歼-11BS，是沈阳飞机公司在 歼-11 的基础上研制的双座重型 多用途战斗机 ，主要用于替代俄制苏-27UBK双座歼击/教练机， 具备合成孔径绘图等多种模式，可以多 导弹 攻击目标，座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。其动力系统采用 太行发动机 ，操纵系统采用三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能，垂尾切尖处理与红外设备布局形成显著识别特征。同时具备超视距空战、精确对地打击和电子战能力。
2023年7月26日，在2023年空军航空开放活动·长春航空展开幕式上，歼-11BS首次进行异型机模拟空战展示。 2025年9月19日，在2025年空军开放活动和长春航空展开幕式上，歼-11BS以单机方式进行机动飞行展示。
发展历程
歼-11B S是沈阳飞机公司以中国歼-11B为基础，参考2002年到货的最后一批俄制 苏-27UBK ，以及后期进口的苏-30系列的部分机体结构，结合中国最新相关技术最终研制成一款全新的双座重型多用途战斗轰炸机。歼-11BS在机体结构上来源于苏-27UBK，而且部分参照了进口的俄制 苏-30战斗机 MK2，但更多参照歼-11B改进了机体的布局，优化了机体结构。
歼-11BS主要替代苏-27UBK双座歼击/教练机，编号中的“S”为双座型的意思。
2022年8月，空军航空开放活动暨长春航空展在 长春市 举行。在活动现场，歼-11BS战机进行单机展示。
2023年7月26日，2023年空军航空开放活动·长春航空展在长春开幕。在开幕式上，歼-10S、歼-11BS首次进行异型机模拟空战展示。
2025年9月19日，在2025年空军开放活动和长春航空展开幕式上，歼-11BS以单机方式进行机动飞行展示。
基本参数
参考资料
技术特点
动力系统
歼-11BS具备合成孔径绘图等多种模式，可以多 导弹 攻击目标，多用途能力，座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。动力系统采用 太行发动机 ，操纵系统采用三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。 该机被认为是类似于F-15E的多用途战机。其作战半径超过1500公里，最大加力推力13200公斤。
结构特点
在航电系统方面，歼-11BS使用了中国最新型数字式有源主动电扫描相控阵雷达，具备强大的对空—对地/海目标探测能力，而且具备极强的抗干扰能力，同时配备国产脉冲多普勒雷达，支持合成孔径成像模式，可在数十公里外精确识别地面目标，结合北斗导航系统，具备发射雷石系列卫星 制导炸弹 能力。歼-11BS机头风挡前安装有中国最新型量子阱红外搜索跟踪和 光电瞄准系统 。可根据目标的红外辐射源搜索、探测和跟踪空中目标；可以在92.6千米外有效发现中、小型空中目标，当其探测受到气象条件如云雾影响时候，机载火控雷达会自动接手搜瞄。