商周高速公路

商周高速公路北起 商丘市 梁园区 双八镇 ，与 济南—广州高速公路 相连，向西南途径 睢阳区 、 柘城县 ， 周口市 太康县 、 淮阳区 、 川汇区 、 西华县 、在 商水县 与 宁洛高速 相连，共涉及8个 市辖区 、县，全线全长137.24公里。

商周高速公路是 商丘 和 周口 两市携手共建的一条地方高速公路，在商丘梁园区 水池铺镇 与 连霍高速 相接，打通了豫东通往沿海又一重要通道。在太康县 张集镇 与 永登高速公路 相连，西与 宁洛高速公路 相连，汇入 京珠北高速 ，使整个豫东地区承东启西的区位优势得到较大提升。

出入口

商周高速公路在 商丘市 境内有五个出入口，在 商丘市 区有 商丘站 、 商丘西站 、毛固堆站三个出入口，商丘西站可兼顾 宁陵县 车辆驶入高速公路， 柘城县 境内有三个出入口（ 城北站、柘城西站、安平站）。在 周口市 境内有四个出入口，其中周口市区境内有 周口西站 和周口北站两个出入口，周口西站可兼顾 西华县 、 商水县 两县车辆出入高速公路。 淮阳区 境内有东西两个出入口，淮阳县 四通镇 境内的东出入口可兼顾 太康县 车辆出入。周口北站是市区车辆进入高速公路的主通道，其路线为经市区东环路，穿建设路进入高速公路引线，经北站驶入高速公路。

商周高速公路的建成通车，有效提高了区域内部及对外运输的效率和能力，优化和改善了全省高速公路路网结构，对于促进地区间的资源共享、产业互补和经济共荣，都具有十分重要的意义。

二期工程

商周高速公路二期工程是 河南省 “十一五”高速公路规划网中的一条重要线路，是连接商周高速公路、 济南—广州高速公路 的一条“贯通路”。该项目主线建设里程长27.546公里，项目起点位于商周高速公路与 连霍高速 交叉预留的小史楼枢纽立交，向北跨省道325线、古宋河、国道310线、 陇海铁路 后转向东偏北，跨 包河区 、省道207线、 京九铁路 后与济广高速公路交叉，终点位于 梁园区 双八镇 北国道105线K735+350附近，全线在与连霍高速公路、济广高速公路交叉处设枢纽式立交两处，在国道310线设出口一处，在机场路预留出口一处。

该路设计为平原微丘 双向四车道 高速公路，设计速度为120公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ，路基宽度为28米，路面宽度为2×11.75米，全线设大桥2座，中桥11座，小桥4座，涵洞14道，分离式立交12处，天桥4处，通道21道，枢纽式立交2处，出口1处，预留出口1处。

该项目建成后，对于优化 河南省 高速公路网，进一步完善豫、鲁、苏、皖四省高速公路结构，充分发挥 商丘市 市 作为国家交通枢纽城市的作用，改善商丘投资环境，拉大城市框架，密切商丘与中原城市群和长三角城市群的联系，均具有非常重要的意义。全线投资估算总金额为115351.84万元，平均每公里4187.6万元，项目资金由 河南高速公路发展有限责任公司 全额出资。本项目建设工期为36个月,2012年建成通车。