朗逸 （Lavida）全称为大众朗逸，是 上汽大众 汽车旗下的一款 紧凑型轿车 ，同时也是上汽大众推出的第一款自主设计和开发的量产车，以及是德国大众全球 产品战略 中为满足中国消费者需求而打造的一款产品（ 中国特供车 ）。 朗逸有着大气的造型设计和高效的动力，并在2021年取得了超500万的总销量。
朗逸诞生于2008年，迄今（截至2023年末）已有超15年的历史，共历经了三代车型变革。其中，2008-2011年生产的朗逸均是第一代车型，它们均是基于PQ34平台所打造，并搭载有2.0L引擎；2012年，第二代朗逸问世，此时其依旧基于PQ34，且于2015年首次推出了1.2T车型。2018年，第三代朗逸正式上市，这时的朗逸已改用了大众的MQB平台，并加大了自身的尺寸、换装了1.5L动力版本，以及逐步采用了双外观的设计。
截至2024年1月，朗逸的在售车型根据排量可分为1.2T、1.5L和1.5T三种车型，共计21款。其中，1.2T的朗逸最大功率和峰值 扭矩 分别为85kW和200N·m，官方指导价13.09万元；1.5L的朗逸最大功率和峰值扭矩分别为81kW和141N·m，官方指导价为9.39-13.09万元；1.5T的朗逸最大功率和峰值扭矩分别为118kW和250N·m，官方指导价为13.89-15.19万元。
产品沿革
车名寓意
西班牙语 “LAVIDA”意思为生命、生活、希望。“朗”代表了坚实的大众品质、现代俊朗的车型造型和明快温馨的内饰设计。也是代表对品质生活的要求，对时代进程的把握，更是面对多变未来的一份豁达和乐观；“逸”代表了车辆的充沛动力和轻松操控，以及领先人性化配置带来的舒适感受。也是对更高生活目标的渴望和追求的决心，是朝着既定目标坚定前行的行动力，更是享受前行过程中的从容和惬意心情。
首发亮相
2008年4月20日， 上汽大众 年度重量级新车LAVIDA在北京车展上全球首发，并正式公布其中文名朗逸。这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车，也是德国 大众汽车 全球 产品战略 的重要组成部分。
三代变革
2008年6月25日，朗逸正式上市。此次朗逸共推出1.6L、2.0L两个排量6款车型，售价分别为品悠版1.6手动11.28万元、品悠版1.6自动12.48万元、品轩版1.6手动13.38万元、品轩版1.6自动14.58万元、品轩版2.0手动13.78万元、品轩版2.0自动14.98万元。
第一代朗逸是基于大众的PQ34平台打造， 整车轴距达2610mm，在同级车中拥有较大的内部空间。在 动力系统 方面，LAVIDA朗逸1.6L和2.0L 发动机 的最大功率分别为77kW和88kW，同时搭配了6速 手自一体 的Tiptronic六 变速器 。
2012年8月19日， 上海大众 第二代朗逸正式上市， 曾于2012年 北京国际汽车展览会 上全球首发。 第二代朗逸配备1.6L与1.4TSI发动机，提供雅致白、神秘黑、简约银、锐意红、哲思灰、睿智金、风采蓝七种车身颜色，价格在11.29万-16.69万元。
第二代朗逸仍是基于大众的PQ34平台打造， 采用了 大众汽车 新的设计语言，在前脸设计中，上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念；贯通前后的腰线，让侧向视觉更具修长动感。第二代朗逸采用了两款 发动机 1.4TSI和1.6L发动机。其中，1.4TSI发动机集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及 可变气门正时 功能于一身，其 额定功率 达到96kW，在低转速时即可拥有高达220N·m的磅礴 扭矩 。1.6L发动机 最大扭矩 可高达155N·m，最大功率为77kW。同时搭配了DSG双离合七速 变速箱 、Tiptronic 6速 手自一体 变速箱、5速手动变速箱。
2013年，朗逸累积销量突破100万辆，同年，越级行旅车 朗行 和越级风尚 跨界车 朗境问世，与全新朗逸共同组成Lavida家族。
2015年7月20日，上海 大众汽车 Lavida品牌之夜在 广州 举行。此次共发布小改款的全新朗逸、朗行共计19款，售价在10.99-16.29万元。全新朗逸蓝驱技术版首次搭载了1.2TSI涡轮增压 发动机 ，并搭配七速 双离合变速箱 ，最大功率为81kW，最大 扭矩 可达200N·m，综合工况油耗仅为5.1L/100km。 同年11月， 上汽大众 朗逸的累计销量达到了2022008辆，成功突破200万辆大关。
2017年3月，Lavida家族累计销量跨越300万辆。
2018年5月25日， 上汽大众 第三代朗逸正式上市。新车定位A+级家用车市场，共推出6款车型，售价为11.59万元—16.29万元。
第三代朗逸基于大众MQB平台打造，相比上一代车型，在配置、价格、定位三个方面均有突破。整车尺寸4670x1806x1474mm，轴距相比上一代加长了78mm，达2688mm。动力方面，新车配备了大众1.5L自然吸气 发动机 ，最大功率为85kW(116PS)，最大 扭矩 为150N·m，匹配5MT或6AT 变速箱 。
2019年3月， 上汽大众 Lavida家族累计销售突破400万辆， 并于2021年，累计销量突破500万辆。
2022年6月23日， 上汽大众 新朗逸 正式上市。新朗逸提供2种前脸设计、3种动力选择和7种车色，共计8款车型配置，其中一款为“五百万版”限量车型，官方售价区间为12.09万-15.09万元。 新朗逸是一款中期改款车型，提供1.5L自吸和1.4T涡轮增压 发动机 。1.5L发动机最大功率83kW，最大 扭矩 145 N·m，匹配5挡手动和6挡 手自一体 变速器 ；1.4T发动机的最大功率为110 kW，最大扭矩为250 N·m，配备了7速干式 双离合变速箱 。
