唐呼线是由 中国铁路北京局集团有限公司 建设的铁路线路，起点是 唐山市 ，终点是 内蒙古自治区 呼和浩特市 。
2018年5月20日8时18分，随着71320次长达1.4公里万吨列车缓缓驶入并停靠 丰润西站 ，由北京铁路局唐山机务段首次担当牵引值乘任务的唐呼线（唐山— 呼和浩特 ） 滦平县 东至 曹妃甸区 西间万吨列车正式开行。
背景信息
由北京铁路唐山机务段首次担当值乘任务的万吨列车，是 国铁集团 和 北京铁路局 贯彻落实党中央“持续实施 空气污染 防治行动，打赢蓝天保卫战”，积极践行“ 公转 铁”战略部署和要求的具体实践。同时，也是 中国铁路北京局集团有限公司 首次担当值乘万吨列车任务。
建设历史
从2018年3月份开始，北京铁路局就对唐呼线（唐山— 呼和浩特市 ）管内行车组织、轨道、信号及 接触网 线路等基础设备设施进行了升级改造。
2018年5月20日8时18分，71320次长达1.4公里万吨列车缓缓驶入并停靠 丰润西站 ，唐呼线（唐山— 呼和浩特 ） 滦平县 东至 曹妃甸区 西间万吨列车正式开行。
运输能力
从2018年5月20日起， 北京铁路局 唐山机务段将肩负起 滦平东站 至 曹妃甸西站 间万吨列车牵引任务，并按照运能运量需求达到计划每天20对满编运输。列车全程运行289.6公里，运行时间约为270余分钟，沿途跨越或穿越 京哈铁路 、 京山市 和 津秦高速铁路 等铁路线路。一列万吨列车合计有105辆车组成，长度近1400米，总重1.0518万吨，按图定20对开满计算，每天合计运输煤炭达21.0360万吨。
现实意义
仅运输煤炭一项，铁路部门就相当于每天在京津冀区域内缓解与减少3506辆重载卡车对道路交通和 空气污染 的影响。