大邱国际机场,(대구국제공항)(IATA: TAE, ICAO: RKTN)，位于 大邱市 东区，距离大邱市政府约7公里，于1961年起提供旅客运送服务，是 韩国 中部地区的对外联络交通枢纽。因为大邱国际机场是韩国中部地区的对外联络交通枢纽，所以新建机场的呼声也越来越高。
机场简介
大邱国际机场是一个与 韩国空军 与 驻韩美军 共用飞行跑道的军民两用机场，主要运营韩国国内航班与亚亚洲地区的国际航班。地处 韩国 国土中心区域的大邱国际机场可以通过 东大邱站 连接全国各地，是该地区十分重要的对外联络窗口。距离庆山、, 永川区 等 大邱市 周边城市的车程大约为30分钟。距离 釜山广域市 只需40分钟高铁，距离 韩国 首都 首尔特别市 也只需1小时30分钟，与 仁川国际机场 前往首尔市内的时间相差无几。
大邱国际机场的覆盖人口有包括 大邱市 的251万人口和 庆尚北道 270万人口，共计521万人。截止至2017年，大邱国际机场的运送旅客数共计有375万人次。
交通
大邱机场距东大邱火车站、东大邱综合换乘中心距离仅3.5公里左右，乘坐出租车只需10分钟左右。
航空管制
航空保安设施
航点
CA 中国国航 (北京)
大邱国际机场
MU 中国东方航空集团有限公司 ( 浦东新区 )
KE 韩国大韩航空公司 (济州， 首尔特别市 ， 沈阳市 ， 合肥市 ， 大阪 )
CZ 中国南方航空 (沈阳)
BX 釜山航空 (济州)
航班
大邱国际机场不仅每天都有数班飞往 韩国 各机场的国内航班，在冬季航班时间表结束之后，也大幅度增加了国际航班的数量。
德威航空在 大邱市 增加了飞往 符拉迪沃斯托克 的航班（2018年4月6日起每周3班） ，并且现有的飞往 菲律宾 宿务市 （3月25日起每周7班）， 香港特别行政区 （3月25日起每周7班）， 冲绳县 （4月6日起每周5班），大阪（4月6日起每周14班）的航班也相应增加航班密度。
济州航空 也进行了增班，飞往 北京 （4月27日起每周3班）， 德威航空 的飞往 上海市 （夏季重开每周3班）的航班。还有 东方航空 飞往上海的航班也由每周4班增加至每周7班。
大邱国际机场的直航城市目前有 日本 的东京成田， 大阪 、 福冈市 、 札幌 、冲绳。飞往中国的有北京、上海、三亚、 台北市 、 香港特别行政区 航线。
不仅在东亚地区有直航，在东南亚地区也是有直航班机，其中包括 曼谷 、 岘港 、宿雾航线。在此之外，还有飞往 符拉迪沃斯托克 的班机。
历史沿革
1961. 04
• 设立乏善飞行场大邱办事处
• 国内线通航(大邱↔首尔 DC-3 )
1962. 12
• 韩国大韩航空公司 通航
1989. 10
• 韩亚航空株式会社 通航
1990. 06
• 设立韩国空港工团大邱分公司
1996. 02
• 国际线定期航线通航(大韩航空：大邱 → 釜山 → 大阪)
2000. 06
• 大邱机场备用跑道竣工
2001. 04
• 大邱 ↔ 上海市 的定期航线通航( 中国东方航空集团有限公司 )
2001. 05
• 大邱机场新办公大楼开馆
2001. 06
2002. 03
• 设立韩国空港公司大邱分公司
2002. 05
• 指定大邱国际机场开港地 货物大楼竣工 机场酒店开业
2002 ~ 2004
• 扩建备用跑道着陆带
• 建立飞机加油设施
2004 ~ 2006
• 建立主跑道及地下车道
2014. 03
• 达威航空通航
2014. 07
• 济州航空 通航