安东诺夫设计局，又称安东诺夫飞机实验设计局， 是以飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局，创建于1946年， 位于基辅，负责人为总设计师巴布拉耶夫。
安东诺夫设计局主要设计机种是 战略运输机 ，其飞机则以“安”开头， 创造了 安-22运输机 、 安-124运输机 、 安-225运输机 等运输机。其中，安-225运输机创造了世界最大飞机的纪录。 1946年， 苏联 政府指示研制安-2运输机，安-2运输机成功后，安东诺夫平均2-3年推出新机型。 前苏联解体后，安东诺夫飞机设计局归属 乌克兰 ，后更名为安东诺夫航空科学技术联合体。 进入21世纪，安东诺夫设计局未能及时适应市场需求的变化，而是通过出售技术专利来维持经营。此外，安东诺夫设计局采取了与海外企业合作的方式，不仅与 土耳其 合作生产安-188运输机，还向 印度 推销产品并转让全部技术。2018年， 波音公司 宣布收购安东诺夫设计局。
历史沿革
1946年， 苏联 政府指示研制安-2运输机，安东诺夫受命组建安东诺夫设计局，并于一年后完成样机首飞。安-2运输机成功后，安东诺夫平均2-3年推出新机型，逐渐打响了安东诺夫设计局的“金字招牌”。
20世纪40年代末，安东诺夫设计局研制成功的 安-2 型多用途 军用运输机 共生产了一万多架。20世纪50年代，安东诺夫设计局设计出一系列小型和中型民用和军用运输机，如安-8、安-10、 安托诺夫An-12 等。1965年，安东诺夫设计局研制成功载重约80吨的大型远程军用运输机 安-22运输机 、 安-124运输机 、 安-225运输机 等。
苏联 解体后，安东诺夫飞机设计局归属 乌克兰 ， 安-70大型运输机继续发展， 但由于长期依赖政府支持，缺乏创新能力等，安东诺夫设计局经营状况面临经营困难， 后更名为安东诺夫航空科学技术联合体。
进入21世纪，安东诺夫设计局未能及时适应市场需求的变化，而是通过出售技术专利来维持经营。此外，安东诺夫设计局采取了与海外企业合作的方式，不仅与 土耳其 合作生产安-188运输机，还向 印度 推销产品并转让全部技术。2018年， 波音公司 宣布收购安东诺夫设计局。
组织架构
研制型号
设计机种
安东诺夫设计局的主要设计机种是 战略运输机 ，其飞机则以“安”开头。