仙女山机场 - 简捷百科

仙女山机场（Chongqing Xiannvshan Airport，IATA：CQW，ICAO：ZUWL）位于中国重庆市武隆区仙女山镇仙女山国家森林公园（仙女山村）内，为4C级国内旅游支线机场、中国第一家建设在国家AAAAA级旅游景区内的民航机场，属高原机场（海拔1745.04米），截至2020年12月，航站楼面积6000平方米，民航站坪设6个机位；跑道长2800米、宽45米，可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨、飞机起降6360架次的使用需求。可起降主流的波音737 和空中客车A320 以及国产 C919 飞机。

机场2015年5月获国务院和中央军委的立项批复，2016年9月获国家发展改革委的可研批复，2016年9月23日，仙女山机场正式开工建设；2020年10月23日，仙女山机场试飞成功；2020年12月18日，仙女山机场完成首航；2021年3月28日，仙女山机场正式开通定期航班。

累计开通7条航线，分别是“ 上海市 —— 武隆区 —— 成都市 ”、“ 杭州市 ——武隆——成都”、“ 济南市 ——武隆——成都”、“北京（大兴）——武隆—— 佛山市 ”、“贵阳——武隆—— 合肥市 ”、“西安——武隆——南昌”和“昆明——武隆——大连”。

2021年，仙女山机场共完成旅客吞吐量47433人次，飞机起降602架次，是机场运营以来的最高记录。

历史沿革

开工建设

仙女山机场于2008年启动筹备工作，2010年1月获国家中国民用航空局的选址批复，2015年5月获国务院和中央军委的立项批复，2016年9月获国家发展改革委的可研批复，9月23日，正式开工建设。 2018年4月机场正式全面施工，经过两年多的紧张施工，一座累计总投资16.79亿元，用地2323亩的4C级支线机场正式建成。 2019年10月，经国家民航局核实批复，武隆区机场正式命名为“仙女山机场” 。2020年7月，仙女山机场2800米的飞行跑道、6000平方米的航站楼主体工程均已全面完工，建设约完成了总工程量的90%，航站楼的装修约完成80%。

校飞试飞

2020年8月，仙女山机场航站楼全面进入装修及设备安装调试阶段，8月13日，仙女山机场开始校飞，这标志着仙女山机场飞行校验工作正式开始，离正式通航又迈进了一大步。，10月23日，仙女山机场试飞成功，由重庆航空使用空中客车A320 型客机执行任务，经过约5小时测试，26个飞行科目顺利通过中国民用航空局验收检查，12月9日，仙女山机场通过行业验收，12月16日，正式获得运输机场使用许可证。

正式通航

2020年12月18日，仙女山机场迎来首飞航班，这标志着仙女山机场正式实现通航，是重庆市境内通航的第5座民用机场。首飞航班，选派了业务技术精湛、运行经验丰富的飞行教员团队执飞，且采用“双机长”制以确保安全飞行。由重庆航空公司空客320飞机执飞，航班号为OQ2097/8，全程飞行时间约30分钟。该航班于早上9时21分从重庆江北机场起飞，9时48分降落仙女山机场。返程航班于11时23分从仙女山机场起飞，12:00安全降落江北机场。

2021年3月28日，仙女山机场正式开通定期航班，首条定期航线为长龙航空的空中客车A320 200型客机执飞的杭州市 — 武隆区 — 成都市航线。2022年7月24日起，仙女山机场开通重庆江北国际机场往返仙女山航班，每周七天皆有航班往返。 2023年5月10日，一架南方航空公司的白色客机顺利降落武隆仙女山机场。此次航班的客座率达到了100%，其中包括上百人的旅行大团队，“ 广州市 —武隆”直飞航班正式开通，每周4班。

建设规模

仙女山机场距武隆县城约45公里，总投资16.79亿元，定位为国内4C级支线机场，主要建设内容包括新建1条长2800米、宽45米的跑道，新建6000平方米的航站楼、6个机位的站坪、6000平方米的停车场。配套建设通信、气象、消防救援、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施，建筑面积约9000平方米。仙女山机场按照前期规划，主要机型为波音737 、空中客车A320 以及国产 C919 飞机，能满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500 吨、飞机起降量6360 架次运行需要。近期2020年目标为：旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量600吨，年起降架次4100架次，主要考虑使用B737、空中客车A319 等适应高原机型；远期2040年目标旅客吞吐量160万人次，货邮吞吐量2600吨，年起降架次16200架次。

硬件设施

航站区

仙女山机场从建成投用截止2020年12月，仙女山机场航站楼面积为6000平方米，有1座塔台和700平方米的航管楼；可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨的使用需求。

