长沙磁浮高铁站：在紧邻高铁 长沙南站 的地方，是 长沙磁浮快线 三个站之一，方便旅客在高铁长沙南站与 长沙黄花国际机场 之间来回。
有 汽车电瓶 摆渡车 免费接送旅客来回于 高铁 长沙南站 ——长沙磁浮高铁站之间。
建设
2015年7月11日，长沙磁浮线 铁路车站 主体建成，高铁长沙南站多了个“孪生小兄弟”。2014年10月进场施工；于2016年5月6日投用运营。
长沙磁浮高铁站紧邻长沙高铁南站，是长沙中低速磁浮工程起点旅客客运站，乘客通过磁浮高铁站二楼出站，经火车南站东广场落客平台，进入长沙南站大厅可换乘京广高速铁路、沪昆高速铁路等。现场技术人员介绍，高铁站总 建筑面积 9850平方米，为局部地下一层、地上二层框架结构。建筑物使用年限为承轨层以上50年，承轨层以下100年。
长沙磁浮快线 工程线路自长沙南站东广场北侧引出，最终接入黄花机场T1、T2航站楼之间的连廊，线路长18.5公里。
根据规划，长沙磁浮线 共设三座车站，分别为 铁路车站 、梨站、 长沙黄花国际机场 ，均为 高架车站 。高铁南站附近还将新建车辆段与综合基地1处，控制中心设置在综合基地内。车辆为3编组。（记者 斯茅庚 ）
免费摆渡
湖南磁浮与 广铁集团 、机场管理集团联合推出的首批全新配置的6台 磁浮 汽车电瓶 摆渡车 正式亮相。
每天7时至21时， 电瓶摆渡车 将免费接送旅客往返于 磁浮高铁站 与 长沙南站 西出口， 磁浮机场站 与 黄花机场 出发层之间，每趟可载5-8人。 长沙磁浮快线 运营时间调整为7：00—21：00，行车间隔缩至15分半。