反潜机 ，泛指担任搜索、标定与攻击潜艇的 军用飞机 ，反潜机可以利用扫海雷达探测、 声呐 浮标探测等多种探测手段对海区进行探测。
反潜机大致可以分为水上反潜机、 岸基 反潜机和舰载反潜机。 具有低空低速性能好和续航时间长等特点，能在短时间内对宽阔水域进行 反潜作战 。机载有声呐浮标、吊放声呐、磁探仪、 反潜 雷达、红外探测仪、废气探测仪、 核辐射 探测仪、微光电视和侧视雷达等搜索潜艇的设备，以及 鱼雷 、 深水炸弹 等反潜武器。 代表型号P-8A、P-1等 反潜巡逻机 。
未来发展趋势看，围绕反潜机反潜作战任务样式以及美日的 反潜巡逻机 平台选择分析，高空高速能力是必然的发展方向，且保留了低空低速能力，从而大包线设计是其基本特征。
发展沿革
研制背景
生物启发
科学家发现， 热带 海域有几种会捕鱼的蝙蝠，叫做 食鱼蝠 。当食鱼蝠飞近水面时,就向水里发射 超声波 ，超声波碰到鱼体后反射回来，被食鱼蝠的耳朵接受。食鱼蝠的耳朵不仅是超 声波 接受器，而且还是一架非常灵敏的声波 共振器 ，能把十分微弱的声波信号进行放大和增强，以便食鱼蝠准确地判断出鱼的踪迹，然后迅速降至水面，把鱼抓住。
科学家受到食鱼蝠的启发后，设计制造了一种功率很大的超声波 发射机 ，把它安装在飞机上，配备精密、灵敏的回波接受装置，能把微弱的声波信号放大和增强，然后输入电子计算机进行分析计算。这样，反潜飞机就能迅速、准确地发现海中的核潜艇。
研制进程
在 第一次世界大战 中，为了抵御潜艇带来的威胁，许多国家开始利用飞机进行反攻。夜间，潜行在大海里的潜艇，会浮出水面进行动力补给。这时，只要利用飞机在上空搜索，就能轻松发现目标，并提醒附近的舰队，及时加以攻击。凭着效率高、威力大的特点， 反潜巡逻机 开始出现在海上战场。
装备历程
一、二战时期
1924年， 苏联 船身式 水上飞机 服役，其中大部分装备 黑海 海军部队。1926年，苏联从 德国 购买了大约20架Wal船身式水上飞机。后来，苏联在本国的 塔甘罗格 生产了这种飞机，到1933年，大约生产了Wal飞机70架，大多数部署在 黑海 地区，少数部署在北极地区。
20世纪20年代（1920~1929年）末，苏联试验了几种 水上飞机 的模型，如M一24bis、MRL一1、MRL一2和MRL一3，但这些都未投产。苏联首次生产最多的水上飞机是1931年设计的MBR一2，到1942年，生产了约1300架各种型号的MBR一2飞机。
1937年， 苏联 飞行试验的MOR一6飞机在1939年至1941年间，大约生产了50架，部署在 黑海舰队 和 美国太平洋舰队 。这种飞机的载弹蛾为600公斤，可带 航空炸弹 、 鱼雷 、 水雷 式 深水炸弹 ，有3名机组人员。这期间，苏联还从 美国 购买过几种飞机，后来，它们主要用于北极地区的运输。
二次世界大战期间， 苏联 继续研制、试验、生产各种 水上飞机 。战后，为了对付美国和西方国家潜艇的威胁，特别是装备弹道导弹的潜艇的威胁，苏联不断研制新型 反潜 飞机，并把反潜飞机作为海军作战的重要组成力量。
战后时期
20世纪40年代（1940年到1949年），强国海军就开始研发航空反潜装备。 核潜艇 出现后，各国加大了 反潜 装备发展力度，航空反潜装备也在不断推陈出新，至今 反潜机 已经发展了几代。
20世纪50年代（1950-1960年）， 美国 洛克希德·马丁公司 研制成功P2V“海王星”反潜飞机，装备了较为完备的搜潜设备和攻潜武器，是战后典型的岸基 反潜巡逻机 ，各国随之掀起一轮研制反潜巡逻机的热潮。
