舞鹤市（Maizuru-shi）是日本 京都府 北部的一个城市，面向 日本海 。 作为京都府下辖的次级行政区，舞鹤市在人口规模和经济方面均为北部地区的重要城市。舞鹤市的地名源自田边城的别名——“舞鹤城”。市内分为东西两个区域，东部以军港为中心，靠造船和玻璃工业发展；西部则以城下町为工商中心。舞鹤市的临海区域因谷湾地形适合作为港口，境内最高点位于与 福井县 交界处。舞鹤市的东北部海岸一直延伸到 若狭湾 的区域被划为若狭湾国定公园。截至2022年2月28日，舞鹤市的人口估计为78,644人，人口密度为每平方公里230人，总面积为342.13平方公里。
简介
舞鹤以市内东部的军港做为中心，是个靠造船和玻璃工业为基础所发展而成的城市。目前的舞鹤市是1943年（昭和18年）时由舞鹤市和东舞鹤市合并而成的，而其地名由来，则源自于境内著名古代城堡田边城的别名——舞鹤城。
舞鹤市面向 日本海 的方向因为舞鹤湾的谷湾（Rias，属沈水海岸的一种）之故被分为东西两侧，而其境内最高点则是与 福井县 交界处上的青叶山。而自 若狭湾 开始一路延伸到市内东北部、自然资源丰富的大浦半岛则被指定为若狭湾 国家公园 （若狭湾国定公园）。除此之外，舞鹤市中央有座五老岳，将市境一分为东西两侧，并且以由良川为界临接境内因为有着 日本三景 之一的 天桥立 而出名的 宫津市 。舞鹤市的市区也是以东西部划开的方式各自发展，其中东部地区（原本的东舞鹤市）是以军港与造船业为中心的重工业城，而西舞鹤（原本的舞鹤市）则是以行政单位与工业区为中心所发展起的商业都市，虽然同样都是叫舞鹤，却拥有截然不同的风貌。
交通
铁路
隶属于 西日本旅客铁道 （ JR西日本 ）的舞鹤线是连接舞鹤与京 地区最重要的铁路路线，该线铁路是在 日俄战争 时代为了军事运输需求而由官方出资紧急修筑，在1904年（明治34年）11月3日通车。舞鹤线原本还有两条支线，分别是通往港区的货运支线舞鹤港线，与另一条中舞鹤线，目前都已停用废线。
西日本旅客铁道 舞鹤线 - 东舞鹤车站（中央车站）、 西舞鹤车站 、真仓车站 小滨线 - 东舞鹤车站、松尾寺车站 北近畿丹后铁道（北近畿タンゴ 道）宫津线 - 西舞鹤车站、四所车站、东云车站、丹后神崎车站
海运
新 日本海 渡轮（新日本海フェリー）：舞鹤港～小樽港 舞鹤汽船（2004年9月底中止营运）舞鹤港游览船
道路交通
高速公路 舞鹤若狭自动车道 舞鹤东 交流道 （舞鹤东IC）、舞鹤西交流道（舞鹤西IC）、舞鹤休息区（舞鹤PA） 京都 纵贯自动车道 - 绫部宫津道路（高规格干线道路、国道478号）舞鹤大江交流道（舞鹤大江IC）、由良川休息区（由良川PA） 一般国道 国道27号 国道175号 国道177号 国道178号 主要地方道