身及两场正赛，排位决定发车顺位，排位赛前10名可得年度积分，但不参与分站冠军判定。正赛每回合为30分钟加2圈，最多40名车手参赛，分站冠军由两场正赛积分合计决出。正赛前20名获取积分，排位与正赛积分共同计入年度总榜，总积分最高即为年度冠军。赛事全年20站，横跨五大洲，包括 意大利 蒙特瓦尔基、 上海市 东方美谷、 澳大利亚 达尔文 等分站。

历史沿革

1957年，首届FIM500cc世界摩托车越野锦标赛正式创办， 瑞典 车手比尔·尼尔松夺得赛事历史首个年度总冠军。20世纪60年代，铃木车队迎来发展黄金期，队内车手罗杰·德·科斯特累计夺得5个500cc组别世界冠军，乔尔·罗伯特则一共拿下6个250cc组别世界冠军。1975年至1984年， 铃木公司 继续创造辉煌，在125cc组别创下十连冠厂商统治纪录，加斯顿·拉希耶、哈里·埃弗茨、埃里克·格博尔斯、渡边明、米凯莱·里纳尔迪等知名车手先后登顶该组别年度总冠军。

20世纪70年代末， 本田技研工业 车队开始加大赛事研发与参赛投入， 英国 车手格雷厄姆·诺伊斯1979年为本田斩获品牌队史首个500cc组别世界冠军。此后本田车队进入黄金期，车手安德烈·马尔赫布先后拿下1980年、1981年、1984年500cc组别世界冠军。1984年至1992年，本田实现500cc组别九连冠的传奇战绩，车手戴夫·索普分别夺得1985年、1986年、1989年500cc组别年度冠军。

20世纪90年代至21世纪初，该赛事进入 比利时 双星时代，斯梅茨与埃弗茨包揽了赛场绝大多数荣誉，其中埃弗茨职业生涯累计斩获10个世界冠军、101场大奖赛胜利，大奖赛胜场数曾位居历史首位 ，斯梅茨则拿下5个世界冠军与57场大奖赛胜利。21世纪，在比利时车手时代落幕之后， 奥地利 厂商KTM迎来鼎盛发展阶段，连续斩获7座MX2/125cc组别冠军与5座MXGP/MX1组别冠军。2015年， 斯洛文尼亚 车手蒂姆·盖瑟成功夺得MX2组别世界冠军，升入顶级MXGP组别后，他又先后斩获2016年、2019年、2020年、2022年四届MXGP世界冠军，成为新时代传奇车手。

2023年5月7日，在 西班牙 MXGP大奖赛中，杰弗里·赫林斯夺得分站冠军，以职业生涯第102场大奖赛胜利，打破埃弗茨保持的101场大奖赛胜利的历史纪录。 2024年6月5日， 2024世界摩托车越野锦标赛 赛事推介会在上海奉贤举行，该赛事时隔5年再次回归中国。 9月15日，在世界摩托车越野锦标赛 上海市 大奖赛中，西班牙车手豪尔赫·普拉多夺得MXGP组别分站冠军； 比利时 车手卢卡斯·科嫩夺得MX2组别分站冠军。 9月29日，在赛季收官的卡斯蒂利亚‑拉曼恰大奖赛上， 西班牙 车手豪尔赫·普拉多夺得2024赛季MXGP组别世界摩托车越野锦标赛年度总冠军，实现MXGP组别两连冠； 荷兰 车手凯·德·沃尔夫拿下2024赛季MX2组别年度总冠军，斩获个人首个MX2世界冠军。

2025年9月12日至14日，2025MXGP世界摩托车越野锦标赛在 奉贤区 海湾镇 举办。 最终，荷兰的杰弗里·赫灵斯夺得MXGP中国站的冠军， 比利时 的萨夏·科恩拿下MX2中国站的冠军。 9月21日，在赛季收官的澳大利亚大奖赛上， 法国 车手罗曼·费夫尔以分站第四的成绩锁定年度积分优势，夺得2025赛季世界摩托车越野锦标赛MXGP组别总冠军，这是他职业生涯第二座MXGP世界冠军，同时也是川崎车队在MXGP组别历史上的首个总冠军； 德国 车手西蒙·伦根费尔德在同站赛事中拿下2025赛季MX2组别世界冠军。 2026年9月11日至13日，2026年世界摩托车越野锦标赛 上海市 站在上海奉贤海湾户外运动场开赛。

参赛车队

MXGP组别

参考文献

MX2组别

参考文献

竞赛规则

竞赛项目

世界摩托车越野锦标赛分为MXGP、MX2两大竞赛组别。

参赛资格

MXGP车手年龄16‑50周岁；MX2车手年龄15‑23周岁，两次夺得MX2世界冠军的车手不得继续参加MX2。车手需持有FIM有效竞赛执照，比赛必须佩戴头盔、护目镜以及全套合规防护装备。

车辆规格

MXGP：二冲程175‑250cc、四冲程290‑450cc；

MX2：二冲程100‑125cc、四冲程175‑250cc。

赛制流程

赛事分站包含练习、排位、热身、两场正赛。排位赛成绩决定发车顺序，排位赛前10名获得年度积分，但不参与分站冠军评判。正赛每回合为30分钟加2圈，最多40名车手参赛。分站冠军由两回合正赛积分相加决出，积分相同看第二回合名次。

