泥头车，一般代指工地上、建筑类用车。这种车由于可以自卸，所以装的基本上是一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，弄的浑身上下都是泥，所以后来人们多叫它泥头车。
运输建筑工地的沙石、泥土、 建筑材料 等 广东省 这边管叫泥头车，因为净是拉土石渣，土建等建筑材料的，车头满是泥土。所以便以“泥头车”代称。
基本简介
这类建筑用车，有时还代指不遵守交通规则或是超载的车，可以说有一定的贬义意味。
自卸车 是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
适用范围
自卸车在 土木工程 中，经常与 挖掘机 、 装载机 、 带式输送机 等 工程机械 联合作业，构成装、运、卸生产线，进行 土方 、砂石、散料的装卸运输工作。
工作原理
自卸车的 发动机 、底盘及驾驶室的构造和一般 卡车 相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制 活塞杆 运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升 液压缸 ，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过 变速器 、取力装置驱动 液压泵 ，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、 调节阀 和油管等组成。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机 通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制 活塞杆 运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
分类
1. 按照品牌分类：
东风 自卸车 、解放自卸车、 欧曼 自卸车、 重汽斯太尔 自卸车、红岩自卸车。
2 按照外形分类：
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、 前四后八自卸车 、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。
3. 按照品种分类：
小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车。
4.按照用途分类：
农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、 工程机械 自卸车、污泥自卸车。
5、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂 自卸车 。
6、根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输 煤矿 ，沙石；环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。
7、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于 建筑工程 。
目前国内生产自卸车的厂家比较著名的有 中国重汽集团济宁商用车有限公司 有限公司， 中通 集团中通专用车有限公司，湖北航天 双龙汽车 专用车制造有限公司。
优点
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
保养技巧
新 自卸车 或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
按额定装载量装运，严禁超载。
操作规程
1、不可在满载举升中途突然将升降 手柄 推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给 车架 带来很大的冲击力，甚至发生 意外事故 。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须 切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的 惯性 很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧 油泵 或破坏密封圈、破坏 液压缸 等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现 龙骨水车 事故。所以一般 自卸车 禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开 取力器 才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致 液压油 油温上升很快，易造成油泵 油封 的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态（红灯亮着），则 油泵 将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。