珠江三角洲地区环线高速公路，简称珠三角环线高速，中国国家高速公路网编号：G94，是中国国家高速公路网编制下的五大地区环线之一。环线起点在 香港特别行政区 ，最后返回香港，全程在 广东省 地区 。
珠江三角洲地区环线高速公路北起于民乐立交，南止于港珠澳大桥东人工岛（粤港界），线路全长447千米，连接 深圳市 、东莞、 广州市 、 佛山市 、 肇庆市 、 江门市 、 中山市 、 珠海市 、澳门特别行政区、香港特别行政区 ，道路为双向四至八车道高速公路，设计速度80至120千米/小时 。
珠江三角洲地区环线高速公路总共分成东段的梅林—观澜高速公路（1992年10月开工建设，1995年5月6日通车运营）、 东莞—深圳高速公路 （通车时间2009年9月28日）、 增城区 —东莞高速公路（2005年4月开工建设，2008年12月29日通车运营），北段的 广州北三环高速公路 二期（2013年12月开工建设，2018年1月29日通车运营）、街口—北兴高速公路、广州新机场高速公路北延线二期（通车时间2007年2月1日）、 肇庆市 —花都高速公路（通车时间2014年12月31日）；西段的 江门市 —肇庆高速公路（通车时间2012年12月29日）、江门—鹤山高速公路（通车时间2005年11月8日）、 中山市 —江门高速公路（通车时间2005年11月8日）、广珠西线二期（通车时间2012年4月28日）、广珠西线三期（通车时间2013年1月25日）、 广东西部沿海高速公路 珠海段支线（通车时间2008年4月30日）、 港珠澳大桥 珠海连接线（通车时间2018年10月24日），南段的港珠澳大桥（通车时间2018年10月）。2018年10月24日，珠江三角洲地区环线高速公路全线通车运营 。
规划变革
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今 交通运输 部）发布《国家高速网规划》（即“7918”工程），《规划》包括5条地区环线，其一为 珠江 三角洲 地区 环线高速公路 （珠江三角洲环线高速公路，国家高速G94）。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，珠江三角洲环线高速公路定义不变。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），珠江三角洲环线高速公路编号不变。
广州增城至广州花都
路段以广州北三环高速二期工程项目建设。起点位于 广州市 增城区 荔湖街道 光明村 上 ，贯穿增城、 从化区 、白云、 花都 四区，终点位于广州市 花都区 花东镇 杨荷村接入 G45 大庆－广州高速公路 。路段连通G35 济南—广州高速公路 、粤S2广河高速、G45大广高速，全长44.435公里。
全线桥梁49座（大桥45座、特大桥4座），隧道1座，互通立交7座，按 双向六车道 标准建设，最高时速为120公里。
沿线有增城、朱村东、联兴（未开通）、 中新镇 、 秋枫 （未开通）、新和6个收费站，增城（未开通）、新安2个服务区。
2018年1月29日，建成通车。
广州花都杨荷立交至花山北立交段
此段与G45大广高速 共线 。
其中，杨荷立交至机场北立交（北兴立交）段，以街北高速项目建设，机场北立交（北兴立交）至花山北立交段，以广州新机场高速公路北延线二期（花山立交—北兴立交）项目建设，两段于2007年2月1日同时建成通车。
广州花都至肇庆四会段
珠三角环线高速 广州花都 至肇庆四会段，东起 广州市 花都区 花山镇 花山北立交，接45国道 大庆－广州高速公路 、0423国道 乐昌—广州高速公路 （ 乐昌—广州高速公路 ），经花都区 狮岭镇 、 赤坭镇 ， 三水区 大塘镇 、 芦苞镇 ，肇庆 四会市 肇庆高新技术产业开发区 ，西至四会市东城街道光辉社区张洞村张洞立交，接55国道 二连浩特－广州高速公路 （ 二连浩特 —广州高速公路）、珠三角环线高速肇庆至江门段，全长63.577公里，双向6车道，设计时速为120公里。
全线设花山北立交、红群互通（接106国道京广线）、芙蓉嶂互通、六花岗单向互通（东行入口，西行出口）、钟屋单向互通（东行出口，西行入口）、狮岭互通立交（接0421国道 许昌—广州高速公路 ）、马岭单向互通（东行入口，西行出口）、三坑单向互通（东行出口，西行入口）、国泰分离式互通（接 北京—香港公路 京港线）、大塘服务区、大塘互通、北江东互通（接240国道保台线）、北江西互通、大旺北互通、张洞立交。
