广佛环线广州南站至白云机场段（简称：广佛东环线）是沿线城市组团间的城市快线，起于广州南站（不含），途经 番禺区 、 黄埔区 、 海珠区 、 天河区 、 白云区 ，终于竹料站（不含），全长约46.75公里，设计速度为每小时160公里。
2016年12月26日，广佛环线广州南站至白云机场段开工建设。 2020年11月，广佛环线广州南站至白云机场段飞来岭隧道顺利贯通。 2022年7月，广佛东环城际项目大石站-科学中心站区间下行线隧道顺利贯通。 2025年8月，广佛环线广州南站至白云机场段顺利通过初步验收。 9月29日，广佛环线广州南站至白云机场段正式开通运营。
广佛环线 广州市 南站至白云机场段对促进广州国际综合交通枢纽建设，提升整体竞争力和辐射带动能力，对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。该线路建成后，广州南站至 广州白云国际机场 只需半小时，天河中央商务区至南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。
建设历程
2016年12月26日，广佛环线广州南站至白云机场段开工建设。 2020年11月，广佛环线广州南站至白云机场段飞来岭隧道顺利贯通，这是全线首条贯通的隧道。
2022年7月，广佛环线广州南站至白云机场段大石站-科学中心站区间下行线隧道顺利贯通，该区间也是广佛东环城际项目首个双线贯通的盾构区间。 10月，广佛环线广州南站至白云机场段 琶洲站 金融城站区间上行线隧道顺利贯通，成功下穿江面宽570米的 珠江 前航道，为下一步工序顺利推进奠定基础。
2024年10月，广佛环线广州南站至白云机场段白沙桥首对500米长钢轨顺利铺设，标志着该段铺轨工程正式进入施工阶段。 2025年7月，广佛环线广州南站至白云机场段顺利通过初步验收。 9月29日，广佛环线广州南站至白云机场段正式开通运营。
线路设计
线路走向
线路起于广州南站（不含），外包 广惠城际铁路 ，向北经番禺区大石、科学中心，黄埔区生物岛、海珠区 琶洲国际会展中心 ，天河区金融城、岑村、 火炉山森林公园 ，白云区大源和太和，接入 穗深城际铁路 竹料站，之后并线进入 广州白云国际机场 。 依次设大石站、科学中心站、 琶洲站 、金融城站、智慧城站、 龙洞站 、大源站、 太和站 8座车站。
设计参数
广佛东环线 广州南站 至 白云机场 段全长约46.75公里，设计时速为每小时160公里。
重点工程
广佛环线广州南站至白云机场段飞来岭隧道所处地形起伏大，植被覆盖茂密，山体水资源丰富，最大埋深96米，最浅仅5米，岩体脆弱易软化，需穿过三段高风险破裂带，易发生变形塌方，施工难度大。由于隧道出口连接白沙村一号特大桥，下方是建成运营的 花都—东莞高速公路 ，洞口场地狭窄，材料机械等运输极为困难。为安全顺利完成施工任务，施工方利用吊机将材料、机械等直接吊运至隧道出口，并用大型车辆将材料运输到位，减少了运输时间，加快了施工进度。针对复杂地质掘进难题，施工方将浆液注入岩体的裂隙，减少地下水渗透和加固岩体，形成一段安全稳固的施工作业面。
白沙村2号上行线特大桥连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，由于浇筑混凝土质量对温度有较高的要求，项目部必须在凌晨低温下进行浇筑，确保混凝土强度和贴合度。为确保施工质量，项目部对工序进行严格的检查制度，派驻专门的工程师、试验员对混凝土搅拌、运输和浇筑实行全过程监控。
由 广东水电二局 负责施工的广佛东环城际金智区间线路全长4440米，包含一个明挖区间长118米和一个盾构区间长4322米。隧道采用两台直径9130毫米土压平衡盾构机施工，盾构内径8米，外径8.8米，环宽1.8米。上、下行线盾构分别于2021年2月22日、2021年4月8日始发掘进，自智慧城站小里程端12号、13号盾构工作井始发后一路向南掘进，沿线安全穿越了 科韵路 、上软下硬不良 地层 、 车陂涌 、 沈阳—海口高速公路 、慈惠医院、棠下电力运维中心、 瘦狗岭 断裂带、 广园快速路 、 广深铁路 、天盈创意园、 广州地铁21号线 、棠下涌、广州地铁十三号线、中山大道、东方国际商业广场、黄埔大道、 广州地铁5号线 等重大风险源。由于受制于科韵路交通疏解、管线迁改等外部复杂环境，项目明挖区间及盾构始发井施工被延期。为此，珠三角城际公司组织参建各方精心策划、周密部署、高效施工，想方设法弥补前期迁改延误的工期，在各方大力支持和共同努力下，盾构施工先后攻克上软下硬 地层 中浅埋带压换刀建泥膜、断裂带深层土体加固等技术难题，完成办理下穿 广州绕城高速公路 、 广深铁路 等外部施工许可，完成了下穿三条地铁线路的各项内部流程，最终实现双线盾构安全到达接收，确保了金智区间双线隧道贯通。
价值意义
广佛环线 广州南站 至 广州白云国际机场 段开通运营后，与广肇城际铁路番禺站、 广惠城际铁路 广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站相衔接，与沿线多条高铁和地铁高效换乘，串联起广州南站、 花都站 、白云机场等重要交通枢纽，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远等六市的快速通达。 广佛环线 广州市 南站至白云机场段对促进广州国际综合交通枢纽建设，提升整体竞争力和辐射带动能力，对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。广佛东环线建成后，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。