基尔（Kiel）， 德国 北部 石勒苏益格－荷尔斯泰因 州首府，也是德国港口城市之一。位于 波罗的海 基尔湾 ，距入海口11公里。面积118.65平方公里，人口23.9万人（2013年）。曾是 汉萨同盟 城市之一。
随着 基尔运河 （或称： 北海-波罗的海运河 ）的开通，经济迅速发展，逐渐成为国内的铁路枢纽、 渔业 基地。基尔的工业以造船和机械制造为主，造船业仅次于 汉堡市 。此外主要行业还有海洋经济和 海洋科技 、 生物技术 和医疗科技、新能源、物流、机械制造等行业。
基尔也是著名的旅游城市，每年六月的传统节日基尔周（ 德语 ：KielerWoche）是世界首屈一指的帆船比赛项目，同时举办的文艺活动也吸引着来自 德国 乃至世界各地超过三百万的游客前来狂欢。
历史沿革
基尔最早是1233年由Schauenburg伯爵阿道夫四世建立的名为TomKyle的小镇，1242年起获得城市权；从1284年起成为 汉萨同盟 的成员，直到它在1518年因为纵容港内海盗活动而被开除。
1431年，基尔交易会首次举行，它后来成为了 石勒苏益格－荷尔斯泰因 地区最重要的一个市场，直到1850年才渐渐开始失去其重要性，最后一次交易会举办于1900年。
1773～1864年，该市属于 丹麦 国王 ，但没有被并入丹麦本土的一部分，因此基尔虽属于 德国 却由丹麦国王统治；尽管1806年废除了皇帝， 丹麦国王 以荷尔斯泰因公爵的身份继续统治基尔；1848年，石勒苏益格和 荷尔斯泰因 反对丹麦，基尔成为 石勒苏益格－荷尔斯泰因 首都；1864年 普丹战争 期间，基尔和石勒苏益格和 石勒苏益格－荷尔斯泰因 其余部分被 奥地利帝国 和 普鲁士王国 王国 联盟征服，战后基尔短暂地由奥地利人和普鲁士人共同管理，但1866年的 普奥战争 导致基尔在1867年被普鲁士吞并。
1865年3月24日，普鲁士国王 威廉一世 将普鲁士的 红旗波罗的海舰队 基地从但泽迁到基尔；1871年，普鲁士国王威廉一世成为 德意志帝国 皇帝，他选定基尔和威廉港作为帝国战争港口。由于基尔是 德国 造船业的中心， 基尔运河 的东段终点，自十九世纪六十年代以来该市一直担任德国主要 海军基地 ，因此其城市的规模迅速增长，旧的市中心及周边地区大部分被夷平重建，这里也是1918年末爆发水兵兵变（史称 基尔水兵起义 ）的地方。
作为军港和潜艇制造基地，基尔在 第二次世界大战 期间受到盟军的猛烈轰炸，城市建筑被严重摧毁，战后重建时由于未能找到原来的设计图纸，因而很可惜地无缘像 石勒苏益格－荷尔斯泰因 州其他城镇那样完全复原城市的原貌。
1946年，基尔成为石勒苏益格-荷尔斯泰因州政府所在地，1972年正式成为该州首府；1975年起基尔市每年又重新开始举办基尔交易会，如今它是一个充满着音乐、美食和传统风俗盛会的热闹城市。
政治
友好城市
爱沙尼亚 塔林
德国 施特拉尔松德
芬兰瓦萨
交通
铁路
石荷州 的铁路结点。由于靠近 德国 第二大城市 汉堡市 ，所以基尔以短途至州内其他地区和汉堡的中短途车为主，也辅以ICE、IC或者EC可远途直达或经过 柏林 、 科隆 、 法兰克福 、 慕尼黑 、科尔斯鲁厄、 多特蒙德 、 汉诺威 、 德累斯顿 、 曼海姆 等德国大城市，也有到直达瑞士 苏黎世 的车次。更多可选的远途或者国际车次可以去到 汉堡包 换乘。
公路
市内拥有发达的公共交通线路网络，公司名称为KVG。城市的中央火车站门口汇集大量公交线路，几乎可以到达城市的任何一个角落，市区周边的沙滩也不例外。市外公路也四通八达，驾车可直通北部的沙滩或其他城市；向西通至 北海 ；向南经过 新明斯特 到达 汉堡市 ；向西可到达 石勒苏益格－荷尔斯泰因 第二大城市 吕贝克 。
水运
基尔湾 内有专门的观海沙滩旅游线路，可以直连离港湾不远的中央火车站和周围多个沙滩。此外作为一个海港城市，也有 国际航线 ，乘巨大 豪华游轮 ，前往北欧各主要城市及港口，如 哥本哈根 、 奥斯陆 等。
航空
基尔西北部有一个机场，但当前不对外开放。选择飞机的旅客，可以选择乘坐几乎每小时一班的火车或者机场大巴前往的汉堡机场乘机。也可以自行选择驾车前往机场。
社会
基尔处于波罗的海基尔湾，是 德国 造船业中心、 基尔运河 的东段终点，自十九世纪六十年代以来一直是德国主要的 海军基地 。这里的航海比赛非常有名，每年6月举行的基尔周航海节是全世界最大的航海赛事之一。在1936年和1972年， 奥运会 在 德国柏林 和 慕尼黑 举行时，赛艇项目都在基尔举行。基尔还是 量子力学 的创始人——马克斯·卡尔·恩斯特·路德维希·普朗克的出生地。
基尔运河
