北京地铁15号线，是中国北京市中心城连接顺义新城的 轨道交通 线，也是北京东北部新城与中心城的连接通道，全长41.4千米，其中高架线13.7千米，地下线27.7千米；共设20座车站，其中 地下站 16座，高架站4座。 线路始于清华东门，贯穿城区北部，终至顺义俸伯，连接了北京高校区、奥运区、 望京街道 地区、新国展、首都机场服务区等大型功能区 。
北京地铁15号线工程自2008年底启动，2009年2月3日规划获批，4月2日开始进场施工，4月11日顺义段开工建设。其中，15号线一期工程首开段（望京西至 后沙峪镇 ）线路长20.2千米，设9座车站 ，于2010年12月30日开通 。15号线一期东段（后沙峪至俸伯）全长11.35千米，共设南法信、石门、 顺义区 和俸伯四个地下车站，一座停车场 ，于2011年12月31日开通 。15号线一期西段（ 望京西站 至 清华东路西口站 ）线路全长10.15千米，全部为地下线，共设7座车站， 大屯路东站 暂缓开通，在 奥林匹克公园站 实现与 北京地铁8号线 换乘，于2014年12月28日开通试运营 。北京地铁15号线的标志色为紫罗兰色 。
北京地铁15号线工程采用6B编组，最高时速100千米，牵引供电采用DC750V接触轨，地下站采用屏蔽门系统，高架站采用全高安全门，远期最小行车间隔2分钟，高峰小时运能为4.4万人次。北京地铁15号线先后荣获了2011、2014年度北京市政工程行业协会市政基础设施结构 长城杯 金质奖工程；2013年度 中国市政工程协会 全国市政金杯示范工程；2013—2014年度中国安装工程优质奖 ，并在2017年获得了第十四届 中国土木工程詹天佑奖 。
历史沿革
15号线规划起步较晚，初定位为一条服务 顺义区 核心区，连接顺义与北京市区的地铁线路。该线路可进一步加强 顺义新城 与中心城的联系，并缓解 京顺路 、 机场高速公路 和 北京—承德高速公路 等进京通道的交通压力。在此基础之上，北京市区端向西延伸，行经学院路高教区及商业圈，并通过 奥林匹克中心区 ，成为贯穿北京市区北部的一条交通要道，同时将顺义南下的乘客合理分流。
2009年2月3日，15号线规划获得批复。4月2日，15号线开始进场施工。4月11日，15号线顺义段（ 国展站 至 俸伯站 ）开工。8月，曾一度取消的望京东站恢复建设。10月28日，一期一段开始铺轨。
2010年1月9日，15号线一期工程03标段盾构区间（全长3510米， 马泉营站 至 崔各庄站 ）实现双线贯通，是15号线首个贯通区间。1月14日，北京市规划委公布15号线一期规划方案。2月5日，一期一段 望京西站 主体完工。3月25日上午，北京市规划委在其官网对15号线一期的18座车站站名进行公示。7月14日16时30分左右， 顺义站 工地发生渗水事故，造成2名工人死亡，8人受伤。直接经济损失146万元。事故中的8名相关责任人被移送司法机关处理 （详见主词条： 北京地铁 M15号线施工事故） 。9月2日，一期一段开始空载试运行，11月6日开始进行第二阶段空载试运行。12月30日，一期一段开通运营（ 望京东站 于2016年12月31日开通）。
2011年1月，15号线 奥林匹克公园站 开工，标志着一期西段投入建设。3月4日上午9时许，石门站工地保温材料起火，无人员伤亡。7月，一期东段铺轨工作完成。9月22日16时30分许，石门站工地一根直径400毫米的地下水管被挖断，导致尚在施工中的石门站地下候车大厅遭到水淹。一部分设备被水泡坏。因及时疏散，无人受伤。12月1日17点38分，崔各庄至 马泉营 上行区段接触轨无电，影响望京西至马泉营区段列车运行，20分钟后全线恢复正常运营。12月31日，一期东段开通运营。
2012年2月，一期西段正式开工建设。7月19日， 清华东路西口站 工地内，两名工人在井下缺氧窒息，一人当场死亡，另一人于次日下午死亡。
