海宁火车站，原名硖[xiá]石火车站，别名海宁火车站、海宁城站，位于 浙江省 嘉兴市 海宁市 海昌路1号，始建于1909年（ 宣统 元年），1988年迁移重建，1989年更名为海宁火车站，是 沪昆高速铁路 的一个车站，隶属于 中国铁路上海局集团有限公司 嘉兴车务段。由海宁铁路派出所管理（隶属于 海宁市公安局 和上海铁路公安局杭州铁路公安处）。现为 二等站 。
车站 建筑面积 2819平方米，广场面积22990平方米。
历史沿革
海宁最先拥有的是 沪杭铁路 ，于1906年动工，1909年建成，全长189公里。出 上海市 界，过 嘉善县 、 嘉兴市 、硖石、 临平区 ，到 杭州市 ，如果是直线，最近的距离是上海——嘉兴——桐乡——临平。但是这条铁路没有经过桐乡，而是拐了一个大弯，路过 海宁市 。
当初建沪杭铁路时，海宁知名人士如 徐申如 （硖石商会会长，徐志摩父亲）、吴小鲁（曾任孝丰和 嘉兴县 知事 ）、许行彬（同盟会员、参议员）等人认为，铁路线可以改走海宁 硖石街道 。而当时沪杭铁路的总工程师 徐骝良 正好也是海宁硖石人。
改道后线路加长，弯度增大，在硖石形成一个约80度，半径约440米的大弯。那时，登上硖石西山顶，向下一看就可以一目了然（现西山下的铁路已移出，原址改为西山路）。徐骝良想了一个办法，把 杭州市 到枫泾的 浙江省 段内铁路路线图纸分两张绘制，一张是杭州到硖石，另一张是硖石到枫泾。两张图纸分开看时，弯度都不大，几乎是直线。于是， 浙江铁路 督办看到图纸后，认为铁路路线南移方案可行，就批准了。
到八十年代左右，海宁境内就有双山站、硖石站、金利站、 庆云站 、 斜桥站 、 周王庙站 、 长安镇站 、 许村站 等8个车站，其中硖石站、斜桥站和 西安站 兼办客货运作业。当时每年仅硖石站的客运量就有36万人次，日均有2000多人次。
伴随着铁路复线的建成和 电气化铁路 的改造，海宁境内现有的车站仅剩下办理客运业务的二等 中间站 海宁站、办理客货业务的长安镇站、位于 许村镇 的高铁 海宁西站 。
2020年6月20日起，海宁站实施 电子机票 。
服务设施
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级 氧化剂 发到；不办理罐装一级 易燃液体 发到。