攀枝花市 至大理高速公路是 中国高速公路 调整新增线路，已纳入《 四川省 高速公路网规划(2011年调整方案)》，是四川省规划新增的7条出川通道之一。项目路线起于G5 京昆高速公路 总发立交，沿 金沙江 至云南宾川，再到大理凤仪，止于G56 杭州－瑞丽高速公路 大理凤仪立交。
四川省 段已经开工，云南段预计2015年动工。
介绍
设计时速80公里
攀大高速全线长218.8公里，四川境内长40.958公里，设计速度每小时80公里，全线共设置特大桥1座，大桥9座，特长隧道4.5座，长隧道1座。设有总发、中坝、灰窝、太平、半边街5处互通式立交，估算总投资70.24亿元。
2020年全线建成通车
攀大高速公路是省高速路网规划中新增的一条重要南下出川纵向通道，将连接国高网G56 杭州市 至瑞丽高速公路，成为 四川省 经 云南省 连接东盟地区的最便捷快速通道。项目建设对完善 攀枝花市 西南向的过境高速公路路网连接具有重要意义。
据了解，攀大高速将在2020年全线建成通车，届时，攀枝花到 大理白族自治州 的路程由10小时缩短到2小时，同时形成攀枝花自身的“绕城高速”，对攀枝花沿线经济发展意义重大。
建设进程
12月25日，攀枝花至大理高速公路(四川境)控制性工程——中坝隧道正式开挖，这标志着攀大高速公路实体工程正式开工建设。
2020年12月4日，四川 攀枝花 至 云南大理 高速公路四川段全面建成，将于2020年12月6日通车试运行。
2020年12月6日18时，四川 攀枝花市 至云南大理高速公路四川段试通车，试通车期间免费通行。
2022年8月23日，据锦观新闻消息，攀枝花至大理高速公路分布式光储项目建成投运。
建设意义
攀大高速四川段与攀枝花境内其他高速公路连通后，将组成攀枝花 绕城高速公路 ，构成通往 西昌市 、宜宾、 盐源县 、 昆明市 、 大理白族自治州 、 丽江市 等地的高速路网，辐射川西南、滇西北。