飞行区

2020年12月18日，重庆航空 OQ2097航班顺利降落于武隆仙女山机场，标志着该机场正式通航。仙女山机场飞行区等级为4C级，民航站坪设6个远机位；跑道长2800米、宽45米，另有1条垂直联络滑行道；跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统，最大可使用机型为波音公司波音737 800、空中客车公司 A320-200、 C919 等机型，可满足年飞机起降6360架次的使用需求。

运营情况

航线航点

航线开通历程

2020年12月18日伴随着机场的正式通航，仙女山机场在夏秋航季（3月份）全面投运。报道称仙女山机场已落实8条线路：上海市 — 武隆区 — 成都市、杭州市 —武隆—成都、济南市 —武隆—成都、重庆市 —武隆、北京（大兴）—武隆、佛山市 —武隆、西安市 —武隆— 长沙市、昆明市 —武隆— 合肥市（并非正式运行）。

2021年3月28日，随着杭州-武隆-成都，北京-武隆-佛山，上海-武隆-成都三条航线航班先后降落仙女山机场，标志着仙女山机场至5大城市通航，除上述3条航线外还有济南—武隆—成都航线，共4条航线开通。

2021年4月14日至15日，仙女山机场相继新增两条旅游航线：贵阳 — 武隆区 —合肥航线，西安—武隆— 南昌市航线，仙女山机场航线开通数量达到6条。可以从武隆分别到达北京（大兴）、上海市、杭州市、成都市、佛山市、济南市、西安市、南昌、贵阳、合肥市 10个城市。

2021年11月2日，新增1条航线，为四川航空股份有限公司执飞昆明市 —仙女山— 大连市航线。仙女山机场于2021年3月28日正式投入运营，除上述6次航线，累计开通7条航线。

2023年5月10日中午1时10分，一架南方航空公司的白色客机顺利降落武隆仙女山机场，这也代表广州市 —仙女山直飞航线开通，这也是仙女山机场开通的第4条直飞航线，之前已与成都、上海、济南 3个城市开通了直飞航班。

停航

2022全年仙女山机场2、3、4、5、11、12月处于停航状态。

航线复飞

2023年6月7日，随着9C6571航班平稳降落在仙女山机场，“ 浦东新区武隆仙女山国家森林公园成都天府”航线正式恢复。

2023年7月济南市 - 武隆区 - 成都，7月18日，由济南遥墙机场起飞的SC8821航班平稳降落仙女山机场，标志着鲁渝东西部协作的重要航线——济南—武隆—成都航线正式复航。

2023年7月19日济南日报报道：仙女山机场已新开和恢复直达上海、广州、成都、济南航班，未来还将努力开通北京、西安、长沙、珠海等航线。

直飞航线

2023年5月10日中午1时10分，一架南方航空公司的白色客机顺利降落武隆仙女山机场，这也代表广州市 —仙女山直飞航线开通，这也是仙女山机场开通的第4条直飞航线，之前已与成都市、上海市、济南市 3个城市开通了直飞航班。

仙女山机场首飞航班，选派了业务技术精湛、运行经验丰富的飞行教员团队执飞，且采用“双机长”制以确保安全飞行。由重庆航空有限责任公司空中客车A320 飞机执飞，航班号为OQ2097/8，全程飞行时间约30分钟。该航班于早上9时21分从重庆江北国际机场起飞，9时48分降落仙女山机场。返程航班于11时23分从仙女山机场起飞，12:00安全降落重庆江北国际机场。

仙女山机场是“一大四小”布局规划机场之一，仙女山机场建成后，计划开通直达北京、广州市、贵阳、长沙市、上海市、深圳市、南京等主要城市的航线；构建张家界市武隆- 九寨沟县丽江- 昆明市的自然遗产、文化遗产环飞航线。届时，坐飞机去张家界只要50分钟，去九寨沟 60分钟，去云南省只需80分钟。它的建设将改善武隆区的交通条件，促进当地旅游和产业发展。

生产数据

2020年，仙女山机场共完成旅客吞吐量200人次，排名全国第240位；飞机起降2架次，排名全国第240位。

参考资料

交通换乘

自驾车

仙女山机场离武隆仙女山核心景区仙女山大草原约10分钟车程，距离仙女山国家级旅游度假区、天生三桥景区、龙水峡地缝景区、印象武隆演出剧场等半小时左右车程。

停车场

截至2020年12月，仙女山机场停车场面积为6000平方米。

机场意义

仙女山机场是“一大四小”布局规划机场之一，仙女山机场建成后，计划开通直达北京、广州、贵阳市、长沙、上海、深圳市、南京市等主要城市的航线；构建张家界- 武隆- 九寨沟县丽江- 昆明市的自然遗产、文化遗产环飞航线。坐飞机去张家界只要50分钟，去九寨沟县 60分钟，去云南只需80分钟。它的建设改善了武隆的交通条件。