宜攀高速公路（沿江高速）是一条连接 宜宾市 和 攀枝花市 的高速公路，沿 金沙江 而上，途经宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后抵达攀枝花市区。该路面为双向四车道，设计速度为每小时80公里，全长约478公里，其中大部分位于凉山境内。宜攀高速公路是国道网G4216成都至丽江高速公路和G8517屏山至兴义高速公路的重要组成部分。
2017年5月12日，宜攀沿江高速公路项目正式签约。该项目是国内高速公路建设史上投资规模最大的项目之一。建成后，宜宾至攀枝花的车程将从现在的10小时缩短至6小时，将对凉山州的脱贫攻坚产生深远影响。
简介
宜攀高速公路（宜宾—— 攀枝花市 ）路线方案敲定路线全长约469公里，沿线从 宜宾市 沿 金沙江 而上，经过宜宾 新市镇 ，进入 凉山彝族自治州 雷波、 金阳县 、 宁南县 、 会理市 、 会东县 ，最后到达攀枝花市区。 路基 宽25.5米，路面为 双向四车道 ，设计速度每小时80公里。宜攀高速公路，涉及宜宾、凉山和攀枝花三地市，其中，宜宾市境内约112公里；凉山境内约309公里；攀枝花市境内约48公里。
具体路线
宜攀高速全称为宜宾－新市－凉山（金阳）－ 攀枝花 沿金沙江高速公路，起于宜宾过境高速公路（喜捷段），经宜宾市 宜宾县 、 屏山县 ，凉山 雷波县 、 金阳县 、 宁南县 、 会东县 、 会理县 ， 攀枝花市 盐边县 、 仁和区 等县（区）。其中， 宜宾市 境内约112公里； 凉山彝族自治州 境内约309公里； 攀枝花市 境内约48公里， 路基 宽24.5米，设计速度80公里/小时。宜攀高速公路建成后，宜宾至攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时。
根据 四川省 政府的安排，宜攀高速公路被分为三段，分别为宜宾至新市、新市至 金阳县 、金阳至 攀枝花 。“宜宾至新市和新市至金阳纳入省高速公路网，省政府分别授权宜宾市政府和 凉山州 政府负责招商，而新市至金阳和金阳至 攀枝花市 纳入 中国高速公路 成都—丽江高速公路 （ 成都市 — 丽江市 ，编号G4216），其中金阳至攀枝花段为展望路线。
项目进展
2014年12月20日 宜宾市 政府新闻办举行新闻发布会透露，全长500余公里的宜宾至攀枝花高速公路已完成前期立项等工作，并已被纳入国家高速公路网，2016年有望正式动工建设。
2015年10月16日，《G4216线宜宾屏山新市至 攀枝花 高速公路项目投资意向性协议》签字仪式在成都举行， 中国交通建设股份有限公司 、 四川省交通运输厅 、 凉山彝族自治州 、宜宾市、 攀枝花市 签订了意向性协议。
近日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院专家组一行16人，对宜攀（宜宾至攀枝花）沿江高速公路初步设计规划的线路进行了现场踏勘。
2016年3月， 四川省 政府办公厅日前批复，原则同意G4216线宜宾至攀枝花高速公路（又称沿江高速）采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设。该项目预计2016年内开工建设。
宜攀高速公路概算总投资超过700亿元，是目前 四川省 境内建设里程最长、建设施工难度最大、投资总额最高的高速公路项目。
2017年5月12日，宜攀沿江高速公路项目投资协议签约仪式在 四川省交通运输厅 举行， 四川省人民政府 副省长杨洪波出席签约仪式。
2022年10月，据屏山发布消息， 沿江高速 控制性工程 西宁河 特大桥已基本完成下部构造施工，正在进行缆索吊 索塔 安装，预计11月份开始吊装作业。
建设意义
宜宾至 攀枝花市 高速公路是《 四川省 高速公路路网规划》 成都—丽江高速公路 （ 成都市 —至 丽江市 ，编号G4216）的重要组成部分，是 中国高速公路 中 西昌市 —攀枝花高速公路（G5 京昆高速公路 ）和宜宾— 昭通市 （G85 银川－昆明高速公路 ）在四川境内的重要直接沟通联系，与 西昌—昭通高速公路 （ G7611 都匀— 香格里拉市 高速）在 凉山彝族自治州 金阳县 交叉，向西通过丽江—攀枝花高速公路（G4216西线）连接丽江，向东与宜宾— 泸州市 — 重庆高速公路 （ G93 成渝环线南段）构成 四川省 沿江高速公路快速通道。宜攀高速公路的建设对于构建西部 综合交通枢纽 具有重要意义，将带动沿线水电、矿产、旅游等优势资源开发。