2023年4月， 上汽大众 朗逸2023款焕新上市。朗逸成为上汽大众大众品牌第二款搭载全新1.5T净效发动机的车型，该发动机发动机的最大功率为118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250N·m，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm。同时升级了 IQ. Drive智驾管家，官方售价为12.09万~15.19万元。
产品性能
车身特点
外观方面，2024款朗逸推出了双前脸设计。经典款车型延续了大气稳重的风格，多辐式镀铬中网与灯组相连；而星空版采用了点阵式格栅设计，下包围也进行了一定调整，车顶、后视镜均采用熏黑处理，迎合了年轻消费者的喜好。车身侧面贯穿一条简洁的轮廓线，车尾搭配熏黑LED立体尾灯。星空版车型还配备有花式锋刃轮圈以及黑色小鸭尾。
车身尺寸方面，2024款朗逸长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm，轴距2688mm。
座舱设计
内饰方面，2024款朗逸有双内饰可选。其中，摩登活力内饰采用了黑色和红色的搭配，展现出时尚动感的氛围。而高级质感内饰则采用了大气的设计风格，展示出时尚与高档的感觉，满足不同人群对于车内装饰的个性化需求。
2024款朗逸驾驶舱为T字型，按键为触控式。 配备了12英寸悬浮式中控屏和10.25英寸数字 液晶 仪表，同时还拥有L2级 智能驾驶 辅助系统、前排座椅加热功能、主驾驶座椅6向电动调节以及KESSY无钥匙进入/一键启动功能。
储物方面，2024款朗逸后备厢容积为510L。
动力总成
动力方面，2024款朗逸搭载1.5L自然吸气 发动机 和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值 扭矩 141N·m；1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。
传动系统方面，1.5L车型匹配6速 手自一体 变速箱 ，1.5T车型匹配7速干式 双离合变速箱 。
底盘与操控
2024款朗逸的悬架类型为前麦弗逊式 独立悬架 和后复合扭转梁式半独立悬架， 车体结构 为承载式，并采用了电动助力的助力类型和 前置前驱 的驱动形式。
典型配置
分类与差异
截至2024年1月，朗逸的在售车型根据排量可分为1.2T、1.5L和1.5T三种车型，共计21款。其中，1.2T的朗逸最大功率和峰值 扭矩 分别为85kW和200N·m，官方指导价13.09万元；1.5L的朗逸最大功率和峰值扭矩分别为81kW和141N·m，官方指导价为9.39-13.09万元；1.5T的朗逸最大功率和峰值扭矩分别为118kW和250N·m，官方指导价为13.89-15.19万元。此外，在售的朗逸还可根据上市时间及车型的不同，分为2023款和2024款，下面是不同年款车型之间的配置差异：
2023款配置差异
2024款配置差异
关键技术
1.5T EVO II净效发动机
2023款朗逸搭载全新1.5T EVO II净效发动机，具有高效能与高经济性两大核心亮点。这款发动机的最大功率为118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%； 最大扭矩 250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，搭载1.5T发动机的2023款朗逸可使用 92号汽油 ，WLTC综合工况油耗低至5.4L/100km。
1.5T EVO II净效 发动机 蕴藏了多种先进技术，包括高效能VTG可变截面涡轮增压器、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统、APS等离子缸体超 耐磨涂层 、高压缩比 米勒 循环等先进技术，既提升了用车经济性，又降低了二氧化碳排放量，优化了发动机整体效率和油耗表现。
实车品质
安全测试
2008年10月8日，中国汽车技术研究中心召开了2008年度的第三次C-NCAP信息发布会。其中，朗逸正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分13.67；正面40%重叠可变形壁碰撞试验得分16；可变形移动壁障侧面碰撞试验得分15.74，总分共计47.7，测评结果为五星。
2013年7月12日，中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。其中， 新朗逸 1.6L 自动豪华版测评结果为五星，总分54.8。
2019年10月10日， 中国汽车技术研究中心有限公司 发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价。其中，新朗逸 1.5L自动舒适版乘员保护得分63.896，得分率91.28%；行人保护得分11.539，得分率76.93%；主动安全得分13.786，得分率91.91%；综合得分率89.2%，测评结果为五星。
质量数据
车质网 截至2024年1月的数据显示，朗逸2021款、2022款、2023款和2024款在该平台共分别拥有1434个、1823个、284个和11个质量相关的投诉。