基尔运河，又名 渤海 - 波罗的海 运河（ Nord- Ostsee- Kanal），是沟通北海与波罗的海的重要水道。位于 德国 北部，西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔科格，向东延伸61英里，到达荷尔台瑙（波罗的海的 基尔湾 ）。全长98.7公里，河面宽103米，深13.7米，运河可通航吃水9米，载重2万吨的 海船 ，一般通过运河只需7～9小时，比绕道 厄勒海峡 卡特加特海峡 — 斯卡格拉克海峡 ，航程缩短685公里。运河上设有8座船闸和7座40多米高的高桥，可通行海轮。1887年6月3日破土动工，1895年6月22日建成通航；德国修建这条运河，原意为了军事目的而进行修建，开通后德国的舰船可不绕道 日德兰半岛 ，在 波罗的海 与 北海 间自由行驶，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年 第一次世界大战 爆发前几周完成，已能通行大型舰船。第一次世界大战前， 基尔运河 属德国政府所有。第一次世界大战后，根据1919年《 凡尔赛和约 》，实行运河国际化，但由 德国 进行管理。1936年 希特勒 推翻《凡尔赛和约》的有关规定，关闭了运河。 第二次世界大战 后，又重新实现所有国家船只自由通航的规定。在商业上，现为 北海 与 波罗的海 之间最短、最安全、最便捷和最经济的水道，基尔运河地处 欧洲 繁忙的 航运 线上，是通过船只最多的 国际运河 ，是北欧的 芬兰 、 瑞典 ，中欧的 波兰 以及东欧的 俄罗斯 、 爱沙尼亚 、 拉脱维亚 、 立陶宛 等波罗的海沿岸国家通往 大西洋 的海上捷径。
2015年12日13时至23时30分，正在前往环球访问第七站— 葡萄牙 里斯本 的中国海军152舰艇编队济南舰、 益阳号护卫舰 和千岛湖舰依次由东向西通过 基尔运河 ，进入德国 易北河 。这是中国海军舰艇首次通过基尔运河。
基尔周
基尔周是一年一度的国际性综合帆船比赛。因为在 波罗的海 的海滨城市基尔举办，以此得名。
基尔周是德国历史悠久的传统节日。在每年6月第二周的星期六举行，为期8天。从100多年前的1882年首届基尔周发展至当代，节日期间又增加了各式各样文艺活动，使得每逢基尔周市内会像 圣诞节 前一样热闹，到处张灯结彩，人头攒动。不仅仅局限于帆船，甚至各国公务船、军用舰艇也会应邀前来，逐步形成国际性综合交流艺术周。
2016年6月17日，中国海军第23批 索马里 亚丁湾海域 中国海军护航编队 的 054A型导弹护卫舰 湘潭舰 抵达德国基尔，代表中国官方第一次参加基尔周。
基尔大学（Christian-Albrechts-UniversitatzuKiel， 德语 简称CAU 英语 简称KielUniversity）是以其创建人克里斯蒂安·阿尔布莱希特·石勒苏益格-荷尔斯泰因-戈托尔夫公爵(ChristianAlbrechtofSchleswig-Holstein-Gottorf)的名字命名。她创建于1665年，学校的校徽令人想起其创建的战争年代：整幅图案象征着和平――一个妇女一手持着 棕榈 树枝，另一手捧着装满了谷穗的角器，此外还印有 拉丁 字PAXOPTIMARERUM（和平是最宝贵的财富）。 基尔大学 历史悠久，学科门类齐全，是 德国 富有传统的大学之一。一批享有声望的科学家曾在此任教过，如 马克斯·普朗克 ( MaxPlanck )、 海因里希·赫兹 (HeinrichRudolfHertz)、于1928年在基尔制造了第一台“盖格尔计数器”的汉斯·盖格尔(HansGeiger)以及于1950年获 诺贝尔奖 的化学家 奥托·迪尔斯 ( Otto Diels)，他是在基尔任教过的总共六名 诺贝尔科学奖 获得者中的最后一名。 第二次世界大战 期间，除校属医院之外，几乎所有的大学建筑物都毁于空袭。1945年后，除校属医院还留在市中心附近的原大学旧址上其余校舍均在基尔市西北郊一块约80公顷的土地上进行了重建和扩建；除了少数几个部门外，大学的所有院、系、诊所均被安排在崭新的配有现代化设施的大楼里。
最大船厂
荷瓦兹德意志造船公司-基尔船厂（HDW-NobiskrugGmbH）是 欧洲 最现代化的综合性 造船厂 ，也是 德国 最大的造船厂，能够建造各种类型、各种级别的 货船 和海军舰艇，HDW船厂在 集装箱船 和非 核潜艇 建造方面处于世界领先地位，特别重视潜艇建造技术，如：降低噪声的辐射、改进探测设备的探测精度、增大自持力等。历史上最著名的就是基尔日耳曼尼亚船厂的得意之作：纳粹海军 欧根亲王号重型巡洋舰 。
相关建筑
尼古拉教堂(14世纪/15世纪)
勇士之魂雕塑：恩斯特·巴拉赫所作，立于尼古拉教堂之前。
城堡废墟：一座16世纪城堡， 第二次世界大战 后未重建。
市政厅 (1911年)
二战时期的防空洞(不向游客开放)
在基尔附近也有许多美丽的景点，如：基尔海滩、施尔克湖（Schilksee）等。在基尔北面二十公里的小镇Laboe还有一座壮观的海军纪念碑和一艘供参观的二战潜艇U-995号。