1974年(也有的资料说是1971年)， 苏联 第一架具有在公海作战能力的反潜飞机11—38May服役。这种飞机的最大速度为每小时644公里，在8100米的高度上的巡航速度达每小时118公里，最大航程6256公里，机组人员12名，装有搜索雷达。携带的武器有 鱼雷 、 深水炸弹 和 空对地导弹 。
20世纪80年代（1980到1989年）， 苏联海军 对部分 伊尔-38反潜机 进行了现代化改装，更换部分组件，将雷达、磁异探测、 声呐 等 传感器 整合，改进了设备接口。
20世纪80年代（1980到1989年）后期，考虑到 美国 新一代 反潜巡逻机 项目进展缓慢， 日本 开始自行设计制造新一代 反潜 巡逻机。1990年，日本防卫厅（今防卫省）技术研究本部正式进行 概念设计 。2001年，在前期概念设计的基础上，日本新一代反潜巡逻机项目正式立项。2012年9月25日，首架量产机完成首飞，当年底交付，编号P-1。
1980年， 苏联 舰载直升飞机Ka-27 Helicopter于首次试飞，1981年开始生产。飞机在机头下方装有搜索雷达、磁 探测器 和 环境系统 探测器等 传感器 ，并能带可伸展的声纳浮标。它是苏联第一种具有全天候能力的飞机，能带制导的 反潜鱼雷 ，深水 核炸弹 或常规 深水炸弹 。
进入21世纪， 波音公司 研制的新一代 反潜巡逻机 P-8A，2013年具备初始作战能力并在西太部署。其已成为美海军在西 太平洋 执行 反潜 巡逻任务的主力机型。P-8A是典型的多任务平台，主要作战任务是在远海及濒海地区遂行反潜战、反舰战、情报战、水雷战以及指挥控制与通信；次要任务包括打击战、国土防御、非战争行动、舰队支援行动、防空战和两栖战。
2010年开始，中国实施空警—200 预警机 改进，换装新型 预警雷达 、任务子系统，以此为基础研发新型中型预警机 空警-500 。
2015年1月， 日本 积极向 英国 兜售该国研发的海上巡逻机。这交易的数额可能高达10亿美元。在2014年7月的范堡罗国际 中国国际航空航天博览会 上，日本防卫部官员和英国国防官员商讨军事合作事宜。日本官员提议英方购买 川崎重工业株式会社 生产的P-1 反潜巡逻机 ，以替代于2011年退役的“猎人”巡逻机。
在发展有人型反潜机的同时大力推动无人反潜机研制工作，MQ-4C是诺格公司研制的海上版无人侦察机，于2017年投入实战部署，作为P-8A的有效补充，将进一步拓展P-8A的视野。
2020年2月10日， 日本海上自卫队 一架P-1 反潜 巡逻机 携带4枚首次公开亮相的新型 空舰导弹 进行试飞。从照片上看，4枚 导弹 采用试验弹涂装，外形与12式 反舰导弹 非常相似，因此被外界认为是12式反舰导弹家族中首款空舰型号。分析认为，新型空舰导弹由P-1 反潜巡逻机 搭载，作战能力将得到最大发挥。
2021年11月， 挪威 国防物资局接收了首架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机。据报道， 挪威 向 波音公司 共采购了5架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机，用以取代6架老旧的 P-3C “猎户座”反潜巡逻机。
类型分类