2013年3月20日6时40分，一列车在南法信到 后沙峪镇 下行区间发生故障，导致全线停运，8时20分恢复正常。11月19日，15号线一期西延段（ 清华东路 西口至北沙滩）两座车站命名方案在市规划委网站上进行公示。
2014年2月，一期西段实现隧道贯通。5月20日，一期西段实现轨道贯通。8月24日8时59分，15号线往俸伯方向一列车行驶至南法信站时，第4节车厢第3个车门处有冒烟现象，工作人员采取清空列车措施，经确认是一名乘客充电宝冒烟，该乘客已交由公安处理。9月20日，一期西段开始空载试运行。10月21日， 六道口站 顺利通过验收。12月20日至21日，15号线一期西段通过竣工验收。12月28日，一期西段开通（ 大屯路东站 于2015年12月26日开通）。
2016年12月31日， 望京东站 随着 北京地铁16号线 北段开通一并投入运营，至此，北京地铁15号线目前所有车站均已开通运营。
2022年7月消息，北京市 轨道交通 第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价进行第二次公示。根据环评书，北京市轨道交通第三期建设规划主要面向“十四五”，规划期至2027年，以提高绿色出行比例、提升服务水平为目标。第三期项目包括北京地铁15号线二期。2025年1月26日，《北京轨道交通15号线东延线路一体化规划方案》在 京投公司 官方网站进行公示。3月24日。北京市基础设施投资有限公司发布了《北京轨道交通15号线东延工程环境影响评价第一次公示》。6月27日（星期五）起，对北京地铁15号线工作日列车运行计划进行调整，早高峰增加4组列车上线运行，取消原 后沙峪站 小交路始发空车。7月，北京市公共资源交易服务平台发布设计招标公告，地铁15号线将在新国展地区增设车站。7月10日消息，北京地铁15号线 奥林匹克公园站 F口正式启用。
运营信息
2020年12月27日，早高峰 北京地铁 8条线路24座车站将采取 限流 措施，北京地铁15号线，早高峰时段采取网络客流管控措施。
2021年6月29日，2号线、5号线、8号线、10号线等地铁线路的部分车站将调整运营，采取临时封站、停止换乘措施。
2022年5月，北京地铁发布消息：自2022年5月4日15时起至另有通知时止，以下车站各出入口采取封闭措施，其中涉及的换乘站可实现站内换乘：15号线： 大屯路东站 。
截至2022年5月12日， 北京地铁 封站共涉及18条线路、92座车站（含12座换乘站）：其中15号线：大屯路东站（可换乘5号线）、国展、花梨坎、 后沙峪镇 、南法信、石门、 顺义区 、 俸伯站 封闭。
线路数据
车站列表
注释：
“可换乘线路”中斜体表示截至2015年12月尚未建成的线路， 括号 内为其开通年份。
为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。
列表参考资料
1.“可换乘线路”中斜体表示截至2015年12月尚未建成的线路，括号内为其开通年份。
2.为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。
3.列表参考资料
站间千米数
首末车时间
据2021年6月北京市地铁运营有限公司官网显示，北京地铁15号线各车站的首末班车时间如下表所示 ：
※遇特殊情况需临时调整时，以 北京地铁运营有限公司 公告为准。
车站信息
发车间隔
得益于较高的运行速度和较大的站距，从俸伯站到 清华东路西口站 全程需60分钟。
2011年前，15号线的最小发车间隔为10分钟。2014年12月28日起，15号线早晚高峰发车间隔为5分，平峰间隔约为8分钟。
截至2025年6月末，北京地铁15号线已有多批增购车投入运营，包括2024年7月上线的2组、2024年底投入的7组以及2025年6月投入的4组，后续还将根据车辆调试进度继续投放剩余增购车辆。
