荃湾西站（英文：Tsuen Wan West Station）是 屯马线 的铁路车站，位于 新界 荃湾区 大河道 荃湾码头，于2003年12月20日启用。 荃湾 西站是前 九广铁路公司 首个地底车站，靠近荃湾海滨长廊。荃湾西站与 港铁荃湾线 的 荃湾站 并非为正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。两站之间有专线小巴95K连接（八达通、屯门－南昌全月通及屯门－红 全月通可免费从 西铁线 转乘），而步行全程大概需要20分钟。荃湾行人天桥扩建计划已于2013年7月14日全面开放，将荃湾西站及荃湾站直接以天桥接驳，预计可将步行时间缩短至10至15分钟。
历史沿革
2003年12月20日启用。
车站选址
硬件设施
车站结构
荃湾 西站为一地底车站，靠近荃湾海滨。本站亦已预先建造了供上盖物业发展的基座。
大堂设 地底一层，两个侧式月台设喺地底二层。另外，喺1号月台左边嘅墙後面，设有一条轨道，用 泊 工程车 。
车站楼层
大堂设于地底一层，两个侧式月台设于地底二层。另外，在 1 号月台左方墙壁后，设有一条轨道，用作停泊 工程车 之用。
车站月台
荃湾西站设有两个侧式月台，设计和 上环站 和 坑口站 相同。其中 1 号月台是往 屯门区 方向，而 2 号月台是往红 磡 方向。月台以 栗色 为主要颜色，显得比其他车站阴暗。
车站出口
A - 祈德尊新
A1 - 巴士站、小巴站
A2 - 祈德尊新邨、裁判法院、 湾景广场 、大会堂、 荃湾广场
B - 丽城花园
丽城花园、湾景花园、韵涛居、有线电视大楼
C - 运输大楼
C1 - 海滨花园、 荃湾公园 、 荃湾码头 、海滨走廊、海湾花园
C2 - 如心海景酒店暨会议中心、 如心广场 、海滨花园、 大河道 、荃湾公园、荃湾码头、荃新天地/万景峰、海滨走廊、海湾花园
C3 - 运输大楼、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、湾景广场、大会堂、荃湾广场
D - 荃湾码头
荃湾码头、如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、万景峰/荃新天地、海湾花园
设有升降机及 失明 人士引导径往返地面及运输大楼
E - 海贵路
E1 - 巴士站、小巴站
设有失明人士引导径往返地面
邻接车站
荃湾西站是 西铁线 的中途站，乘客可在此乘坐往 红磡 或 屯门区 列车，往返 九龙 及 新界 等地。
交通接驳
荃湾西站上盖设有 荃湾西站公共运输交汇处 ，为 11 条巴士路线的总站，另车站 D 出口设有 95K 专线小巴的站头。车站邻近的荃湾运输大楼亦设有 6 条小巴路线的总站。虽然 荃湾码头 随住水上交通没落变到无咁重要，仍然有 街渡 去其他地方。
九巴
31 - 荃湾 西铁路站 ↺ 石篱
32B - 荃湾西铁路站 ↺ 象山县
34 - 葵盛（中）↔ 湾景花园
36 - 梨木树 ↔ 荃湾西站
39A - 荃湾西铁路站 ↺ 荃威花园
40 - 丽港城 ↔ 荃湾（如心广场）
43 - 长康 ↔ 荃湾西铁路站
43B - 长青 ↔ 荃湾西站
43P - 荃湾西站 ↔ 香港科学园 （净系喺平日朝早繁忙时间提供服务）
43X - 荃湾西铁路站 ↔ 耀安
51 - 荃湾 （如心广场）↺ 上村
234A - 浪翠园 ↔ 荃湾西铁路站
234B - 荃湾西铁路站 ↔ 浪翠园
278X - 上水 ↔ 荃湾 （ 如心广场 ）
930 - 荃湾西站 ↔ 金钟（东）
930A - 荃湾西站 ↔ 金钟（东）（净系喺平日朝早繁忙时间提供服务）
A31 - 荃湾西铁路站 ↔ 机场（地面运输中心）
新界 专线小巴
86 - 荃湾西站 ↔ 石篱（梨贝街）
87K - 荃湾西站 ↔ 葵芳站
95 - 荃湾中心 ↺ 荃湾西站
95K - 荃湾西站 ↔ 荃湾站 （八达通转乘优惠）
96P - 荃湾西站 ↔ 丽城花园（只限每日早上繁忙时间服务）
97 - 华景山庄 ↔ 荃湾西站
99 - 海滨花园 ↔ 荃湾西站（八达通转乘优惠）
141 - 三圣 ↔ 荃湾西站
301 - 祈德尊新邨 ↺ 荃湾站
301M - 荃湾西站 ↺ 荃湾站（只限每日早上繁忙时间服务）（八达通转乘优惠）
渡轮
珀丽湾客运：荃湾西站 ↔ 马湾珀丽湾
市区的士站
车站历史
荃湾西站原址为旧 荃湾码头 。兴建时被拆除，以便作填海建站。
地铁荃湾西站 荃湾线是1970年研究兴建地铁时最早计划的 4 条路线之一，落成后的设计与初期规划大为不同，主要是车站名称和位于 新界 的车站建设。计划中的终点站荃湾西站是建于 荃湾站 西面荃景围的山谷，以便未来延伸至 屯门区 ，但在《 屯门新市镇 计划》当时指出造价太高，加上乘客量及荃湾西站收地问题，故搁置有关计划。
西铁线 的 荃湾 西站所在地并非原先地铁 港铁荃湾线 计划的荃湾西站选址，而是荃湾新填海地区。
西铁线荃湾西站所在地唔系原先地铁荃湾线计划嘅荃湾西站选址，而系荃湾新填海地区。除此之外，荃湾站至 荔景站 一段最初设计系起喺地底，唔系现家咁起喺 高架桥 之上，更改设计嘅原因系要迁就荔景站，避免车站离地面太深，影响效率。
上下车站
列车时刻表
（由2009年8月16号开始）