长双烟铁路

长双烟铁路是一条连接 长春北站 和 烟筒山站 的铁路，全长93.8千米，于2008年7月12日建成通车。该铁路是 东北地区 第一条铁路与地方合资建设铁路，初期主要用于货运，全线年最大输送能力为1410万吨。根据相关设计，长双烟铁路近、远期年客运量可达22万、27万人次，涉及远景年输送旅客50万人次。该铁路由 中国铁路沈阳局集团有限公司 长春车务段管辖，为一级 地方铁路 ，国铁Ⅱ级单线铁路。长双烟铁路位于 吉林省 中部，经过 双阳区 ，与 沈吉铁路 上的 烟筒山站 接轨。

历史沿革

2005年9月，长双烟铁路始建。

2008年7月12日，长双烟铁路建成开通。

线路站点

长双烟铁路全线共设 龙泉北站 、 泉眼站 、 奢岭站 、 双阳站 、山河站、 后五家站 、 烟筒山站 7座车站，并预留文化庄站、尹家站和 佟家站 3座车站。

价值意义

长双烟铁路是规划的 长春市 — 烟筒山镇 —白山镇— 松江河镇 长白山旅游铁路线的一部分。连接 哈大铁路 与 沈吉线 ，缩短运距114公里，对完善全省路网布局，提高运输能力具有十分重要意义。长双烟 合资铁路 的竣工，彻底改变了 双阳区 不通铁路的历史，缩短了长春地区与 吉林省 东南部地区间的运输距离，对吉林省的经济发展具有重要意义。

改建为轻轨

长双烟铁路建成之后，为配合长吉图区域发展和长吉一体化建设，很多人提出将长双烟铁路改建为 轻轨铁路 ，方便 双阳 与 长春市 主城区的交流，有助于双阳的经济发展。但从某种意义上说，我个人（编者）认为这种可能性不大，铁路具有很重要的战略意义，其改变是要经过很复杂的程序的，另外长双烟铁路具有连接 长春市 与 长白山 腹地的长期意义，所以长双烟改变为 轻轨 的可能性不大。

改建轻轨现在基本已经搁置，并且规划从轻轨3号线向双阳，经过奢岭建设轻轨线路，不过规划为远期线路，近期不会实施。