平湖站是广深铁路， 京九铁路 ，平南铁路及平盐铁路的四等站，由广州铁路集团 广深铁路股份 管辖， 位于深圳市龙岗区平湖街道上大街119号，距离 广州火车站 127千米，距深圳站20千米，距九龙站52千米，该站建于1911年。 平湖站设有6个售票窗口，候车大厅可同时容纳300名乘客。
1910年，平湖站由 刘铸伯 独资兴建、参与并委托 香港特别行政区 著名设计师规划设计，并由刘乾昌担任首任站长。 1925年，时任 黄埔军校 政治部主任的周恩来参加国民革命军第一次东征时，到达平湖火车站。抗日战争时期， 东江纵队 与 日本 侵略者在此展开斗争。1984年之前的平湖火车站是一个只有三条线路的 会让站 。1984年起，平湖火车站有了两趟慢车。随着 广深铁路 一再提速，停靠平湖火车站的旅客列车逐渐减少。2006年， 深圳市 至 岳阳市 的N722次列车取消停靠平湖站后，平湖站自此没了客运功能。 2014年底，平湖站改造工程正式开始。 2016年9月26日，百年老站平湖火车站正式重启客运。 2020年10月，深圳至惠州城际铁路在此设正线4条、到发线3条，基本站台1座、中间站台2座，正线临靠站台布置，车站站对侧设货场1座，设货物线3条。
平湖站是深圳中北部的一个新枢纽，服务深圳，同时辐射东莞、惠州，是深莞惠一体化的重要支撑。
历史沿革
平湖火车站建于1911年，是 广九铁路 的一个站点，那时候清朝皇帝还未退位。
1911年10月28日，平湖火车站正式开通运营，所属线路广九铁路全线通车，开办了 广州市 往来香港九龙的列车，全程7个小时，被老百姓戏称为“火龙船”。
1925年，周恩来参加国民革命军第一次东征时，也路过过平湖火车站。
后来抗日战争时期， 东江纵队 战士还与其合影。
平湖火车站第一个转折在1984年，从那年开始，原来只是 会让站 的平湖站，有了两趟慢车。之后随着 广深铁路 的开通，平湖站开始办理快运客车、长途客车业务。车站如日中天的时候，共有20多趟列车经过。
2003年“ 严重急性呼吸综合征 ”期间，市委、市政府在平湖站设立联合检查留验站，负责堵截乘坐火车进出特区的非典和疑似非典病人的任务。那时候停靠在平湖站的每一列火车都要消毒，平湖站成为 深圳市 的“北大门”。
平湖站第二个转折点在2006年，随着广深铁路多次提速，停靠在平湖站的列车越来越少。终于在2006年，最后一对普快列车取消停靠，平湖站再也没有旅客列车停靠了。
这个承载着深圳百年历史的平湖火车站，在2006年渐渐趋于沉寂。后来来深圳的人几乎都没有听过：在平湖，竟然还有一个满载历史的火车站。
平湖站是 广九铁路 （华段）首批建成的车站之一。2014年，广铁集团开展 广深铁路 Ⅰ、Ⅱ线增设平湖城际客运站的建设工作，平湖火车站于2016年9月26日开通客运业务。
2016年，平湖站终于迎来了第三个转折点，2016年9月26日，百年老站平湖火车站正式重启客运。这样一座拥有百年历史、沉寂了10年了火车站，终于迎来了新生！原来破破烂烂的平湖站，终于焕然一新，开始了一段新的征程！
车站选址
广深铁路 ：离 广州火车站 127公里，离 深圳站 20公里。
业务范围
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到
公共交通
候车室
B954路（平湖火车站--平湖火车站）
平湖火车站
M498路( 丹竹头站 辅城坳老村委)
M228路（平湖火车站--宝利工业区）
B954路（平湖火车站--平湖火车站）
B725路（平湖火车站--平湖火车站）
881路（雁田收费站--海吉星物流园）
363路（ 仙湖植物园 总站--平湖任屋村总站）
M265路（翠枫豪园总站--华南城北公交总站）
大鹏假日专线9路（平湖任屋村总站--新大集散中心）
平湖广场西
372路(福田交通枢纽公交场站--平湖山厦村总站)
398路(购物公园总站--仙田总站)
882路(平湖 鹅公岭 总站--宏发上域)
954路( 深圳东站 西广场--山厦市场)
977路(田贝总站--辅城坳总站)
979路(海吉星农贸市场 总站-- 罗山水库)
高峰专线97路(黄贝岭地铁站1--平湖任屋村总站)
深惠3线(白石汽车站--华南城北门)
B743路(平湖山厦总站--新木盛低碳产业园)
B954路（平湖火车站--平湖火车站）
B725路（平湖火车站--平湖火车站）
M264路( 鹅公岭 总站--和平里花园公交总站)
M269路( 华南城 北公交总站--布吉联检站)
M283路(布吉联检站--M283辅城坳总站)
M270路(原951路)(海吉星物流园--辅城坳总站)
M228路(华南城北公交总站--宝利工业区)
M302路(平湖华南城总站--民乐地铁公交接驳站)
M311路( 深圳东站 东广场--大草埔总站)
M407路(原300A路)(建设路总站--观澜新田总站)
改造计划
随着经济社会的快速发展，周边企业和广大市民对于改善交通出行环境、增加平湖站作为 广深铁路 停靠营运站点的呼声越来越高。连 广铁集团 也争取成为广深铁路停靠站， 深圳市 人大代表更在两会上表达以上诉求，最终令广铁集团已开展广深铁路Ⅰ、Ⅱ线增设平湖城际客运站的建设工作。