路段以肇花高速（ 肇庆市 —花都高速公路）项目建设。肇花高速先行工程于2010年3月2日开工建设，2014年12月31日全线建成通车。
肇庆四会至江门蓬江段
珠三角环线高速肇庆四会至江门蓬江段，起点位于肇庆 四会市 东城街道 光辉社区张洞村张洞立交， 连通 55国道 二连浩特－广州高速公路 （ 二连浩特 —广州高速公路）顺接珠三角环线高速 花都区 至肇庆四会段，经 肇庆市 鼎湖区 、 高要区 、 高明区 、江门 鹤山市 ，终点位于 江门市 蓬江区 杜阮镇 ，接入2518国道 深圳—岑溪高速公路 。
全长107.7公里， 双向六车道 ， 路基 宽度33.5米，设计速度为100公里/小时，总投资约87.35亿元。
路段以 江肇高速 工程项目建设，分两期施工。一期工程肇庆高要至江门蓬江段，73.5公里，2008年8月开工建设，2010年12月31日建成通车。 二期工程肇庆四会至肇庆高要段，34.2公里，2012年12月29日建成通车。
江门蓬江至江门江海段
江门蓬江至江门江海段，即杜阮立交至四村立交段，此段与2518国道 深圳—岑溪高速公路 共线 。
路段以 江鹤高速公路 工程项目建设。
江鹤高速东起 江海区 江南街道 永明社区四村里，东接2518国道 深岑高速 中山至江门段，南接47省道广佛 江珠高速公路 （ 广州市 — 佛山市 —江门—珠海高速公路）江门至珠海段，西至江门 鹤山市 共和镇 ，接入15国道 沈阳—海口高速公路 ，全长26.9公里。
工程分两期建设，江鹤高速（二期）于2003年7月17日开工，东与2518国道深岑高速中山至江门段相接，西接江鹤高速（一期），全长7.654公里，2005年11月8日建成通车。 江鹤高速公路 现名 深圳—岑溪高速公路 ，为深岑高速的组成部分。杜阮立交至四村立交段与珠三角环线高速 共线 。
江门至中山段
江门至中山段，即江门四村立交至中山中江立交段。路段以 中江高速公路 （ 中山市 —江门高速公路）工程项目建设。参见词条： 中江高速公路 。中江高速是2518国道 深岑高速 的组成部分，于2005年11月8日建成通车 。
中江高速，双向4车道，时速为110公里，设计车流量为5万标准车次。近年来，由于沿线地方经济发展，车流量逐年上涨，2018年日均车流量已超7万标准车次，属于超负荷运行。在节假日车流高峰时期，容易出现交通缓行。为缓解交通紧张状况， 中江高速 拟由 双向四车道 改扩建为双向八车道。项目起于 中山市 港口镇 对接0425国道广澳高速南沙至中山段，终于 江海区 顺接2518国道 深圳—岑溪高速公路 江海至鹤山段，路线总长约40公里，扩建后设计时速120公里。该项目计划与 深中通道 于2024年同步建成通车。
江门四村立交至中山中江立交段，为 中江高速公路 （2518国道深岑高速中山至江门段）的组成部分，长约22.5公里，与珠三角环线高速 共线 。
江门四村立交至中山中江立交段，起点四村立交南接粤47省道广佛 江珠高速公路 江门至珠海段，中途在龙溪立交北接粤47省道广佛江珠高速佛山至江门段，终点中江立交北接粤43省道广珠西线高速。
中山中江立交至中山西立交段
中山中江立交至中山西出口段，长约4.3公里，路段以广珠西线二期工程项目建设。2012年4月28日建成通车。
中山中山西立交至月环立交段
珠三角环线高速中山中山西立交至月环立交段，路段以广珠西线三期工程项目建设。广珠西线分三期进行建设，其中第三期项目长约37.7公里，2009年12月开工建设。该项目在 中山市 沙溪镇 顺接广珠西线二期工程，经由中山 大涌镇 、 南区 、 板芙镇 、 三乡镇 ，到达 坦洲镇 新前进村 月环，连接粤S32 广东西部沿海高速公路 ，顺接珠海段支线（G0425广澳高速），还可延伸至 珠海大道 ，快速到达香洲、南屏、 拱北 、湾仔等 镇区 。2013年1月25日建成通车。
中山月环至珠海南屏段
路段以西部沿海高速珠海段支线项目建设。
西部沿海高速 珠海段支线北起 广东省 中山市坦洲镇 新前进村月环，接粤S32西部沿海高速，终于 珠海市 南屏工业区，连接珠海大道和 南琴路 ，路线全长约15公里，双向6车道，设计时速100公里。2005年6月开工，2008年4月30日建成通车，全线设置互通立交两处（月环互通立交、南屏互通立交），有大桥、特大桥14座。 此段与G0425 广州—澳门高速公路 共线 。
路段介绍
G94珠三角环线高速 深圳-东莞-广州-肇庆-佛山- 江门 - 中山 - 珠海 -澳门- 香港特别行政区
港澳段： 港珠澳大桥 已通车
G94包含以下高速公路：