633型潜艇（俄文：проекта 633，中文：633工程，英文：Project 633， 北约代号 ：Romeo-class，译文：罗密欧级，简称：R级），是 苏联海军 一型 常规潜艇 。
633型潜艇是 苏联 在 611型潜艇 和 613型潜艇 的基础上，进一步改进之后而来，其增大了下潜深度，续航力和自持力也有所提升，同时更易于操作。
633型潜艇由苏联天青石设计局于1950年代开始设计，1957年10月首艇在红色索尔莫沃造船厂开工，原计划建造560艘，最终建成22艘，同时还销往中国、 埃及 、 叙利亚 等国家，除个别外已全部退役。
发展沿革
研制背景
第二次世界大战 末期， 苏联 获得了数艘 德国 XXI型U型潜艇潜艇，从而得到了U型艇的关键技术。这些技术被应用到被 北大西洋公约组织 称为Z级和W级的 611型潜艇 和 613型潜艇 上，在进一步改进后便衍生出633型潜艇。
建造沿革
苏联 在建造613型潜艇的同时，就开始了633型中型 常规潜艇 的研制工作，633型和被北约称为F级的641型潜 艇同属苏联的第二代鱼雷常规潜艇，并且和苏联第一代的611型和613型一样，633型和641型的研制工作也是同时进行的。633型潜艇的总设计师是З·А·杰里宾，后来改由A·K·纳扎罗夫和E·B·克雷洛夫担任，杰里宾后来又改任641型的总设计师，巧合的是633型和641型的首艇都是在1957年10月开工。633型的建造单位是 高尔基 市的红色索尔莫沃造船厂，其设计单位天青石设计局也位于该市，首艇于1959年12月建成服役。
633型潜艇原计划建造560艘，但在1958年底， 苏联 第一艘 核潜艇 被 北大西洋公约组织 称为N级的 627型攻击核潜艇 交付，同年 被北约称为G级的 629型潜艇 也开工建造，北约称之为J级潜艇的 651型潜艇 的研制工作也于同年开始，考虑到当时美苏对抗的 美苏冷战 态势，时任苏联领导人 赫鲁晓夫 认为 常规潜艇 的作战能力有限，难以对抗美国的航母特混编队，加之当时苏联还有相当数量的常规潜艇，苏联就放慢了常规潜艇的研制工作而加速发展 核潜艇 。因此1957年10月到1961年12月期间建造了20/22艘之后， 苏联海军 转向建造 核潜艇 从而停止了建造SS-N-21），该 导弹 后来用于装备 北大西洋公约组织 称为塞拉级和阿库拉级的 945型攻击核潜艇 和 971型攻击核潜艇 。在633型和641型建成后，到20世纪60年代 苏联 没有一型新型鱼雷 常规潜艇 问世。
服役历程
苏联内部的20艘633型已经全部退役，只有一两艘用作固定训练设备。苏联向 埃及 出口了6艘633型潜艇，向叙利 亚出口了3艘，向 保加利亚 、 阿尔及利亚 和 叙利亚 出口了各2艘，除去保加利亚有1艘潜艇在役外，其余已全部退役。但最大的出口是向中国， 美苏冷战 期间中国最多曾有84艘633型潜艇。
朝鲜 部署有22艘633/ 033型潜艇 ，其中12艘是由中国 江南造船 建成半成品后，无偿提供给朝鲜，并在中国技术人员指导下装配完成的。另一些则是从中国直接进口，其中4艘部署在朝鲜以西海域。 埃及 从 中国 进口了6艘改进型633型潜艇，有4艘在役。以21世纪的标准来说，633型潜艇的性能早已落伍，但作为训练艇和侦察用途还有一定的价值。
技术特点
设计特点
