福特GT（ 福特汽车公司 GT）是一款由美国福特汽车公司生产的超级跑车，一款中置后驱双座 跑车 ，新款福特GT跑车将配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。这款车首次亮相于2005年，并以经典的福特GT40为设计灵感。
福特GT采用中置后驱5.4排量，强化V8机械增压引擎，这台强劲的引擎，转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩，这使得这台500匹（6500转）的怪物从静止加速到每小时160公里仅需7.4秒，最高时速被电子限速在每小时330公里。 具备出色的操控性能，拥有碳纤维车身、陶瓷刹车盘等先进技术。福特GT传承了在60年代称霸赛坛的Ford GT40车型，外型上几乎完全相仿，低扁的车身，就是一副充满强悍实力的样子。内饰方面，福特GT注重奢华与科技的结合，采用高品质材料打造，并提供丰富的配置选项。驾驶舱内，赛车式座椅、碳纤维方向盘和仪表盘让驾驶者感受到浓厚的运动氛围。
2002年，在 北美车展 上，福特发布了新福特GT概念车，2005年开始量产。 2016年，福特GT第二代正式投产问世，改用福特EcoBoost 3.5L双涡轮增压V6发动机。 同年，福特推出了全新GT赛车，并赢得勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别的冠军。 2022年12月之前完成全部1350辆的生产计划后宣布停产。
福特GT搭载全新一代的3.5升V6 EcoBoost发动机，外观选用了碳素纤维和铝合金等材质在内的轻量化材料。
历史沿革
福特GT40时期
1962年，福特启动了的“全面表现”赛车项目，开始广泛参与从 纳斯卡赛事 到勒芒24小时耐力赛、 一级方程式锦标赛 等一系列赛车运动。 1963年4月1日，第一辆 福特GT40 赛车问世，代号为GT/101，其中GT是指的是Grand Tourisme （长程旅游），40代表车高40英 吋[cùn] （合1.02米）。
1964年，福特GT40首次参加纽伯格林1000公里耐力赛，但由于悬挂断裂从第二位退出了比赛。同年，三辆GT40参加了 勒芒24小时耐力赛 ，但全部退赛。
1965年，一辆福特GT40在美国戴通纳2000公里耐力赛中首次夺冠。
1966年，福特GT40赛车在勒芒24小时耐力赛中战胜 法拉利 ，包揽了前三名，1966年至1969年，福特GT连续4年在勒芒24小时耐力赛中夺冠，短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事（原型车组）并转投一级方程式，且为世人所铭记。
1967年，福特生产了民用版本的GT 40 Mk III，长度增加203mm，搭载4.7升V8发动机（输出标定335匹），并设计了内饰，通过这些调整让车辆更具实用性。悬挂为了街道做了改进，全车仅重不足1000Kg，但受当时美国安全制度限制，道路版GT 40最终只生产7辆。
福特GT时期
2002年，在 北美车展 上，福特发布了新福特GT概念车，这款车主要向20世纪60年代的GT 40致敬，设计风格和经典款极度相似。
2005年， 福特GT 开始量产，新款福特GT长、宽、高都有增加，驾驶舱内比GT 40赛车版更宽敞，同时， 发动机 也更换为一台5.4升机械增压V8发动机，更适合日常使用。这台V8发动机最高马力550匹，零百加速3.3秒内。
2016年，福特GT第二代正式投产问世，放弃了 美国 传统的V8发动机，改用福特EcoBoost 3.5L双涡轮增压 V6发动机 。 同年，福特推出了全新GT赛车，并赢得 勒芒24小时耐力赛 GTE Pro组别的冠军。
2020年， 芝加哥 车展上，福特推出2020款 福特GT ，这款车与普通版车型最大的区别在于液态碳纤维材料的应用，动力方面提升了13马力。
2022年，福特GT LM特别版正式发布，该车限量20台，于2022年秋季开始交付，并在当年年底前完成生产。 随即福特GT宣布，2022年12月之前完成全部1350辆的生产计划后然后停产。
产品性能
发动机
福特GT搭载全新一代的3.5升V6 Ecoboost发动机 ，这款发动机采用双涡轮增压、燃油直喷以及双独立可变 气门 技术，能够输出 超过600马力的超强动力， 匹配一台7速 双离合变速箱 ， 峰值 扭矩 超过745 牛顿米 。 同时采用了双系统燃料直喷技术，同时配以采用低 摩擦系数 的指型从动滚轮设计的持续可变气门技术，能够有效提升发动机的响应速度。
底盘悬架
福特GT 底盘则采用铝制空间结构的底盘，车身采用铝制车身，配合以超级塑料以减轻重量。悬挂则采用 锻造 铝制双横臂结构。
福特GT是 超级跑车 中唯一一台使用内置式弹簧和减震筒布局，并使用推杆和锻造双A臂结构进行底盘控制的车型。福特GT不仅为轻量化而运用此类技术，更是为了给车身主体和后轮之间腾出 气流 通道。同时，福特GT使用了搭载DSSV（Dynamic Suspension Spool Valve）的减震系统。这是一套可进行高度调节的电控系统。其在每个车轮上使用了两组弹簧，一组是 螺旋弹簧 ，一组是扭杆。当赛道模式激活的时候，螺旋弹簧被液压压缩并锁死，降低车身同时加倍弹簧硬度。而特殊设计的双A臂为极度平坦的几何构型，可轻松割开空气从而达到地效效应。
