炎陵站，位于湖南省株洲市炎陵县井冈东路，是 中国铁路广州局集团有限公司 衡阳车务段管辖的 四等站 ，下行距 衡阳站 155公里、上行距 吉安站 159公里。车站于2014年6月30日开通运营，结束了革命老区炎陵县不通火车的历史。2019年12月1日，炎陵站管辖权由 中国铁路南昌局集团有限公司 转变为中国铁路广州局集团公司 衡阳车务段 管辖。
简介
炎陵站是新建 吉衡铁路 上的一个火车站，位于炎陵县 霞阳镇 井岗东路。距离省会 长沙市 约260公里，距离 衡阳市 约161公里。2014年6月30日，首列货运列车开进炎陵火车站，2014年7月1日列车运行图调整后，正式开行客运服务，结束了炎陵没有火车的时代，首列客运列车为 徐州市 到 南宁市 的K161次列车。
建造结构
为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积6000㎡，为吉衡铁路延伸 湖南省 的首个客运站。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积6426㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面 条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础.
历史沿革
吉衡铁路 东起 江西省 井冈山市 ，接吉井线井冈山站，途经龙市、睦村、炎陵、 浣溪镇 、云盘、茶陵南、茶陵西、 县南、 安仁县 、禾市、衡南，穿越 罗霄山脉 ，进入 京广铁路 的 衡阳站 。新建线路全长211公里，建设工期为5.5年。吉衡铁路贯通江西省 中国西南地区 和 湖南省 东南部，是连接京九与京广2大 繁忙干线 的又一重要通道，吉衡铁路建成后，从 衡阳市 到井冈山只需2个多小时。
2019年11月30日， 中国铁路南昌局集团有限公司 管内的 醴陵市 、 攸县 、 茶陵县 、安仁、炎陵火车站整体划入 中国铁路广州局集团有限公司 管理，并从12月1日起，调度、通信和信号整体切入中国铁路广州局集团有限公司。
2019年12月1日炎陵站管辖权由中国铁路南昌局 集团公司 宜春车务段转为中国铁路广州局集团公司衡阳车务段管辖。
2020年7月1日，中国铁路广州局集团有限公司第三季调图：
①6月30日上午， 醴茶铁路 恢复客运运营，首趟列车K9036于上午10点20分在 株洲市 始发。 茶铁路恢复客运运营初期，每日在 长沙市 至炎陵间开行普速列车1对（K9036/6次、K9034/5次），沿途经停株洲、 醴陵市 、 攸县 、茶陵南、炎陵站5个站。停运5年后，醴茶线上再闻火车响， 湘东区 革命老区经济社会迎来重大发展机遇
②炎陵站取消K441/2营业。
③K1137 青岛 - 南宁市 隔日开行
④K2369/70 、K161 开行日期暂定
建筑规模
炎陵站是新建 吉衡铁路 上的一个火车站，位于株洲市炎陵县井冈东路。为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积6000㎡，为吉衡铁路延伸 湖南省 的首个客运站。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积6426㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。2014年6月30日，首列货运列车开进炎陵火车站，2014年7月1日列车运行图调整后，正式开行客运服务，结束了炎陵没有火车的时代，首列客运列车为 徐州市 到 南宁市 的K161次列车。2019年12月1日炎陵站管辖权由 中国铁路南昌局集团有限公司 公司转变为中国铁路 广州局集团公司 ，隶属于 衡阳车务段 管辖。
运营情况
2019年以来日均办理图定客货运列车作业30余列车。2020年7月1日，中国铁路广州局集团有限公司第三季调图， 醴茶铁路 恢复客运运营，首趟列车K9036于上午10点20分在 株洲市 始发，每日在 长沙市 至炎陵间开行普速列车1对（K9036/6次、K9034/5次），沿途经停株洲、醴陵、攸县、茶陵南、炎陵站5个站。炎陵站取消K441/2营业，K1137青岛- 南宁市 隔日开行，K2369/70、K161开行日期暂定。
时刻表
K2368/K2369次
K2367/K2370次
K1137青岛- 南宁市
K441南昌--广州东
K161 徐州 --南宁（隔日开行）
K2386南宁— 长春市
T382 昆明市 —上海南
K442次广州东- 南昌市
价值意义
炎陵站的开通，对于沿线的老百姓来说是个巨大的利好，炎陵从此结束不通火车的历史，而 株洲市 也将真正实现县县通火车。