袁浦大桥（Yuanpu Bridge），又称钱江五桥， 是中国 浙江省 杭州市 境的一座跨 钱塘江 梁桥， 地处三江口（钱塘江、 富春江 、 浦阳江 ）附近， 是 钱塘江流域 目前惟一一座弧形“弯”桥， 也是 杭州市绕城高速公路 （G2504）南线的关键工程。
2000年12月28日，袁浦大桥开工建设。 2003年12月，袁浦大桥建成通车。
袁浦大桥起于 义桥镇 山后村，止于 西湖区 袁浦东江嘴，全长3126米，桥面为 双向四车道 高速公路，设计速度120千米/小时。
建设历程
2000年12月28日，袁浦大桥开工建设。
2002年3月12日，正在建造的袁浦大桥出现事故，一架正在施工的桥机发生断裂，正在桥上施工的几位工人随着桥架坠入江中。
2003年6月6日上午9时，袁浦大桥合龙。
2003年12月，袁浦大桥与 杭州市绕城高速公路 南线同步建成通车。
2018年12月8日至12月15日、12月15日至12月23日，袁浦大桥（ 转塘 往义桥方向）K53+850段、K53+094至K52+894段，分别进行桥梁伸缩缝整体更换施工。
桥梁位置
袁浦大桥地处 浙江省 杭州市 三江口（ 钱塘江 、 富春江 、 浦阳江 ）附近，大桥起于 义桥镇 山后村，止于 西湖区 袁浦东江嘴，为杭州绕城高速公路（ G25 ）南线的重要组成部分。
桥梁设计
桥梁结构
袁浦大桥呈弧形，半径1100米，圆心在下游，跨富春江、浦阳江，掠过江心元宝沙，全桥由主桥、两岸主引桥和两岸引桥构成，桥面为 双向四车道 高速公路，袁浦大桥主桥墩基础为深水 大体积混凝土 承台，采用 双壁钢围堰 进行设计、施工。
设计参数
袁浦大桥全长3126米，主桥长492米，宽26米，为（68+3x120+68）米预应力 砼 连续 箱梁 ，两岸主引桥为25孔先简支后连续预应力砼T粱，单跨跨径50米，两岸引桥为32孔先简支后连续预应力砼T粱，单跨跨径25米，其中，袁浦大桥的11号墩为主桥墩，基础分左右幅，采用18根直径1.8米 摩擦桩 ，承台设计平面尺寸12×12米，厚度为4米，两承台平面净间距1.3米。
运营情况
• 票制票价
袁浦大桥作为 杭州市绕城高速公路 的一部分，统一收费。
建设成果
• 技术难题
袁浦大桥桥址处文条件特殊，主墩基础钢 围堰的施工受天文 钱塘江 大潮期 涌潮 影响和梅汛期洪水的威胁，因此，梅汛期洪水是钢围堰施工的最大威胁。施工计划安排主墩承台施工在年天文大潮期过后，来年梅汛期到来之 前完成。主墩承台位置低，采用围水结构施工后，必将引起水流变化，加剧主墩位置的河床冲刷，将给围水结构的定位和稳定带来不利影响。
同时，考虑到袁浦大桥主墩基础承台为深水大体积正方形承台， 双壁钢围堰 设计计算工作量大且复杂，施工人员首次采用有限元软件对钢围堰整体计算分析，计算结果直观，解决了封闭环向受力结构由于变形产生二次内力分布的问题，为钢围堰设计提供了准确的理论依据，节约了成本。
价值意义
袁浦大桥的建成，意味着全长123千米的 杭州市 绕城高速公路连接成“环线”，也使 杭州市 “交通西进”工程中的“一绕”得以完成，原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。 （ 杭州网 评）
袁浦大桥是 钱塘江 上第一座弯曲线大桥。 （《萧山市志(第一卷)》 评）