633型潜艇是在 613型潜艇 基础上发展而来，同为中型潜艇，但其性能比613型却有了较大提高。633型在艇型、结构、分舱布置以及主要设备的选型和613型有很多相同之处，但是又有多方面的改进，更便于艇员的操作使用。其主要改进之处包括增加2具 鱼雷 发射管，提高了水声设备性能，增加了 蓄电池 的水冷却系统，增大了下潜深度，提高了以通气管状态作为主要航态的航速，采用将贮备 浮力 转变成超载燃油的途径，使续航力和自持力增大了一倍。
艇型结构
艇型
633型潜艇采用常规水面舰艇线型，艇 接近垂直；艏端上下有突出的 声呐 传感器 及声呐 导流罩 ，艇艏上部导流 罩之后设有可收缩的水平舵；指挥台围壳设在艇体中部靠前，其形状很特别，围壳中部上面有一个突出的导流罩，里面是通气管装置的进气围井，在其前后有两根 潜望镜 ，其他的升降装置都在导流罩的后面；指挥台围壳的前端是水上航行时的驾驶台并且向前突出，而下部却向艇尾方向凹去，这样可以减少在水上航行时冲向驾驶台的水花；指挥台围壳的尾部偏上的地方有一个鸭尾巴状的通气管状态航行时的柴油机排气喷口。艇 采用H型尾舵， 双轴 双桨推进。633型潜艇采用双壳体结构，全艇共有11个 压载水舱 ，具有良好的水下不沉性和适航性。
结构
633型潜艇仍为双壳体潜艇，采用大储备 浮力 、小分舱的布置形式，全艇共有11个主压载水舱，具有良好的水下不沉性和适航性。633型的结构形式和613型基本相同，不同的是其耐压艇体由圆柱体（前后 蓄电池 舱位置）和圆锥体组成，没有613型那样的“8” 字形 结构，这对结构设计和施工都有利。耐压艇体和641型一样用的是AK-25钢，而613型用的СХЛ-4钢，AK-25比 美国 的HY-80钢的屈服强度还大一点。因此，633型的极限下潜深度达到了300米，而613型只有200米。
舱室
633型潜艇耐压艇体内和613型一样，共划分为7个舱，舱室名称和布置形式也几乎一样，即艏 鱼雷 舱、前 蓄电池 舱、指挥舱、后蓄电池舱、 柴油 机舱、推进电机舱和艉鱼雷舱。艏鱼雷舱有6具533毫米鱼雷发射管、鱼雷装载舱口、备用鱼雷架及6条备用鱼雷，艏部水平舵及锚装置以及应急吹除系统，舱内还有淡水舱、燃油舱以及艇员床铺。此外，鱼雷补 重水 舱， 环形 间隙水舱，无泡发射水舱、 水雷 补重水舱以及纵倾平衡水舱都在本舱。前 蓄电池 舱，甲板下层布置有一组46-СУ型蓄电池112块；上层有艇长室、军官室，通讯室和 蓄电池 自动开关 等。
指挥舱，甲板上层的左舷有雷达室、 声呐 室和海图室；右舷有操舵部位，潜浮部位、纵倾系统操纵部位，高压和中压空气站，指挥仪和主 罗经 ；甲板下层有 排水管 操纵站和舱底主疏水泵、液压泵站、 计程仪 以及粮食舱、 制冷机 、淡水舱、污水舱，密码室。此外，还有厕所， 环形 天线，“BAH-C” 无线电 天线，“涌浪" 雷达天线 、“暴风雨”雷达天线和攻击 潜望镜 ，对空潜望镜，通气管等的升降装置也都在该舱的指挥部位。因此指挥舱集中了雷达、声呐、航海、操舵、潜浮、均衡、射击指挥以及 高中 压气、疏水、液压、空调、冷藏、 蓄电池 水冷 等主要系统。
后蓄电池舱，甲板下层布置有另一组蓄电池，净 滑油舱 布置在蓄电池室 的下面；甲板上层是军官室、 土官 和水兵住舱、厨房、淋浴室、等，还有蓄电池 自动开关 。柴油机舱有2台37Д柴油机及其辅机和各种 管路 ，还有轴系，轮胎离合器，柴油机 盘车装置 和柴油机控制部位。此外，在本舱还有电动 空气压缩机 、全艇和 蓄电池 舱 通风机 ，循环滑油舱和净滑油舱， 污油舱 和污水舱，空调和制冷系统等。推进电机舱有2台ПГ-101主推进电动机和2台经航电动机及其控制设备，轴系， 离合器 ， 推力轴承 、电动空气压缩机，变流机组及其 控制板 ，自动 调压器 及2号配电盘；舱内还有2个 军士长 和水兵的住舱，每个住舱内设有3个铺位。艉 鱼雷 舱有出入舱口、2具鱼雷发射管、舵传动装置、4个吊铺和舱底泵等。此外，还有艉纵倾平衡水舱，环形间隙水舱、无泡发射水舱和淡水舱。