其中，对朗逸2023款的质量投诉中， 发动机 /电动机的问题占50例，主要表现为异响、故障灯亮等； 变速器 问题占31例，主要表现为异响；投诉最多的为车身附件及电器问题，共161例，主要表现为影音系统故障、车载互联故障、漆面起泡开裂等。
实测数据
懂车帝实测了朗逸 2023款 280TSI DSG永逸版、朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版、朗逸 2021款 1.5L 自动舒适版、朗逸 2021款 280TSI DSG豪华版和朗逸 2019款 280TSI DSG舒适版 国VI五款车型的加速、油耗、制动等方面的表现，该机构实测结果数据如下：
媒体评价
LAVIDA朗逸的推出可以说是 上汽大众 在产品布局上迈出的重要一步， 桑塔纳 在这场变革中正式功成身退，而朗逸虽然不能成为、厂方也不愿意称其为桑塔纳的后继车型，但重要的是它必须扛起上海大众在A级轿车市场上的大旗。（南方都市报）
LAVIDA朗逸的质量过硬品质出众，是谓保值率高，作为一款具有划时代意义的新车，高品质而不倨傲，配置丰富同时又平易近人，LAVIDA朗逸无论是从耐看、务实、还是从亲民和保值方面都体现出真水无香的意境。（ 中国新闻网 ）
2024款 上汽大众 新朗逸 是一款值得信赖的家用车，无论是从外观、内饰、动力还是安全配置方面，都展现出了卓越的性能和品质。其稳重且不失时尚的设计、数字化内饰、多种动力选择以及丰富的安全配置，让消费者在享受驾驶乐趣的同时，也充分保障了乘员的安全与舒适。（新闻晨报）
十余年间，朗逸品牌不断自我革新，始终处于时代前列。2020年，朗逸2021款焕新登场，引入了大众品牌全新品牌标识，再加上全系标配的LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗、外饰精致镀铬套装等设计亮点，让朗逸2021款走在潮流尖端。（中央广电总台国际在线）
市场概貌
市场表现
2008年6月25日，Lavida朗逸问世。上市首年，销量即破10万辆大关，三年实现50万辆的突破；2013年，朗逸累计销量突破100万辆，同年，越级行旅车 朗行 和越级风尚 跨界车 朗境问世，与全新朗逸共同组成Lavida家族；2015年，Lavida朗逸家族累计销量突破200万辆；2017年3月，Lavida朗逸家族销量跨越300万辆； 2019年3月，Lavida朗逸家族累计销售突破400万辆； 2021年，Lavida朗逸家族累计销量超过500万辆。
二手车
2024年1月，汽车之家网公布的朗逸保值率如下：
品牌简介
上汽大众汽车 有限公司是一家中德合资企业，由 上汽集团 和 大众汽车集团 合资经营，中德双方投资比例各为50%。公司于1984年10月签约奠基，是 中国历史 悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在 南京 、 仪征市 、 乌鲁木齐市 、 宁波市 、 长沙市 等地建立生产基地。截止2024年1月，上汽大众汽车有限公司已形成6大生产基地、2个 动力总成 厂、1个电池工厂、1个技术中心的生产布局，累计产销量超2700万辆，员工人数近2.8万人。
所获荣誉
2008年4月，朗逸获夺得 新浪 2008 北京国际汽车展览会 “最佳首发车”大奖。
2009年2月，在 搜狐 汽车主办的“年度大选”中，朗逸获得搜狐“年度首选新车”大奖。
2009年2月，在新浪汽车“年度大选”中， 上汽大众 朗逸获得“2009年度 中级车 ”大奖。
2011年2月，在“2010年度中国汽车品质总评榜”中，上海大众朗逸以92分（满分100分）的综合表现荣获2010年度品质杰出紧凑型车（合资品牌）。
召回事件
2013年12月，上海 大众汽车 有限公司决定召回2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的包括朗逸1.4T在内的多款车型，共计131043辆。本次召回范围内的车辆因 变速箱 内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。 上汽大众 将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。
2017年9月， 上汽大众汽车 有限公司决定召回2008年9月2日至2012年10月14日生产的2008-2012年款朗逸，共计892923辆。以及2013年3月28日至2013年12月5日生产的部分2013年款朗逸，共计391832辆。本次召回范围内部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面 安全气囊 装配了高田公司生产的未带 干燥剂 的 硝酸铵 气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
2020年4月， 上汽大众汽车 有限公司决定召回2012年12月25日至2013年3月2日生产的部分2012-2013年款朗逸，共计240辆。本次召回范围内的车辆因 变速箱 总成供应油压蓄压器的 二级供应商 Jedenak 在特定期间内生产的产品存在 螺纹 跳丝/部件机加工偏差的情况，用于固定蓄压器的上壳体螺纹在使用中可能开裂导致油压下降，变速箱工作出现异常。个别情况下 离合器 不再 耦合 ，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。 上海 大众汽车 有限公司将对变速箱机电单元上部壳体进行检查，如果确认为Jedenak生产，则更换上壳体维修套件（包含上壳体及蓄压器）。