按照保障基地划分， 反潜 机 包括 岸基 反潜飞机和舰载反潜飞机。按照飞行方式来说包括固定翼 反潜 巡逻机 和 反潜直升机 。按照有无人员驾驶来说包括有人驾驶反潜飞机和无人驾驶反潜飞机。常见的航空反潜平台包括反潜直升机、固定翼反潜巡逻机，而固定翼反潜巡逻机又包括舰载型和岸基型。
反潜机大致可以分为水上反潜机、 岸基 反潜机和舰载反潜机。
基本设计
机型结构
反潜机 机身布局较大，包括固定翼反潜飞机和舰载反潜直升机。
岸基
其中大部分岸基反潜巡逻机（固定翼）外形魁梧，像一架 大型运输机 。 岸基 反潜巡逻机 具有速度快、航程远、载弹量大、机动灵活的特点，是航母编队中重要的反潜兵力。
舰载
舰载 反潜巡逻机 包括固定翼、机翼可折叠的短距起降飞机。主要用于舰艇编队防潜警戒与反潜，具有低空性能好、搜索海域大、全天候作战能力强等特点。
航电系统
航空磁测 ( Airborne Magnetometry)是在 第二次世界大战 中由于探测 潜水艇 的需要而发展起来的，战后即用于普查石油、天然气以及其他矿产，在 地质调查 、矿产普查和 地球科学 研究工作中发挥着重要的作用，是航空 地球物理学 的一种主要方法。航空磁测仍然是探测潜水艇的重要方法之一，在现代 反潜 飞机和 反潜直升机 上， 磁异常 探测MAD系统( Magnetic Anomaly Detection，MAD)是必备的装置。
美国 、 苏联 （ 俄罗斯 ）、 英国 和法国的远程反潜巡逻飞机(如P-3C Orion，Tu-142，Il-38，Nim rod MR-2，AtL-2)上都装备有MAD，反潜直升机(如SH-60B，Ka-27PL/Ka-28．SuperSeasprite)上也都装备有MAD。在反潜巡逻飞机上，为了减小飞机磁性部件的影响，MAD安装在飞机尾部的尾锥末端。在 反潜直升机 上，MAD用 电缆 吊放在下后方。
动力系统
反潜机 采用常规动力推进。
座舱设计
世界上代表的 反潜巡逻机 几乎都是在民用 客机 基础上加装任务系统改进研制，有三个原因：一是座舱环境适合作为任务舱使用，改进设计工作量少；二是性能基本能够满足要求，只需对低空低速性能加以改进，三是经济性比较好，在此基础上改进研制反潜巡逻机，生产制造、使用保障成本都可以大大降低。
美国 P—3C反潜机由 波音737 ，在主机舱内有5个以上的 工作站 ，并装有两个自动翻转式浮标投放器，4~6个机翼 外挂 点可 挂载 空地 导弹 和无制导火箭，内置武器舱内还可挂载 鱼雷 、 深水炸弹 和 水雷 ，综合机械设备将优先考虑海上巡逻任务。
俄罗斯 伊尔-38“山楂花"反潜机是以伊尔-18型民航机为基础，研制开发，头下部有大型 雷达罩 ，尾部为磁探测器。三人制驾驶舱，机身中部为作战舱，乘员10~12人。该型机机翼前后的机身下部为两个武器舱，可携带 声呐 浮标、鱼雷和深水炸弹。
武器系统
反潜机 武器包括鱼雷和深水炸弹等。
工作方式
反潜巡逻机 搜潜分为目视方式，以及利用雷达、声纳浮标、磁探仪、红外等设备的搜索方式。潜艇出港后，因水深较浅，从空中是可以看到的。另外， 常规潜艇 每隔2、3天要浮出水面，开启柴油机为 蓄电池 充电，这时也可能被飞机看到。在潜艇下潜之前或在通气管状态也比较容易被机载雷达探测到，现在反潜巡逻机都装备了 相控阵雷达 ，探测精度和探测距离有了很大提高。另一个探测手段是声纳浮标，机上载有80-100多枚浮标。 反潜机 在到达潜艇可能活动的海域后，投放声纳浮标，必要时可采取布设浮标阵的方式进行探测。浮标发出 声波 ，然后接收反射波，将信号传给机上的处理装置。这些信息显示在屏幕上， 反潜 军官据此判断是否有潜艇存在。 现代，反潜机主要通过声纳浮标来发现潜艇，而磁探仪是靠探测由于目标艇的存在引起的 地磁场 异常来发现潜艇。