动力系统
633型潜艇的排水量比613型约大300-450吨，这是在动力装置未作改变，依靠改进 流体 动力和推进特性的条 件下实现的，但水下航速仍为13节，与613型相比仍未降低。633型仍采用直航式鱼雷，因此要占领有利的发射阵位，而航速起着很大的作用。 苏联 潜艇设计师非常重视任务书中航速的要求并留有余地，为保证水下航速，采用了一种导管螺旋桨，这在潜艇上是不多见的。此外，还要尽量做到潜艇宁可“超轻”，也不能“超重”，因为“超轻”可以加压铁或用其他办法把重量补足。而“超重”的话，一般要动“手术”，对设计方案牵涉面大。
633型可携带超载燃油，增加了燃油携带量，提高了续航力和自给力。633型的11个主 压载水舱 中，只有艏艉的1号，10号和11号是排水孔式的，没有通海阀，其余的8个主压载水舱都有通海阀，而且4，7、8号三个主压载水舱是燃油压载水舱，可以用来装超载燃油，超载燃油量约和正常燃油量相当。当装超载燃油时艇的排水量为1490吨，平均吃水略有增加，约为5米。因此超载时，通气管状态8节航行时的续航力为9500 海里 ，为正常燃油装载量时4500海里的2倍多，艇的自持力也由613型的30昼夜增加到60昼夜。
艇载武器
633型潜艇增加了 鱼雷 发射管的数量，提高了鱼雷攻击的威力。613型的鱼雷发射管是艏4艉2，而633型在艇艏增加了2具，变成艏6艉2，共携带14枚533毫米鱼雷（其中管中8枚，备用6枚）或28枚 水雷 （管中16枚，备用12枚），采用的鱼雷射击指挥仪“ 圣彼得堡 633”型也比613型上的先进。
艇电系统
633型潜艇主要观通设备有雷达和雷达 侦察机 、综合 声呐 、通信声呐、侦察声呐和 潜望镜 、电 罗经 、水压计程 仪、航迹自绘仪以及 短波 、 长波 、超短波等 无线电通信设备 及其天线。 相比613型，633型全面更新了艇的观察通讯导航设备，用了新一代的产品。使用了“ 北极 ”综合声呐，这是一种全新的综合声呐，内含主动和被动声呐。其他新型设备有“亮光-M”侦查声呐，“МГ-15”水声通讯站，“航向-5”电罗经，“ЛР-2” 计程仪 ，“ИЭЛ-5”回声测深仪，“暴风雨”攻击雷达，“涌浪”搜索雷达，“铬-5”敌我识别器，还安装了一型613型上没有的自动航迹 测绘仪 。除了“涌浪”搜索雷达外，都和613型上的不一样，但是和641型上的接近。
性能数据
衍生型号
033型
1959年，中国与 苏联 签约，引进633型 鱼雷 攻击型 常规潜艇 的建造权和部分器材装备。 1959年5月至1961年3月， 中国 分8批收到苏联发来的633型图纸。1960年，633型开始中国化修改和国产化工作。1961年10月，633型图纸资料翻译复制完毕，代号改为6633型。1966年2月，全部采用中国国产材料设备的第1艘633型潜艇在 江南造船 开工建造。1967年，633型的修改和中国国产化工作基本完成，并命名为033型，出口型号ES5A型。1968年033型首艇下水，1969年6月22日服役。此后至1987年停产时， 江南 、 黄埔 、 武昌 及四川陪陵 造船厂 共建造106艘 033型潜艇 ，是中国生产最多的潜艇，还有一些出口到其他国家。
033型潜艇在633型的设计基础上作出了多项改进，降低航行噪音大约20分贝， 声呐 也从原始的 苏联 制型号更改为中国研制的105型，后期又换装613厂生产的H/SQ2-262A型声呐。截止2014年，大部分033型潜艇已经退役或封存，只有几艘作为训练艇还在使用。
