马丁飞行背包（Martin jetpack）是新西兰人格伦·马丁（Glenn Martin）于1998年提出设计的一种飞行器。
2008年，马丁飞行背包在美国 中国国际航空航天博览会 Air Venture上首次亮相，飞行高度仅6英尺(1.83米)，飞行时间短于45秒。 2011年在新西兰对初步模型进行的试飞中，此喷气背包成功飞离地面至少1000米，并用降落伞着陆。 2013年，飞行背包获新西兰民航管理局颁发得试验性飞行许可证。 2014年11月，在开发了12个原型机之后，马丁飞行器公司希望借助在澳大利亚证券交易所上市的机会，筹集2500万美元。2014年， 深圳市 的光启科学公司收购了马丁飞行背包公司，提高了这款产品在中国的知名度。 2015年，马丁飞行器公司首飞了自己的飞行背包。此后6年，马丁飞行背包进入了不断调试阶段。 2021年，马丁飞行器公司曾宣布个人商用版飞行背包预计在2030年上市。
马丁飞行背包主要使用高强度轻质碳纤维制作背包主要构件，全部重量达200 千克 ，并使用一台容量2升、200马力的V4双冲程汽油发动机，能承载120千克重量，飞行时间约30分钟，最大速度74千米/小时，1分钟内就能飞到最高飞行高度1000米。其使用电传接暴纵技术和弹射式降落伞系统，能垂直起降，主要用于侦察、勘察、救援等。
历史沿革
研发背景
马丁飞行背包的发明者是新西兰人格伦·马丁（Glenn Martin）。他从小热爱 科幻 ，5岁时第一个梦想就是拥有一个魔法飞行腰带。因为受到《雷鸟》(Thunder Birds)《迷失太空》(Lost in Space)等影片的影响，尤其是007系列电影《霹雳弹》(Thunderball)一片中， 詹姆斯·邦德 (James Bond)背着飞行器滑行而过的梦幻场景给他留下了深刻的印象，马丁开始思考如何让人独立地飞上蓝天。
研发历程
1998年，马丁提出了个人飞行背包的设想。 2008年，马丁飞行背包在美国 中国国际航空航天博览会 Air Venture上首次亮相，它的飞行高度还不能超过6英尺(1.83米)，飞行时间也短于45秒。 同年， 马丁 获得一批风险投资者的资助，于是他辞去生物化学家的专职工作，全身心投入到开发喷气背包的工作中。
2011年在新西兰对初步模型进行的试飞中，这款喷气背包成功飞离地面至少1000米，之后用降落伞着陆。 2013年，新西兰民航管理局给飞行背包颁发了试验性飞行许可证（意味着此飞行器可以载人）。
2014年11月，在开发了12个原型机之后，马丁飞行器公司希望借助在 澳洲证券交易所 上市的机会，筹集2500万美元。11月19日，马丁飞行器公司与 美国国土安全部 、国防部以及美国一些州政府签署合同，向它们提供其研发的个人式喷气背包，消防员、警察及士兵将优先装备。 同年， 深圳市 的光启科学公司收购了马丁飞行背包公司，提高了这款产品在中国的知名度。
2015年，马丁飞行器公司首飞了自己的飞行背包。 同年11月，迪拜为其消防部门以15万美元的单价采购20个马丁飞行背包，成为世界上第一个批量使用飞行背包的用户，主要用于高层楼宇灾情勘察与救援。 此后6年，马丁飞行背包进入不断调试阶段。
2021年，马丁飞行器公司曾宣布个人商用版飞行背包预计在2030年上市。
基本设计
构造
马丁飞行背包主要使用高强度轻质碳纤维制作背包主要构件，在原材料中还添加了少量纤维B(一种复合纤维组织，使被添加物更加牢固)，使其全部重量达到了200 千克 。马丁飞行背包配备一台容量2升、200马力的V4双冲程汽油 发动机 ，并使用电传操纵技术和弹射式降落伞系统。
原理
飞行背包飞行原理是由风扇推进，利用气体来产生动力。 马丁飞行背包采用双导管风扇提升 升力 设计，使用汽油的摩托发动机通过汽车风扇皮带驱动两个扇形螺旋桨，螺旋桨在两个外表看似超大号汤罐的装置内水平旋转。这种涵道风扇设计比直升机无屏蔽发动机效率更高。发动机、燃料箱和飞行员处于升力风扇中间及下方，以降低重力中心，避免在飞行中上下颠倒。
使用时，操作者站在飞行背包之前，使用控制台操作两个模仿飞机引擎工作原理的垂直引擎，飞行背包就能带着操作者飞上天空。 此外，操作者需要穿戴护耳罩、头盔、靴子和防火衣等防护装备。
性能参数
特点
马丁飞行背包飞行速度快、滞空时间长，可以进入一些从地面难以到达的区域。其可进行垂直起降，适合在其他飞行器无法到达的狭小空间内使用。此外，马丁飞行背包还可以进行无人或遥控飞行。但由于马丁飞行背包体积仍偏大，不便于运输，实际使用效能仍有待实践检验。
发展前景
飞行背包面临滞空时间短、飞行成本高、操作复杂等问题，但其发展潜力十分巨大。一个发展方向就是飞行背包最初发展的各项“正规”用途，例如侦察、勘察、救援等。一些军方、民防机构就对走在前列的马丁飞行背包产生了浓厚的兴趣。其他火箭发动机的飞行背包虽然已经实现短距离飞行，但依旧是富豪飞行爱好者才玩得起的玩具，单次飞行成本较高仍是制约其市场化的瓶颈。