成功找到一艘潜艇，需要动用多少力量。
美国军队 的反潜体系给出答案：除了部署遍布全球的军舰、潜艇和 反潜巡逻机 等传统兵力，还有 军事卫星 、大型海底 声呐 基阵等设备作为情报侦察力量。毫不夸张地说，现代反潜作战体系是一张多维空间铺设、各级节点联动的“超级大网”，猎杀潜艇如同“花式捕鱼”。
作为这张“超级大网”里的重要节点， 反潜巡逻机 具备“眼观六路、耳听八方”的强大态势感知能力，运用“天眼”对潜艇进行广域搜索和精确定位。
“电波眼”——机载搜索雷达。 常规潜艇 短则数小时、长则数天要进行上浮充电，通气管、 潜望镜 等小目标一旦露出水面，机载雷达就会将其锁定。考虑到通气管这类目标往往在复杂海况中若隐若现，机载雷达不仅需要具备很强的抗 杂波 特性，还要有较强的目标识别 分辨率 ，才能将潜艇特征目标从各种复杂回波中成功筛选出来。
“ 千里眼 ”——光电搜索仪。在日常巡逻监视任务中，光电设备是完成对目标拍摄取证的主要设备。与主动辐射雷达相比，光电搜索仪具有被动隐蔽搜索的能力，可以神不知鬼不觉地对目标进行锁定和跟踪，但它可不只是一个高空摄像头，先进的多功能搜索仪甚至能追踪到浅海中细微的温差变化，以热源特征查找潜艇。
“透视眼”—— 磁异常 探测仪。毫无疑问，打得准的前提是定位准，水下潜艇在什么方位，磁异常探测仪“说了算”。观察 反潜巡逻机 的外观，你会发现机身上长了一条“尾巴”，这就是磁异常探测仪。不要小看这条“尾巴”，它能够通过测量 地球 固有 磁场 的微小变化，精确定位水下目标。不过，研制高精度的 磁力计 绝非易事，需要运用 地球物理学 、 量子力学 、磁干扰补偿等学科理论知识，直到如今也仅有少数国家掌握。
此外， 反潜作战 行动主要包括搜索、识别、定位、跟踪和攻击潜艇。能否正确运用 反潜直升机 搭载的雷达、光电搜索仪、磁探仪、吊放 声呐 、声呐浮标等多种 传感器 ，尽早发现潜艇，是反潜作战的关键环节，每一种搜潜装备都有其自身的使用特点和使用时机，并有多种使用方法。吊放声呐和声呐浮标，作战性能受海洋环境影响，时效性强，对载机飞行要求高，任务量大，须根据已掌握的目标信息和环境信息快速规划搜潜方案。
在发现目标后，需要综合各方面信息对目标进行识别，并继续使用搜潜装备，采用合适的跟踪方法，连续或间断地保持与潜艇的跟踪接触，以便为使用攻潜武器攻击潜艇或引导其他兵力攻击潜艇提供目标信息。舰载 反潜直升机 搭载有 反潜鱼雷 或 深水炸弹 等攻潜武器，在实施对潜攻击时，必须根据目标信息和海洋、气象环境等,选择合适的攻潜武器和攻击方法，并迅速完成相应的作战规划。
服役情况
采用国家
截至2017年，世界上有20多个国家海军装备了固定翼 反潜巡逻机 ，共约900架，其中 美国 、 日本 、 俄罗斯 最多，占世界反潜巡逻机总数的70%以上，占其海军航空兵作战飞机总数的10%以上 反潜直升机 从20世纪50年代开始发展，以 SH-3海王直升机 “海王”反潜直升机正式进入部队服役为开端，经历60多年技术发展，从单一搜潜功能发展至搜潜攻潜综合功能，再发展至以美国MH-60R为代表的具备 反潜 、反舰、搜索与救援等多任务能力。
