晋城市 —新乡高速公路，简称晋新高速，又称晋新高速公路， 中国高速公路 编号：国家高速G5512，是 二连浩特－广州高速公路 （G55）的 联络线 之一。
晋新高速沿线主要 控制点 为：东上庄立交桥、晋城东收费站、丹河收费站（省界，将拆）、牛郎河遂道、新乡G4 G4 立交桥。
规划沿革
2005年1月13日，中华人民共和国交通部（今交通运输部）颁布《国家高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，支线序列设有联络线三十七条，包括 晋城市 — 新乡 高速公路（晋新高速公路），编号为“国家高速G5512” 。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，晋新高速公路规划不变。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），晋新高速公路编号不变。
高速概况
省界收费站 二个：丹河收费站、豫晋界收费站。
出入口 ：东上庄立交（K0，进入 晋城市 市区，接凤台东街，接207国道）、晋城东收费站（K1.9，接 G55 二广高 速）、丹河收费站（K9.8，主线、有出口接晋张线）、豫晋界收费站（K47，主线）、焦作西收费站（K47.2、接焦克路）、焦作东收费站（K66.4）、修武收费站（K82）、修武东收费站（K88）、获嘉收费站(K102.7)、新乡西收费站（K123.7）、新乡东收费站（K131.5）、G4 G4 公路 立交桥（K138，接G4京港澳高速）。
服务区： 焦作服务区（K52.1）、修武停车区（K69.2)、获嘉服务区(K93.2)、凤泉停车区（K125）。
连接的高速： 国家高速 G55 二连浩特－广州高速公路 、国家高速G4京港澳高速、山西高速S86晋阳高速、河南高速S49焦温高速、河南高速S28焦济高速（宁郭互通立交桥右转）、河南高速S86原焦高速（宁郭互通立交桥直行）。
特别注意： 晋新高速60公里为 宁郭互通式立交 。
晋城市 往 新乡 方向时需要靠右进行左转弯，直行将进入 河南S86原焦高速，通往 武陟县 、 原阳县 ；
新乡往晋城方向时需要靠右进行右转弯，直行将进入 河南S28焦济高速，通往 博爱县 、 沁阳市 、 济源市 。
晋新高速公路 在建设时期分别称为晋焦高速、焦晋高速、焦郑高速和新焦高速。
一、 晋焦高速公路 ，即 山西晋城 至河南焦作高速公路。晋焦高速公路起点为 晋城市 城区凤台东街与 207国道 相交 处的东上庄，终点为 中站区 小尚村 ，全长48公里。晋焦高速建设时为晋焦高速山西段、焦晋高速河南段焦郑高速北段，共三段立项建设。
1、晋焦高速 山西省 段 ，山西称晋焦高速。起点为 晋城市 城区凤台东街与207国道相交处的东上庄立交桥，终点位于 晋城市 泽州县 柳树口乡韩家寨村的晋豫省界，全长32公里，为全封闭、全立交，全部控制出入的四车道高速公路。山西段于1997年10月29日开工建设。
1998年5月27日 晋焦高速公路 投资签约仪式在 太原 举行，总投资14.4亿元，其中 山西省 投资5.76亿元， 香港新世界基建有限公司 投资8.64亿元，合作期为30年；
1999年4月18日 晋焦高速公路 牛郎河隧道 左线胜利贯通，隧道全长3955米，是 华北地区 最长的隧道，在全国位居第二；
2000年12月17日 晋焦高速公路丹河特大 石拱桥 单孔跨度为146米，获大世界基尼斯纪录。2001年4月23日 晋焦高速公路 工程副总指挥兼 丹河大桥 课题组组长孟繁荣荣获全国“ 国际劳动节 ”劳动奖章，并赴京参会领奖，山西段建成。2002年5月11日 交通部部长黄镇东一行全程察看了 晋焦高速公路 晋城路段。
2002年12月22日该路段正式与河南段连接通车。山西段共动用土石方1122万立方米，挡土墙13.3万立方米，路面586千平方米，特大桥一座413米，大桥14座2692 延米 ，小桥6座509延米， 涵洞 59道2258米，隧道20座单线累长20783延米， 互通式立交桥 2处， 分离式立交桥 2处，通道8座，天桥6座222米，工程投资 总概算 14.4亿元。
2、晋焦高速 河南省 段， 河南称焦晋高速。起于豫晋交界 晋焦高速公路 终端的晋豫大桥，经 焦作市 博爱、 中站区 两县区的寨豁、龙洞、王封、朱村等四个乡镇，终点在焦作市 小尚村 ，与拟建的 焦温高速公路 相连接，全长17.036公里，相对高差达566米， 双向四车道 。2000年6月26日正式开工建设，于2002年12月22日建成通车。
3、晋焦高速 焦郑高速北段 。 焦郑高速公路 起于 焦作市中站区 小尚村的焦晋高速、焦温高速立交桥，止于 原阳县 新庄村北600米处的 北京—香港公路 上，全长55.8公里，总投资12.16亿元，设计标准为全封闭、全立交双向四车道平原微丘区高速公路。于1998年8月18日开工建设，一期工程于2001年7月23日建成通车，二期工程于2002年12月22日建成通车。焦郑高速北段自 中站区 小尚村 到宁郭互通立交桥，约10公里划入晋新高速。
二、新焦高速公路，即河南新乡至河南焦作高速公路，建设时为新乡段和焦作段。2007年9月6日建成通车。
1、新焦高速 焦作段， 西连已建成的 济源市 至焦作高速公路终点（位于 焦作市 西南），东至焦作市与 新乡市 交界，与在建的 晋城市 至新乡高速公路获嘉至新乡段贯通，路线穿越 武陟县 、 修武县 两县，全长29.48公里。路宽设计28米，按 双向六车道 布设，每公里对称设置一对紧急停车港湾，设计行车速度为120公里/小时。
2、新焦高速 新乡段， 西起 获嘉县 黄堤镇 西北2公里（新乡市与焦作市交界处） ， 东至 G4 立交桥，跨越新乡市7个县市区，全长50.358公里，双向6车道，设计行车速度120公里每小时，路基宽度28米，概算总投资25.7亿元。全线共设特大桥2座、大桥3座、 分离式立交桥 42座、 互通式立交桥 4处。
建设进度
2022年5月13日，晋新高速王莽岭隧道全线安全顺利贯通。