车身外观
外观的涂装很有赛车化的设计，前脸采用 梯形 的蜂窝式格栅以及很有立体感的线条设计，圆润的前大灯造型很有精致感，前盖采用双内凹的设计风格。侧面硬朗又简洁的设计，侧进气口的造型立体又很有运动感。尾部采用双出的排气管以及圆形的尾灯设计，下方是蜂窝式的格栅造型。
福特GT 外观选用了碳素纤维和铝合金等材质在内的轻量化材料，从而确保车辆拥有出众的加速性能和操控性，并提升车辆的燃油效率。
采用主动式 后扰流 尾翼 ，可以根据车辆的行驶情况来展开、调整高度或倾斜角度，从而使 气流 能够更加顺畅地通过车辆尾部。底盘采用主动式扭力杆和推杆式悬挂系统，以及可升降底盘系统。与20英寸的轮毂相搭配的是米其林Pilot Super Sport Cup 2高性能轮胎，并且采用了专为福特GT设计的轮胎配方和结构，全车四轮全部配备 碳纤维 陶瓷刹车盘 ，从而为车辆提供更好的制动性能。
车内设计
福特GT 采用中置 发动机 、 RWD 布局以及 双门跑车 的车身设计。 座椅采用固定式设计，配以可以调节的控制踏板和可调方向盘，能够确保不同身高的驾驶者都能找到舒适的 驾驶姿势 。方向盘采用F1方程式赛车风格的方向盘，同时兼容所有必要的驾驶控制 功能键 ，并且带有方向盘换挡拨片控制系统，全数字式、可自行设定的仪表板能够显示大量驾驶者需要的车辆数据，显示的模式还可以根据驾驶环境和驾驶模式来调节设定。
性能参数
参考资料
福特GT 2006款 5.4 Coupe
参考资料
关键技术
空气动工程主导车身设计
尽管福特GT即使在静止状态下也散发出动感犀利的锋芒， 福特汽车公司 开发团队仍精益求精地对其每一处造型进行全面优化，以实现最为优异的 空气动力学 性能。一项关键目标是降低风阻并优化下压力，使这款 超级跑车 在加速、过弯以及制动时拥有出色的稳定性和抓地力，征服赛道。
Ford GT的车头采用了借鉴 一级方程式锦标赛 和 勒芒24小时耐力赛 赛车的“keel-suspension ”设计理念。同其他超跑一样，Ford GT也采用了 非主流 的更长更低的推杆式扭力梁悬挂、Multimatic提供的 滑阀 式主动型避震。将驾驶舱设计为水滴状的 流线型 以保证车身在高速驾驶时减少风噪。而由于泪滴状的机舱通过 螺栓 直接固定在了 碳纤维 车身上，狭小的空间使驾驶座和乘客座位相距仅几英寸。尾部高耸的扰流板由液压自动控制，不仅可自动调整翼片角度，其中一片襟翼会根据速度而升降，大力刹车时还可作为辅助气刹。车头的风道可主动开合来调节车身前部的下压力。
在赛道和V-Max模式中，底盘液压升降装置能够通过压缩悬挂弹簧降低底盘2英寸。在这两种驾驶模式中，悬挂减震的 刚度 增加并锁定。确认驾驶模式以后， 福特汽车公司 GT的悬挂不会像拥有 气动 悬挂系统的 汽车车身 有放气的感觉，而更像是 勒芒24小时耐力赛 比赛中那些由空气 千斤顶 放下的赛车一样突然的降下的低趴感。
轻量化设计
福特GT 标志性的从车顶自然延伸至后 翼子板 的飞拱造型使用 碳纤维 材料。
液压悬架系统
随着驾驶模式的切换，底盘高度也随之调节。从常规模式切换至赛道模式，底盘高度将降低50毫米，驾驶者将直观感受到这一变化。在赛道模式下， 尾翼 升起，同时前定风翼风道关闭，以优化下压力，带来热血澎湃的封闭赛道驾乘体验。当福特GT的底盘高度由高变低时，其弹性系数、减震器设置、主动式 空气动力学 性能都会相应调整，判若两车。液压悬架的另一个功能是前部抬高模式，该模式可帮助 福特 GT 轻松通过减速路障和车道。车速低于40公里/小时时, 驾驶者可按需提升车辆前部高度。当车速达到40公里/小时时，底盘高度将自动恢复至常规模式。
品牌简介
福特 （ 福特汽车公司 ）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人 亨利·福特 （Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于 密歇根州 迪尔伯恩 （Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有 金融服务 部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和 机动车辆保险 方面的业务。又是一个 美国 汽车的代表，曾经的 阿斯顿·马丁 ，路虎捷豹的大东家，凭借着自身的技术实力，常年 身美国销量前十，旗下的 福特 猛禽大皮卡更是蝉联销量榜首位。
所获荣誉
以上参考资料来自：
社会事件
2022年10月26日， 福特 官方发布了 福特GT LM特别版，这是福特GT最后一款，该车副驾驶处镶嵌了一块印有GT LM字样的 徽标 ，而这一块徽标的材质是来自于2016年获得该组别第三名的69号赛车的曲轴磨成粉末，并通过3D打印技术制作了这块“GT LM”的专属标识。