调布市是位于 东京 多摩地区东部的城市。南与 神奈川县 接壤。 多摩川 流经该市。市区面积21.58km²。该市成立于1955年4月1日，是由调布町和神代町合并而成的。 值得一提的是，该市的市域酷似 自由女神像 。
两支 日本职业足球联赛 球会— 东京足球俱乐部 及 东京绿茵足球俱乐部 的总部位于调布市，两队同时共用东京竞技场（又名味之素球场）为球队主场。
国家机关
• 独立行政法人电子导航研究所
• 独立行政法人交通安全环境研究所
• 国立大学法人电气通信大学
• 独立行政法人 宇宙 航空研究开发机构
交通
本市是 东京 的中心位置，并且铁路和使用 调布车站 到 新宿 16分（日中特快使用）到达。公交车调布车站为中心备，中央线吉祥寺， 三鹰 站行主要是中央线吉祥寺，三鹰，武蔵 小金井 到车站的巴士路线及调布市市内以及毗邻市、区终点的巴士路线被整备。这些以外也社区巴士市内的主要火车站和公共交通空白地区连接着。另外，调布车站是 成田 和 东京羽田国际机场 的直达机场巴士也起降。 调布飞行场 旧址的开发的同时， 飞田给站 北口再开发飞田给站始发巴士路线被整备。
机场
• 调布飞行场
大岛 ， 新岛 ，神津岛等 东京 群岛连接孤岛航空路线的据点。平成4年7月东京都国家管理继承，平成13年3月场外起降场正式飞行场（其他飞行场）。防灾、医疗、消防等紧急活动也被使用。 第二次世界大战 中三式战斗机“飞燕”配备机库痕迹，现在也保留着。
高速公路
• 中央自动车道
• 甲州街道北侧一样，富士见町的交叉处调布市高速公路出入口设置。
环道（计划）
本市附近 国分寺市 悬崖线下旁边走过的计划。 中央高速公路 ，甲州街道的交汇处接合，高速公路出入口有制作构想
公路
东西方向
甲州街道
国道20号。市东西横断干线，甲州街道平行开业的 京王线 目前甲州街道的南侧线路铺设着，甲州街道道口。东京奥运会马拉松及竞走的路线被选定的同时举行了道路整备。当时的市街地避开了，所以环八越过马上从京王线仙川车站的东方和西方（野川京王线柴崎 车站 国站间） 府中市 本宿到城市新建造道路。这条道路现在的甲州街道，当地的新甲州街道，或单纯的甲州街道上叫着，早就有了甲州街道道路旧称。京王线车站之间的距离很短，和以前的市区旧甲州街道因为公共汽车由甲州街道不运行。天桥完备的时候 东京 的东西连接的主干的缘故，市中心波设置的使用的人少。 1964年东京奥运会 的马拉松的机场附近是折返点，成为纪念碑 味之素体育场 附近。
旧甲州街道
东京都 道119号北浦上石原线及东京都道府中调布线229号。甲州街道和京王线间奔跑。野川西方（京王线柴崎 车站 国站间）甲州街道上因为分持续到 府中市 。车站的始发巴士路线是这位奔跑。 江户时代 作为5街道被整备，中国从车站到五宿布田调布车站是因为发生了这一区间是从以前的商业设施较多。最近重新开发，商业设备市内被整备了，因此车站近布局发挥商业设施的高级公寓等重建，商店街的是失去活力。
品川大街
京王线 的南侧奔跑。以前府大国灵魂神社从 品川区 到了古道“品川路”之称的。那个旧道是“旧品川路”现存的地方也有。现在的“品川大街”是杜鹃丘方面延伸着。京王线布田车站附近的京王巴士的车库（调布市营业所）。人行横道多信号也很多。国领町 伊藤洋华堂 附近 江大街的交叉路口，因为，特别是周末和假日 滞激烈。另外，京王相模原线的交叉处，以前是道路铁路下面穿过地下传球构造了， 京王线 地下化工程的原因暂时数年间，道路 跨线桥 化铁路跨结构。京王相模原线地下转移后跨线桥撤去了平面道路。
佐须街道
柴崎开始到飞田给市内东西持续的古道，江户时代甲州街道直到被整备调布市的主要道路。
堤大街
东八道路
东京 道14号新宿国立线。市北端的经过。国道20号线拥挤的公共汽车用于消除派作为计划好了， 世田谷区 的反对运动也有现在也有部分开通就。新设了当时在三鹰从大街小金井街道只到开通了没有，交通量也几乎没有车道堵塞了一部分。道路宽约30米ありこ附近，这样的巨大的道路，因为没在当地被称为30米的道路。现在也高井（甲州街道上的分歧点）八王子之间开通为没有道路地图东八道路和记载，依旧被称为30米道路的情况也有。