线路走向
北京地铁15号线一期工程西起 清华大学 东，沿 清华东路 、 大屯路 经 奥林匹克中心区 向东，至鼎成路转向南，穿过 京承高速公路 至 望京 西后，沿湖光中街进入望京核心区域，再向北至望京北扩区，折向东沿香江北路敷设，线路以高架形式沿京顺路向北，跨过机场南线、 温榆河 、枯柳树 环岛 、 机场北线 后转向东，沿顺于路敷设，在东六环路西侧转向地下，沿 顺义区 府前街敷设，向东过 潮白河 后到达河东地区。
客运流量
2019年3月8日，北京地铁15号线日客运量达52.36万人次，较历史最高值增幅为3.81%。
硬件设施
列车
北京地铁15号线使用由 中车长客股份公司 制造的DKZ31型电力动车组，属B型车6辆编组，设计最高运营时速100km/h。线路首段开通时配属15列，2011年底增配13列。列车装载有中国完全自主知识产权的网络控制系统，以承担列车所有控制信息、通讯信息和故障信息的传输、处理、存储和显示功能。制动系统由以往的车控转为架控方式，使得车辆控制更为精准，系统响应速度快。
DKZ31型列车与 北京地铁亦庄线 的DKZ32型列车同期制造，有诸多相像之处，包括列车侧面、醒目色标示的老弱病残孕专座、车门上方电子线路图面板等。
车站设计
15号线车站的装修样式基本统一，主打“中国红”色调的中式风格，从方方正正的纯正中国红立柱、天花板的仿斗拱装饰、车站出入口布满方形镂空窗花、仿宫灯造型的灯饰中可见一斑。这些设计细节将使乘客在往返 顺义新城 和市中心的路途中体验到时空穿梭的感觉。
此外，15号线也是继8号线后又一采用屏蔽门的 北京地铁 线路。相比北京地铁大多数线路采用的全高安全门，屏蔽门可进一步减少站台冷气或 暖气 的散失，达到节能效果。
车辆基地
15号线拥有2个车辆基地： 马泉营 车辆段、俸伯停车场。
马泉营 车辆段位于 朝阳区 崔各庄乡 ， 马泉营站 西侧，与14号线共用，随15号线一期一段建成；
俸伯停车场位于 俸伯站 东南侧，随15号线一期东段建成。
延长规划
二期规划
15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的 清华东路西口站 交汇，再穿过 清华大学 ，经过 圆明园站 （换乘4号线），最终到达 西苑站 （换乘4号线、16号线），并为西苑站预留了换乘条件。但由于清华大学等沿线穿行单位的反对，推延为远期规划线路。2011年8月，问题较少的清华东路西口站至 北沙滩站 2.5千米的规划获得批复，这一段并入一期西段工程同步建设。
东延规划
15号线将从 俸伯站 东延至顺义新城杨镇组团。15号线东延工程预计2017年开工建设，5年内建成通车，该段线路预估全长13千米。
文化特色
车站文化
北京地铁15号线一期工程东段车站的装修样式基本统一，主打“中国红”色调的中式风格。 地下站 中，红色立柱醒目，并配以白色或浅灰色基调的 天顶 和地面。立柱顶端与天花板相接部位以榫头装饰，与中国 中国2010年上海世界博览会 中国国家馆的外观设计异曲同工。高架站借鉴 北京首都国际机场 航站楼的设计，吊顶采用长长的铝条板装饰，突出车站内部的宽大空间。
北京地铁15号线一期工程西段的7个车站中。“花格窗”装饰的 关庄站 、“宫灯”装饰的 北沙滩站 依旧沿袭了东段车站的“中国红”特色，而 六道口站 、 安立路站 、 清华东路西口站 周边为现代感的建成区，不再沿用中国红色调，而是选择具有现代感的设计风格。
奥林匹克公园站：该站站厅层5个直径3.5米的吸顶灯上分别装饰着福娃图案，采用LED光源；站台层的灯具采用了抽象、内敛的图案，用彩色的 七巧板 拼成运动的小人，灯具内设钢龙骨，可通过电机整体升降，方便运营公司后期的维护检修。该站站厅层一面长50米、高4米的艺术墙背景是碎拼的红色、黄色等抽象马赛克图案绘制出一幅突出动感的背景画，艺术墙上也使用 不锈钢 镂空雕刻出正在奔跑的人群，人群中的每个人细部都是由2008年奥运冠军的剪影组成。
