西九龙公路，是连接西区海底隧道北面入口与荔枝角的公路，也是香港三号干线的重要组成部分，位于西九龙填海区。
西九龙公路全长4.2公里，起点为西区海底隧道交界处，终点至 青葵公路 交界处。 1993年8月，西九龙公路南北两段工程开工。 1997年2月20日，西九龙公路正式通车。
西九龙地区 公路为西九龙填海区的发展提供服务，并有助纾缓区内现有道路及干路的压力。
建设历程
1993年8月，西九龙公路南北两段工程开工。 1996年10月9日，机场核心计划的主要运输工程项目，包括三号干线的葵涌至青衣段、青衣至 大屿山岛 干线、 北大屿山公路 及西九龙快速公路的 油麻地 路段。 1997年2月20日，西九龙公路正式通车。 1998年5月22日，被正式命名为西九龙公路。 2023年7月31日，西隧往 香港岛 方向前的西九龙公路，车速限制为每小时100公里，为各隧道实施易通行后车速最高的连接路。
线路走向
西九龙公路全长4.2公里，起点为西区海底隧道交界处，终点至 青葵公路 交界处，沿途设有多段支路连接 油麻地 交汇处、连翔道、丽翔道及 佐敦道 。
建设意义
西九龙地区 公路为西九龙填海区的发展提供服务，并有助纾缓区内现有道路及干路的压力。
相关事件
2025年5月1日12时30分左右， 香港西九龙站 公路发生车祸，一辆巴士疑撞向分叉路口防撞围挡，造成至少22人受伤，其中4人伤势严重。事故车辆当时沿西九龙公路前往机场，巴士两层的挡风玻璃均爆裂，下层尾座及上层车头等多处有血迹。新华社记者向特区政府新闻处查询得知，12辆 消防车 和16辆救护车到场救援，救援人员在现场设分流站为伤者治疗，部分乘客在救护车上包扎，再送往玛嘉烈医院、明爱医院及广华医院救治。