南北方向
狛江大街
国车站附近，从旧甲州街道狛江车站附近 世田谷 大街到。公共汽车很多通行。现在扩建工程的途中。这条街是吉祥寺大街直达预定。目前甲州街道到道路的事情。
三鹰大街
都道121号布田车站前经过，到深大寺地域纵贯了，三鹰站北侧的五日市街道到
调布市和 稻城市 多摩川原桥连接
都道19号。 町田市 川崎市 麻生区等，经过本市甲州街道为止的道路。在当地转储街道被称为越转储的通行量很多，2车道上多摩川越过了 南武线 的道口先有渋滞时期。 多摩川 花费的多摩川原桥2006年4月23日4车道的化，慢性化。渋滞有几分缓和，另外，南武线立体交差事业完成从道口丢失渋滞被缓和了。 调布车站 的连续立体交差事业的地下化决定了， 京王线 的道口渋滞对策和 东京 的“道口轻快地事业”，临时的 跨线桥 （作为单元组み立る比起短时间内施工可能，撤去后也可以使用其他的地方跨线桥）第1号和立体化的进行，2003年3月30日，“调布市鹤川 高架桥 ”完成了，不过，京王线的地下化伴2013年被拆除，平坦的道路被改良了。
武蔵境大街
都道12号。鹤川街道的延长上。旧甲州街道从中央到高速旁路并存的。多摩南北道路主要5路之一，现在御坂塔，从附近的东八道路之间展宽工程，推进着。
天文台
都道123号国立天文台和飞行场的东侧 三鹰 方面奔跑。路面宽度狭窄了近年来改修工事进行着。
大映大街
角川大映 摄影 所的旁边，京王相模原线平行奔跑。
其他
天神大道商店街
布田天神的参拜。 调布车站 北口商业区的一部分茄子。近年来， 鬼太郎 等 水木茂 妖怪角色的纪念碑被造了。
日本电通集团 大马路
调布车站北口从调布田无线连接的道路计划，目前调布车站北口从甲州街道（国道20号）开通。甲州街道上因为调布车站北口的大通的汽车的交通量少，实质电通大上学路和变成的事和电通大的东端，占地道路用地和计划的关系，正式的爱称而电通大马路。
手推车路
三中的从西侧二小学的东侧的道路。从大正到昭和时期 多摩川 的 砾石 为了运送的列车行驶着的由来。
铁路
京王电铁 从 新宿 京王八王子·高尾山口･桥本连接。市内的车站都京王电铁的车站。
京王线 ： 仙川站 杜鹃丘 车站 柴崎车站-国站-布田车站- 调布车站- 西调布车站-飞田给车站
核心站：调布车站
此外，市内没有车站西武多摩川线市的西北部，境界仅仅划过的（东八道路附近）。另外， 狛江市 和 世田谷区 区内的 小田急线 ， 三鹰 市内的 JR中央线 ， 稻城市 的矢野口车站从JR南武线可以利用
公共汽车
公共汽车路线很多，交通网相当发达。
仙川站 、杜鹃丘站、国站、 调布车站 、 京王多摩川站 、飞田给车站京王巴士公司（京王巴士在东、京王巴士中央・京王巴士 小金井市 ）・小田急巴士・东京机场交通（机场大巴）・ 神奈川县 中央交通（数量少）的各公司的公交车的运行。再1970年代为止 都营巴士 和 东急 巴士也进入了。
人口
（以下数据来自 总务省 统计局人口普查）
调布市和全国的年龄人口分布调布市的年龄、性别不同人口分布
■紫色―调布市 ■青色―男性
■绿色― 日本 全国 ■红色—女性
地理
多摩市 地区的东端，区部和境界接壤，毗邻5市之一；
去市中心约20公里的距离。 地质学 上说，调布市是 武藏野市 台地和 多摩川 洼地 根据构成，武藏野台地部分更是武藏野II方面和 立川 两面分开。武藏野II方面和立川两面之间 国分寺市 悬崖线存在着，立川两面，多摩川低地之间府中悬崖线存在着。国分寺悬崖线的比高约12米。
市辖形状
市区的形式是“自由女神”之称。即，西北部火炬的右手，到深大寺地区头部，东北部独立宣言书的左手诊断。另外，“ 单峰驼 ”“鬼怪”“胜利手势”等说法。