国外反潜飞机总体发展趋势是， 岸基 固定翼 反潜巡逻机 综合性能进一步增强，舰载 反潜直升机 向大中型通用化集成化方向发展，舰载固定翼 反潜机 已由大中型舰载反潜直升机替代。另外， 无人机 正逐渐成为航空 反潜作战 的重要补充力量。
服役动态
2013年，一架P-1 反潜巡逻机 在执行任务时遭遇 发动机 空中停车。
2014年， 印度海军 购买了8架P-8 预警机 。该机主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战，内有5个弹仓外有6个武器挂载点。
2021年9月7日，在日本 岐阜县 航空自卫队基地内，一架P-1 反潜 巡逻机突然冲出跑道，在附近草地上滑行数米后停下。事发后，该基地出动 消防车 进行救援， 日本防卫装备厅 等部门已就事故详细情况展开调查。
2023年10月12日，美1架 P-8A反潜巡逻机 过航 台湾海峡 并公开炒作。 中国人民解放军东部战区 组织战机对美机过航行动跟监警戒，依法依规处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。
2023年11月21日，一架隶属于 美国海军 的P-8A反潜机冲出跑道，坠入夏威夷附近 海湾 。现场视频显示，飞机坠海后搁浅在 海湾 浅水区。P-8A反潜机由 波音公司 制造，与737商用 喷气式飞机 共享许多部件，其主要功能为搜寻潜艇、侦察和情报收集。
知名机型
P－3C
P－3C是 洛克希德·马丁公司 在民用 客机 的基础上改进的 反潜 飞机，绰号为“猎户座”。
自第一架“ 猎户座 ”诞生到现在，它已经做过多次改进。其核心设备是一台电子 计算机 。它指挥着飞机上的所有电子设备，包括通信导航系统、 数据传输系统 、敌我识别系统、电子对抗系统、反潜探测系统等等。而作为 日本海上自卫队 的反潜和侦查主力，P-3C也在 东海 频繁现身。
运-8
20世纪80年代， 空警-200 对 运-8反潜机 飞机开始改进改型，拓展产品用途和市场，运-8海上巡逻机就在这种情况下诞生。 2008年，中国利用运-8发展 反潜机 。 2018年， 运8反潜机 完成设计定型，运-8反潜机的研制成功开创了中国固定翼 反潜巡逻机 的先河，使运8飞机首次进入作战序列，也是中国军队 南海 巡航的利器。
图-142M3
图-142 M3 是 图-95 “熊”的一种改进型，机身细长，后掠式机翼、平尾和垂尾。图-142M3通常采用 扇形 法和方形法对某一海域进行检查性搜索，它配备的“鸢”式搜索瞄准雷达，与雷达显示器、数据处理系统组成了完善的对海对潜探测系统。尽管图-142M3所携带的机载 反潜 武器类型比较丰富，但在 机载电子设备 的体积、重量及可靠性方面与P-3C和ALT2还有一定差距，这些都影响了图-142M3的作战能力和使用灵活性。
大西洋ALT2
大西洋 ALT2是于1989年正式进入 法国海军 服役。该型机飞行速度快（巡航速度555公里/小时）、体能优秀（低空巡航时间可达18小时）、低空机动灵活（正常起飞重量仅为42.3吨）、可携带MK-46 反潜鱼雷 、 飞鱼反舰导弹 等武器，拥有的多种探测设备（主被动 声呐 浮标、雷达、磁异探测仪、废气分析仪、前视 红外传感器 等）。
MH-60R舰载直升机