平湖火车站重启（ 广深铁路 增设平湖站）的消息一经传出，引来社会各界围观。然而，令人失望的是，平湖火车站改造工期一拖再拖，最早关于平湖火车站的改造工期是“2013年6月动工，年底完工”，时至2014年5月仍未有实质性动工。
曾经考察 平湖市 火车站多次的 交通规划 专家、 深圳 市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为，恢复平湖客运站意义重大：其一， 平湖街道 位于深莞惠交界，是深圳的“北大门”，恢复平湖客运站， 香港特别行政区 客流、中长途铁路交通客流可通过平湖，直接转乘深圳 轨道交通 及公路交通系统，使平湖从深圳的地理中心升格到交通中心；其二， 深圳站 （ 罗湖区 ）、 深圳西站 、 深圳东站 、 深圳北站 等火车站集中于南部，高铁 光明城站 偏于西北部。 龙岗区 等 深圳市 城市中部、东北部缺少客运火车站，恢复铁路平湖客运站正好弥补这个缺陷。如若恢复，平湖火车站可惠及深莞惠多达400万人口。据邓耀庆推测，平湖火车站恢复开通初期每天预计日均客流量有2000多人次，很快可达到6000人次，远期日均客流量将达到14000人次。如此客源，经济效益有保障。
客运重启
车票开卖
广铁集团公司 2016年9月20日讯，广铁集团公司深圳平湖火车站，将于2016年9月26日正式开始办理客运业务。2016年9月21日8时起，旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、代售点等方式购买车票。
放票时间
自2016年9月21日起，平湖站的列车车票将开始发售。届时，全国铁路放票时间点将会由21个增加至22个，而平湖站将会成为全国唯一一个独自占据一个放票时间点——7：00的车站。
截至2021年，平湖站每日的放票时间为14:00。
途径车次
2016年9月26日，平湖站将会重启客运，首班到达的列车将是由 深圳市 开往广州东方向的C7128次列车，抵达时间为6：31分。
最快运行时间
重新开办客运业务之后， 平湖 站每天有74对（148趟）广深 城际列车 停靠：
由 平湖 往 深圳站 列车最快运行时间为16分钟（返程11分钟）；
平湖往 广州东站 和 广州站 的最快运行时间分别为62分钟和77分钟。
平湖往深圳站方向最早列车出发时间为7：13、最晚23:40；
平湖 往 广州市 方向最早列车出发时间为6:33、最晚22:57。
广深城轨线路
平湖-深圳
目的地： 深圳火车站
票价：一等座30元，二等座25元
首末车时间：07:13、23:40
历时：16-19分钟（返程11分钟）
车次：每天74趟
平湖-樟木头
目的地： 樟木头站
票价：一等座35元，二等座30元
首末车时间：06:33、22:57
历时：11分钟
车次：每天74趟
平湖-常平
目的地： 常平站
票价：一等座40元，二等座35元
首末车时间：06:33、22:57
历时：19分
车次：每天74趟
平湖-东莞
目的地： 东莞 火车站
票价：一等座49元，二等座44元
首末车时间：06:33、22:57
历时：31分钟
车次：每天74趟
平湖-广州东
目的地： 广州东站
票价：一等座80元，二等座70元
首末车时间：06:33、22:57
历时：1小时02分钟-1小时06分钟
车次：每天74趟
平湖-广州
目的地： 广州火车站
票价：一等座80元，二等座70元
首末车时间：07:21、20:57
历时：1小时17分钟-1小时23分钟
车次：每天14趟
相关事件
在“ 严重急性呼吸综合征 ”的期间，于2003年4月28 日晚6时52分，在T107次列车上，一男一女两名乘务员先后出现高烧症状，两人被迅速送至单独包间内隔离。根据市领导指示，当时的平湖镇委、镇政府迅速调集公安、治安、卫监、医院等多部门人员赶往平湖火车站拉起 警戒线 ，火车进站后一面通过广播请乘客在座位上等候，一面用手提红外 测温仪器 对车上所有乘客和乘务人员进行体温检测并一一登记，体温异常者予以隔离，并给每位乘客发放一周的预防药物。当天全体240名乘客和50名乘务员均体温正常，T107次列车全面进行消毒后驶向终点站。
价值意义
曾经考察 平湖市 火车站多次的 交通规划 专家、 深圳市 市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为，恢复平湖客运站意义重大：其一， 平湖街道 位于深莞惠交界，是深圳的“北大门”，恢复平湖客运站， 香港特别行政区 客流、中长途铁路交通客流可通过平湖，直接转乘深圳 轨道交通 及公路交通系统，使平湖从深圳的地理中心升格到交通中心；其二， 深圳站 （ 罗湖区 ）、 深圳西站 、 深圳东站 、 深圳北站 等火车站集中于南部，高铁 光明城站 偏于西北部。 龙岗区 等深圳城市中部、东北部缺少客运火车站，恢复平湖站客运功能正好弥补这个缺陷。如若恢复，平湖火车站可惠及深莞惠多达400万人口。据邓耀庆推测，平湖火车站恢复开通初期每天预计日均客流量有2000多人次，很快可达到6000人次，远期日均客流量将达到14000人次。如此客源，经济效益有保障。