贵瓮高速公路是一条连接 贵阳市 到瓮安的高速公路，起于贵阳 乌当区 水田镇 李资村，接 贵阳市绕城高速公路 ，终点位于瓮安城北 银盏镇 钱家院，于2013年7月动工，2015年12月31日全线开通。
贵瓮高速公路是 中国高速公路 规划中 银川市 至 百色市 （ G69 ）在 贵州省 境内重要段落，是完善 贵州省 高速公路路网，推动黔北、黔中、黔东经济区建设的重要通道。此外，该公路在建设中还采用了先进设计理念和技术创新，如节约用地、保护环境、恢复生态，坚持可持续发展等理念。
2018年9月，贵瓮高速公路荣获菲迪克特别 优秀奖 。2023年9月5日，贵瓮高速公路荣获“ 第十九届中国土木工程詹天佑奖 ”。
路线概况
贵瓮高速公路是黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，主要途经 贵阳市 乌当区 的水田和百宜、 开阳县 的 龙岗镇 和毛云、 瓮安县 的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇，接 贵阳市绕城高速公路 成“十”字交叉，向东顺接江口至瓮安高速公路，桥涵设计荷载等级为公路-I级。
贵瓮高速按照 双向四车道 标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路线全长71.016公里。主线桥梁15637.45米/36座（其中 清水河大桥 主跨为1130米钢桁梁 悬索桥 ，总长2171.4米），隧道共计7618米/6座；互通式立交5座、收费站4处、停车区1处、服务区2处、分离式立交6座、天桥2座、通涵152道，桥隧比例为36.17%。
签字仪式
2012年10月20日，贵瓮高速公路投资协议签字仪式在 贵阳市 举行，这是 中国交建 与 贵州省 合作的第四个公路建设项目。贵州省委常委、副省长秦如培， 中国交建 副总裁 陈奋健 出席签字仪式。 贵州省交通运输厅 有关负责人表示，贵瓮高速公路不但是国家规划的黔中经济区的重要通道，也是国发2号文明确加快推进的重点项目，是规划中贵阳向外辐射的第9条高速通道之一，不但连接 开阳县 、瓮安两个重点矿产资源富集县，是重要的“资源通道”，而且还连接黔中和黔北旅游资源富集地，是重要的“旅游通道”。同时，这条路还连接 乌江 航道，实现 大通江 达海的水路连接，是“含金量”最高的高速路之一。
建设意义
贵瓮高速公路是 中国高速公路 规划中 银川市 至 百色市 （ G69 ）在 贵州省 境内重要段落，是完善 贵州省 高速公路路网，推动黔北、黔中、黔东经济区建设的重要通道，也是黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，是加强贵阳经济辐射，带动周边区域发展的最便捷路段；同时，贵瓮高速公路周边旅游景区丰富，是有效连接黔中经济区的道路交通，能有效改善该区域的交通条件，促进地方经济社会发展，对 贵阳市 、 黔南布依族苗族自治州 乃至贵州全省社会、经济发展以及脱贫攻坚、推动国家新一轮西部大开发等具有特殊重要意义。
设计理念
贵瓮高速公路位于 云贵高原 东段，沿线岩溶、顺层、软土、高液限土等地质、气候条件复杂多变，可耕种土地资源稀缺，生态环境脆弱，为少数民族聚居区等建设条件决定了项目的建设难度。建设过程中，贵瓮高速公路把“安全、创新、绿色、舒适、耐久、经济、节约用地、保护环境、恢复生态，可持续发展”等理念贯穿始终，通过创新设计理念，强化科研攻关、严格 项目管理 ，建成了“科技引领之路、精准扶贫之路、民族团结之路、生态景观之路、红色旅游之路”，成为“多彩贵州· 最美高速”建设大潮中的标志性典范工程。
创新应用
设计创新
贵瓮高速公路建设率先将北斗定位系统和机载LIDAR测量技术应用于贵州山区公路，建立了全线1∶500高精度数字地面模型，实现可视化的精准“实景选线”设计。空间CT扫描、井下电视等勘察新技术，准确查明了全线不良地质问题；国际先进的“澳洲 Trimble 路线智能三维优化决策系统”探寻出最佳路线走廊带。首次探索在GIS平台上构建道路实体模型、可视化土石方调配、实景工点设计等先进技术。首次将岩土体耐久性和结构长期服役性能指标纳入设计，较好体现了全寿命周期设计理念。
科技创新
贵瓮高速公路采用了独立开发的“智绘路基设计软件”，实现了道路三维交互式和可视化的设计，建立了全专业、全信息三维地质模型、自动提取岩土参数进行桩基础和边坡防护设计，桩基和边坡防护工程接近“零变更”；首次将板桁结合体系应用于千米级 悬索桥 ，显著降低造价、节约资源、降低维护费用和时间；首次研发千米级、大吨位缆索吊系统，解决了板桁结合加劲梁整体节段吊装作业难题；研发的自行式主缆检修车，自动过索夹和过吊索、自动纠偏，使山区悬索桥主缆养护技术走到了世界前沿；创新性地将生态化设计理念和隧道全过程变形控制技术有机结合，应用于岩溶区长大隧道安全快速施工；在桥梁塔柱施工中，国内首次采用6m节段的液压爬模施工方式，实现了机制砂自密实混凝土在236m超高塔柱泵送中的成功应用。
管理创新
贵瓮高速公路采用BOT+EPC建设模式，通过创新管理创纪录在不到3年的时间保质保量完成了诸如千米级 悬索桥 、特长隧道施工的“ 贵州省 速度”“中国速度”“中国质量”。
通车时间
2015年12月31日，贵瓮高速公路正式全线通车，实现了 贵州省 “县县通高速”的目标。