线路标识
主要工程
奥林匹克公园站 洞壁为比较坚硬的 黏土 层，还有一层钢筋和混凝土。工人一天挖下来最快也只能推进1.5米，而类似的暗挖隧洞达数百米长。奥林匹克公园站还有个全线最大的风险点，全长205米的奥林匹克公园站车站主体结构全部在 大屯路 隧道下方平行开挖，最终要以 沉降 未超3厘米的稳定性，保障大屯路隧道的安全通行。
所获荣誉
1、 “奥林匹克公园长距离平行下穿大型城市隧道关键技术研究”获得2015年度 北京市科学技术奖 三等奖 ；
2、 “暗挖地铁车站顺行密贴下穿大型城市隧道关键技术研究”获得2015年度 华夏建设科学技术奖 励委员会华夏建设科学技术奖三等奖；
3、2013年度 北京市规划委员会 北京市第十七届优秀工程设计“ 轨道交通 站点” 优秀奖 、“市政公用工程”三等奖；
4、2010年度、2014年度北京市政工程行业协会市政基础设施结构 长城杯 金质奖工程；
5、2011年度、2014年度北京市政工程行业协会市政基础设施竣工长城杯金质奖工程；
6、2013年度 中国市政工程协会 全国市政 金杯汽车 示范工程。
7、2017年4月，北京地铁15号线工程获得“第十四届 中国土木工程詹天佑奖 ”。
线路标识
15号线的线路标识色为紫罗兰色。
2010年15号线通车后，全网中只有15号线系统内对线路的颜色表示是正确的。其它线路贴出的线路图中，误将15号线绘制成与 北京地铁房山线 一样的 棕色 。但从2012年底6号线一期，8号线二期南段大部分，9号线北段，10号线二期大部分开通后，15号线在其他线路贴出的线路图中，把15号线线路的颜色也标成了正确的紫罗兰色。
管理机构
15号线由 北京地铁运营有限公司 四分公司负责运营管理。北京市地铁运营有限公司四分公司成立于2009年6月16日，前身是 北京地铁 客运公司，是隶属 北京地铁公司 的地铁运营服务商。
票价规定
6千米（含）内3元；
6-12千米（含）4元；
12-22千米（含）5元；
22-32千米（含）6元；
32千米以上每加1元可乘20千米（对除机场线外的 北京地铁 线路均有效）。
建设意义
北京地铁15号线一期工程的建成使用，加强了 顺义新城 与北京中心区及顺义新城内部联系，推动顺义新城经济发展。加强了北京市北部地区东西向联系，加密中心城北部地区的线网密度。线路沿途经过望京地区、新国展、空港区、顺义新城及河东新区等多个重要功能区，有效解决周边区域交通出行问题。
15号线一期东段开通后，15号线已开通线路途经 望京街道 地区、新国展、 顺义区 新城等多个重要功能区，使 轨道交通 深入顺义城区，同时辐射 马坡镇 ， 牛栏山镇 组团，进一步改善北部地区及顺义新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，加快顺义新城建设，有效疏解中心城区的人口和产业，优化城市功能的布局。同时极大缓解了顺义地区百姓进城难题。
15号线是中心城连接 顺义新城 的轨道交通线，也是北京东北部新城与中心城的连接通道。15号线的建成为沿线重要功能区——新国展、望京地区、奥林匹克公园、学院路高校区等提供了强有力的交通支持。
线路封闭
2022年5月10日起，北京地铁15号线五座车站封闭、途经顺义封控区周边59条公交线路甩站绕行。
根据疫情防控工作需要，自2022年5月23日（星期一）首班车起至另有通知时止，以下车站采取封站或封闭部分出入口措施，其中涉及的换乘站保留站内换乘功能，具体为：15号线： 清华东路西口站 、 六道口站 ；自2022年5月23日（星期一）首班车起，以下车站启动查验乘客健康码措施：15号线： 北沙滩站 。