美海军下一代 反潜 与水面 攻击直升机 MH-60R“ 海鹰 ”用来替换美海军现役的SH-60B和 HH- 60H型直升机。除主要执行反潜战和水面战任务外，该型飞机还可执行搜救、垂直补给、海上水面 火力支援 、 后勤保障 、人员运输、 医疗救助 、通信和数据中继等任务。
发展趋势
综述
围绕 反潜机 反潜作战 任务样式以及美日的 反潜巡逻机 平台选择分析，高空高速能力是必然的发展方向，且保留了低空低速能力，从而大包线设计是其基本特征。 其中， 无人机 在 反潜 领域具有较多优点，具有广泛的应用前景。航空吊放声纳和声纳浮标是主要的搜潜装备，其中吊放声纳正向 低频 大功率、宽带多频制、复杂长脉冲、深水工作等方向发展；声纳浮标向低频大功率、多基地联合工作、分布式探测等方向发展。航空 反潜鱼雷 是主要的攻潜装备，其向抗干扰性强、浅海作战能力好、高空发射等方向发展。
高空高速
特种机平台中只有 反潜 机 对于低空低速性能有强约束，但是为了提高应召反潜能力，也追求高速抵达能力。从20世纪典型 反潜巡逻机 的发展看， 美国军队 的 P-3猎户座海上巡逻机 和 英国 的“猎迷”都追求高速性能。进入21世纪，为了实现多用途，满足多样化任务需要，高速能力依然是追求目标，同时满足了情报、监视、侦察等任务对于覆盖区域的要求，并且提升了飞行的安全性和人员的舒适度。P-8A和P-1两型机都采用 涡轮风扇发动机 ，具备很好的高空高速能力，也代表了这一类飞机的发展趋势。
大包线设计
反潜 要低空低速，多用途要高空高速，所以大包线能力成为下一代 反潜巡逻机 的基本特征。随着技术的进步，可用包线越来越大，设计一款既有优良的低空低速性能又有较好的高空高速性能的飞机，是可以实现的。但如果包线范围是一定的，总要选择偏向低速更多一点还是偏向高速更多一点，这就成为优化设计的导向问题。从飞机使用寿命角度考虑，设计者都希望飞机尽可能保持平稳飞行，减少大角度机动，这样寿命会更长。
综合网络化任务系统
目前航空反潜的有效搜索手段主要是 声呐 和磁探，磁探作用距离比较近，平均水平都是几百米，这就要求飞机使用磁探仪时，要尽可能贴近海面，尽可能飞的慢，转弯半径越小越好，而且能满足单发失效后的安全性要求。随着高空 反潜作战 样式的应用，通过有人无人协同、网络化作战能力提升，在实现高空投放磁探 无人机 、高空浮标、滑翔 鱼雷 等探潜、攻潜手段的同时构建体系化 反潜 能力，解除了低空探潜的最强约束，使其在保持反潜作战这一核心能力的基础上，还能同时承担情报、监视、侦察这一类需要高空 视界 的任务。
隐身特性的取舍
从反潜作战需求考虑，固定翼 反潜巡逻机 作为反潜装备体系中的核心装备，隐身能力是十分必要的，在激烈对抗的海战场，生存性是第一位的，这也是 英国 “猎迷”加装 空空导弹 的原因。世界上现役所有的 反潜巡逻机 ，在战斗机和现代防空体系面前都是不可逃逸的。
P-1和P-8A都具备设置内埋导弹舱的能力，但是都选择了 外挂 导弹，内部弹仓只装反潜武器。可能有两个原因：一是降低威胁，增加使用场景的灵活性，一旦具备内埋导弹的能力，就是 轰炸机 ，使用区域会受限制，被抵近侦察的国家也无法判断其真实意图，容易引发冲突升级，二是代价太大，飞机不具备隐身能力，外挂和内埋一样。
固定翼反潜巡逻机更多还是着眼于日常运用，需要足够的规模数量，在激烈冲突的海战场环境下，固定翼反潜巡逻机战时只是补充力量，需要在夺取 制空权 的条件下才能使用，成本也不能太高，所以不适宜实现隐身要求。