033G1型
033G1型潜艇只建成一艘， 舷号 351，它是以 033型潜艇 为母体的改装艇。在 上层建筑 左右舷各增设了三座箱式 导弹 发射筒，艇的上层建筑线型变化较大，使 033型潜艇 本来就不高的水下航速和水下经济续航力下降不少。由于导弹发射的需要，增加了自动测风仪、方位水平仪和 雷弹 合用的射击指挥系统，改装了雷达。033G1型潜艇于1978年完成改装设计，1980年在 武昌 造船厂 开工，1983年7月交付海军，1985年海上发射导弹试验成功。它是中国第一艘发射 巡航导弹 的潜艇，也是唯一一艘水面发射巡航导弹的潜艇，由于必须在水面发射导弹，此型艇未曾批量生产，但为中国发展潜艇水下发射巡航导弹设计技术积累了有益的经验。
035型
1970年代，中国武汉船舶设计院（701所）在 033型潜艇 的技术上设计了一种新的潜艇，即035型潜艇，北约代 号“Ming-class”，译文为明级。035型潜艇换装了改进型柴电引擎，减少阻力的艇壳，拥有更快的水下航行速度，并换装613所设计的H/SQZ-262型 声呐 。1971到2000年间，中国一共建造了21艘 035型潜艇 。该型艇至少有四种改进型号，即ES5C、ES5D、ES5E和ES5F。最新型的改进型号ES5F型又称为035G型，换装了613所设计的H/SQ2-262C型声呐。 中国人民解放军海军 装备有17艘035型潜艇，其中一艘可能已经换装了AIP不依赖空气 推进系统 。
1971年， 朝鲜 为了加强备战，请求中国政府帮助他们在东海岸部署 033型潜艇 。9月6日，中朝两国政府在北京签 订了中国向朝鲜无偿提供军工成套大项目的协定，其中确定中方提供033型潜艇12艘。10月，以刘华清为团长的 中国 学习考察团及其潜艇装配考察组赴朝鲜，按当时援朝的经援序列为“十三”，故称为“十三号工程”。
1972年3月14日， 中国 国内单位六机部下达援朝12艘的生产任务，由 江南造船 承建。计划从1973年起的3年内，分年交付3艘、4艘、5艘的半成品和成套设备，同时要求派遣技术人员赴朝指导潜艇装配以及接受朝方实习生培训工作。除潜艇外，江南造船厂还为朝鲜潜艇装配厂9个 单体 项目承担了共38项非标工艺设备的生产任务，其中有壳板校正机、 肋骨 拼接平台、耐压壳体切割机、船台横梁、主机座平面 铣 床、各种镗排以及放电车等大型工艺设备。首批9项非标设备于1972年12月12日开工，并开始向 朝鲜 发运 。
2014年6月2日， 朝鲜中央电视台 播出了一组 金正恩 视察 潜艇部队 并乘坐潜艇指导实际演练的纪录片，首次展示了朝军潜艇基地，5到6艘潜艇并排停泊在基地内，从照片推测该潜艇为633型潜艇改进型，总量约70余艘。
服役动态
1962年1月11日， 苏联海军 641型潜艇B-37艇停泊时，由于火灾导致 鱼雷 爆炸，停泊在它旁边的633型潜艇S350艇严重受损，艇上11人死亡。
2003年4月16日， 中国人民解放军海军北海舰队 的 035型潜艇 361艇在 渤海 海域潜航时，因为切换通气管模式时通气管氧气阀没有正确开启，导致艇内氧气在30秒内全部被 柴油机 耗尽，艇上70名艇员全部遇难。
总体评价
633型是中型鱼雷攻击舰艇，其作战任务和613型相同，主要用于 苏联 的中近海防御，在海上 交通运输 线用鱼雷武器攻击敌舰艇和运输船只以及进行侦察任务，也可在交通线上或敌基地附近进行布雷封锁。