漳 州北站位于中国 福建省 漳州市 ，是 中国铁路南昌局集团有限公司 漳州车务段管辖的客货 三等站 ，是鹰厦铁路漳州支线铁路终点车站。
漳州北站建于1958年7月，原名漳州站；1958年8月10日，漳州站投入使用；2004年12月，漳州站停止办理客运，只办理货运； 2011年，因 龙厦铁路 漳州站启用而更名为漳州北站。
截至1990年7月，漳州北站站场规模为2台21线；客运站房总建筑面积4500平方米，设计最高聚集旅客数一千余名。
历史沿革
1953年1月至4月，中南设计分局对 南昌市 、 樟树市 、 赣州市 、 瑞金市 、 厦门市 线，南昌、南城、 石城县 、瑞金、厦门线，及 鹰潭市 、资溪、 永安市 、 漳州市 、厦门线（即西线、中线、东线）3个方案，最后，选出鹰潭、资溪、永安、漳州、厦门线即东线推荐方案，线路全长为723千米，途经 漳州市 设置车站；7月，经 中华人民共和国铁道部 核定，以东线方向为正线的主要方向，正式改名为 鹰厦铁路 ，途经漳州设置漳州站。
1955年9月，鹰厦铁路南段定测时决定不经过漳州，改由浦南经 郭坑 至 厦门 ； 郭坑 至 漳州 站另建漳州支线。
1956年1月，中华人民共和国铁道部第二设计院完成 漳州站 的施工图设计； 7月19日，漳州支线铁路全面动工；供列车由 漳州市 城外的郭坑站（今 漳州东站 ）开往靠近城区的漳州站。
1958年6月29日，漳州支线铁路由郭坑站（今漳州东站）铺轨到漳州站； 8月5日，漳州支线开始办理验收交接工作；8月10日，漳州支线正式办理客货运运输业务，漳州站投入使用。
1965年5月，成立福州铁路局，隶属 中国铁路南昌局集团有限公司 ， 漳州站 属于福州铁路局管辖。
1967年6月， 中国人民解放军福州军区 对福州铁路局实行军事管制成立军管会，下设文化革命小组和生产小组， 漳州站 属之。
1968年5月，成立福州铁路分局革命委员会，漳州站属之。
1978年8月，福州铁路分局革命委员会名称改为福州铁路分局，漳州站属之。
1978年8月，漳州站属于福州铁路分局。
1988年11月，由 中国铁路上海局集团有限公司 和 漳州市 政府投资，对漳州站旧车站进行改建。
1990年7月，漳州站新车站竣工。
1993年12月， 鹰厦铁路 实现电气化。
2005年12月起，因为铁路提速，漳州站开始停办客运业务，客车直接从 漳州东站 通过。
2011年，因 龙厦铁路 漳州站 启用并更名为漳州站，漳州站更名为漳州北站。
建筑规模
截至1990年7月，漳州北站客运站房总建筑面积4500平方米，主体候车大厅面积1100平方米，净高12.5米，可同时容纳一千余名旅客候车，站台雨棚连廊长420米；北面为大型集装箱货物运输场设有笨重货物装卸线，配有20吨，10吨龙门式电动吊机2台，汽车吊车1辆；漳州北站站前广场面积2.7万平方米，第一期面积2.33万平方米，其中步行区8400平方米。
整体布局
1958年，漳州北站当时站台主建筑设有简易候车室、售票处、货运室、仓库、货场等，拥有数座大型的货物仓库和大片的货物堆场， 北面 为大型集装箱货物运输场，设有笨重货物装卸线。
截至1990年7月，漳州北站车站设有 站长 、书记、业务、事务4个生产管理室和运转、客运、货运3个车间；站房共分3部份，中部为主体候车大厅，东侧设有售票处、售货部、小型候车厅；西侧设有行李房、团体旅客候车室、贵宾接待室；漳州北站站前广场设有国旗台、草地、喷水池等， 车行 区设有停车场、花圃和 中国国家女子排球队 五连冠制造型，整个广场绿化体现 亚热带 风光和水仙花故乡特色。
站台线路
截至1971年，漳州北站拥有2台21线，车站共设有客货列车到发线3股道、货物装卸线7股道、 铁路专用线 11条，是 鹰厦铁路 漳州支线铁路的终点站。
运营情况
客运流量
1971年，漳州北站累计发送旅客18.2876人次。
1989年，漳州北站累计发送旅客38.20万人次。
1990年，漳州北站累计发送旅客27.30万人次。
货运流量
1958年，漳州北站货物发送量2949吨。
1989年，漳州北站累计发送货物发送69.15万吨，货物到达206.02万吨。
1990年，漳州北站累计发送货物发送69.33万吨，货物到达217.16万吨。
交通换乘
截至2020年9月，漳州北站公交站点分布在站前广场东侧、站前广场前南侧的元光北路、站前广场前东侧南坑路及站前广场前东侧南坑路往东约300米岱山路四个位置。
出租汽车
截至1990年7月，漳州北站站前广场车行区设有停车场。
价值意义
漳州北站是漳州车务段和福州铁路分局（已撤销）的重要火车站，是1990年 福建省 省内最大的铁路候车大厅，它与附近的漳州联运总公司、 福建省汽车运输有限公司 漳州货运站、漳州长途客运站以及 漳州市 属运输公司、搬运公司、储运公司等交通服务部门构成漳州市内外交通的中心区，形成公铁联运网络，成为漳州、泉州和广东潮汕等地区旅客和货物的集散和中转地，是 漳州 对外开放的重要窗口。