虹梅南路隧道

虹梅南路越江隧道，是 上海市 闵行区 和 奉贤区 的第一条 黄浦江 越江隧道，2015年12月30日贯通。

根据公示的《 虹梅南路 、 金海公路 道路红线专项规划》，该工程分为两段。一段是 虹梅南路 ，位于 徐汇区 、 闵行 两区，从上中路至 东川路 ，长约10.9公里。原虹梅南路为地面道路，现在规划为“高架+地面辅道”，沿线设 外环线 、 银都路 、金都路、元江路、S32、放鹤路6组 匝道 。另一段是 金海路 ，位于奉贤区，从西闸公路至大叶公路，长约3.4公里，仍为地面道路。

以往沿 上海中环线 由北向南行驶，只能沿着上中路进入 上中路隧道 由浦西前往 浦东新区 。而根据规划，今后中环线可在上中路直接接入 虹梅南路 高架并直通虹梅南路隧道过江。市规划局表示，项目建成后将改善市中心与 闵行区 、 奉贤区 两区交通联系，改善奉贤区域越江条件，缓解 莘庄镇 和S4（莘奉金）高速公路的拥挤局面.

据闵行区长2014年6月25日办公会透露，工程前期准备功工作已启动，主线2014年底前开工建设，2015年完工。

隧道简介

虹梅南路隧道，是中国 上海市 黄浦江 上的一座公路隧道，亦是 闵行区 的第一条黄浦江越江隧道。

虹梅南路隧道途经闵行区和 奉贤区 ，全长5.26公里，起于浦西永德路北侧，于 剑川路 北侧入地跨越黄浦江，经西闸公路后出地面，终于 金海公路 。浦西起点至剑川路区段为改建原有地面道路，双向4车道，剑川路匝道南侧至 浦东 终点为双向6车道。其中圆隧道段长3.39千米，工程投资额近30亿元，是目前 上海 在建最大的市政项目，也是黄浦江底最长的公路隧道。

虹梅南路隧道于2010年7月开工建设，工程已经于2015年底建成通车。

越江隧道已成为 上海市 城市交通体系中核心设施，极大改善了浦西、 浦东新区 ， 上海中心城区 与 崇明岛 的交通状况。目前 黄浦江 底规模最大、路线最长的公路隧道—— 虹梅南路 越江隧道工程已经开始掘进，通车后将成为上海城市南部的“ 大动脉 ”。

工程进展

目前，隧道西线已贯通，东线掘进在2014年底完成。

据承建该工程的 上海城建公司 隧道股份 公司负责人朱晨红介绍，虹梅南路隧道是均衡上海中心城环线 城市快速路 交通流量需要的重要的越江工程，采用直径14.93米的超大直径盾构施工掘进，保证了主线双向6车道的通行能力。业内把直径11米左右的隧道称为大直径隧道，再向上升级就是直径14米以上的隧道，即超大直径隧道。隧道工程专家、 上海市 城建集团副总裁 周文波 介绍说：“目前全球建成通车的14米以上超大直径隧道工程共有13项，其中有6项在我国，而上海占据了5项。”他说， 中国 隧道技术从无到有，历经了极大的技术突破，已经走在了世界的前列。

据悉，虹梅南路隧道将于2015年12月28日正式通车试运行。