辰野站位于 日本 长野县 上伊那郡辰野町大字辰野，是由东日本旅客铁道（JR东日本）、 东海旅客铁道 （JR东海）和日本货物铁道（JR货物）共同运营的 铁路车站 。辰野站是 中央本线 支线（连结 冈谷站－ 盐尻站 间）和饭田线（丰桥站起点至本站终点）两条铁道路线的交汇处，站房由JR东日本管辖。此外，辰野站还设有日本货物铁道公司（JR货物）的货运终端。
历史沿革
1906年（明治39年）6月11日 - 官设铁道 冈谷 - 尻间延伸同时开业。
1909年（ 明治 42年）10月12日 - 线路名称设定。属 中央东线 。
1911年（明治44年）5月1日 - 线路名称改定、由中央东线变成 中央本线 。
1916年（大正5年）11月23日 - 伊那电车轨道（1919年改名伊那电气铁道）西町站延伸往本站乘入。
1923年（大正12年）3月16日 - 伊那电气铁道伊那松岛 - 本站间、轨道铁道移往新线道。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那电气铁道饭田线部分国有化、成为国有铁道单独站。
1983年（ 昭和 58年）6月15日 - 新建钢筋2层车站大楼。
1984年（昭和59年）1月15日 - 专用线发着除外的车扱货物处理废止。
1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物处理废止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化、旅客营业由东 日本 旅客铁道（ 东海旅客铁道 乘入）、货物营业由日本货物铁道继承。
2006年（平成18年）6月11日 - 开业100周年纪念。纪念便当限定发卖。6月10日塩尻 - 冈谷间有 古客车“たつのぴっかり号”运行。
硬件设施
2面4线月台的地上车站。改札口正面为1号线（下行副本线）的单式月台、月台西侧的1号线反对侧为0号线（饭田线 用）。岛式月台改札口侧为2号线（下行本线）、其反对侧为3号线（上行本线）。3号线以后直至9号线皆没有月台。45号线是上行副本线、主要是货物列车的着发线。6 - 9号线是侧线。
站 位于构内南侧。改札口左手边有 跨线桥 连结单式月台北侧与岛式月台。
有人车站、设绿色窗口（营业时间 5:40-19:40）。设自动售票机2台。