积分与年度冠军

单回合正赛前20名获取积分，第一名25分，依次递减至第20名1分。排位积分与正赛积分共同计入年度总榜，全赛季结束后总积分最高者即为组别年度世界冠军。

比赛场地

2026赛季FIM世界摩托车越野锦标赛共设置20站分站赛事，遍布五大洲，各站主要场馆依次为： 阿根廷 巴里洛切、 西班牙 阿尔蒙特、瑞士 弗劳恩费尔德 、 意大利 里奥拉萨尔多、意大利彼得拉穆拉塔、法国拉卡佩勒‑马里瓦尔、德国托伊申塔尔、 拉脱维亚 凯古姆斯、意大利蒙特瓦尔基、 葡萄牙 阿格达、南非 约翰内斯堡 、英国福克斯希尔斯、捷克洛凯特、 比利时 隆梅尔、瑞典乌德瓦拉、荷兰 阿纳姆 、 土耳其 阿菲永卡拉希萨尔 、 上海市 东方美谷、 澳大利亚 达尔文 。

商业活动

能量饮料品牌 怪物能量饮料 能量 是MXGP的长期主要赞助商及世界越野国家杯的冠名赞助商，双方合作关系自2011年开始，并于2023年续签了多年合作协议。 中国本土企业 和汇投资集团股份有限公司 通过其子公司和汇体育，于2017年获得了MXGP中国站连续6年的独家举办权（后顺延）。 上海站赛事运营中采用了“票根经济”模式，将赛事门票与举办地的餐饮、住宿、交通、旅游等消费场景相关联。 赛事吸引众多国际一线摩托车厂商（如 KTM 、 本田技研工业 、Yamaha、 川崎重工业株式会社 、Husqvarna、GASGAS等）组建厂队直接参与。 中国部分电动越野品牌也将MXGP等国际赛事作为技术测试与品牌推广的场合。

赛事影响

MXGP每年在全球举办约20场分站赛和一场国家赛，覆盖 欧洲 、南美、北美、 亚洲 等多个国家和地区，每场比赛全球观众覆盖超10亿人次，拥有约4.2亿铁杆粉丝。 2019年首届中国 上海站 现场观众2.5万人次；2024年中国上海站吸引了来自22个国家的33支车队、超过50名车手及300多名车队人员参赛，现场观众近5万人次；2025年中国上海站吸引了来自22个国家的33支车队、超过90名车手参赛，现场观众达3.1万人次。

赛事通过门票销售、IP授权及场馆运营权益开发形成复合商业模式。2025年其权益被纳入 上海市 体育资源库进行城市空间二次开发，形成规模化消费带动效应。世界摩托车越野锦标赛作为上海 体育消费 节资源库的核心赛事之一，将其门票、场馆运营及IP授权权益与其他顶级赛事打包，由商业主体进行城市空间二次开发。该模式通过“赛事+商圈”“IP+社群”联动机制，在市级统筹下直接带动消费超35亿元，部分项目消费带动效应同比增幅超过100%。

赛事文化

MXGP在中国开展了“速度与安全”系列公益课堂，向青少年普及专业赛车装备知识和日常交通安全意识。 以上海站的赛事为例，现场设有VR体验区、巨型头盔打卡点、车模表演，并与 b.duck 小黄鸭等品牌进行联名互动活动。 赛事与举办地文化深度融合，例如车手在赛前走访奉贤青溪老街，体验当地江南水乡文化。 上海站赛事外场常同步举办大型嘉年华活动，如“ 奉贤区 户外运动生活节”，融合音乐、美食、市集、二次元文化、科技互动等多种元素，打造复合型观赛体验。

经典对决

20世纪90年代至21世纪初，该赛事进入 比利时 双星时代，斯梅茨与埃弗茨包揽了赛场绝大多数荣誉，其中埃弗茨职业生涯累计斩获10个世界冠军、101场大奖赛胜利，大奖赛胜场数位居历史首位 ，斯梅茨则拿下5个世界冠军与57场大奖赛胜利。

代表人物

埃弗茨

MXGP历史传奇车手，手握10座世界冠军、101场大奖赛胜利，横跨125cc、250cc、500cc多个排量组别，曾长期位居大奖赛胜场数历史第一位，技术全面，是越野摩托史上标杆人物。

凯罗利

意大利 越野摩托代表人物，共计9座世界冠军、94场大奖赛胜利，其中7座来自顶级组别，2005‑2017长期统治赛场。

罗伯特

20世纪60年代名将，斩获6座世界冠军、50场大奖赛胜利， 铃木公司 黄金时代核心车手，在250cc组别建立强势统治。

赫林斯

他获得5个世界冠军，沙地赛道能力举世闻名；2023年西班牙大奖赛拿到第102场大奖赛胜利，打破埃弗茨的胜场纪录。

斯梅茨

比利时 20世纪90年代双星之一，取得5个世界冠军、57场大奖赛胜利，身体素质强悍，多次助力 比利时国家男子足球队 拿下MXoN国家杯团体冠军，历史大奖赛胜场榜排名靠前。

相关事件

2024年9月，受台风“贝碧嘉”影响，原定于9月15日至16日举行的MXGP中国上海站赛程压缩至9月15日一天完成，开赛仪式于当日9:50举行，9月16日比赛取消并安排退票。

历届冠军

MXGP组别

截至2026年9月10日

MX2组别

截至2026年9月10日