土耳其 航空公司（Turkey aviation），原名为“国家航空经营管理局”，1933年5月在土耳其首都 安卡拉 成立，是土耳其最大的航空公司，也是土耳其共和国成立后组建的首批机构之一，简称土耳其航空。
土耳其航空公司的第一条定期航线是1933年开辟的连接 安卡拉 和 埃斯基谢希尔 的航线。到1945年，土耳其航空又新增了2架飞机，成为当时 中东 地区最大的航空公司。1956年3月1日，土耳其航空公司正式成立。 1999年，土耳其航空采用 空客A340 机型直飞 伊斯坦布尔市 北京航线，标志着土耳其航空公司在中国航空市场中迈出重要一步。 2008年4月，土耳其航空公司加入 星空联盟 。 2009年7月1日，土耳其航空公司 上海市 航线正式开通。土耳其航空公司还在2016年推出了中文服务网站，并计划设立中文呼叫中心和增加中国籍的乘务员。 2022年6月，土耳其航空从 Turkish Airlines改名为Türkiye Hava Yollari。 2023年12月15日，土耳其航空宣布订购220架 空中客车 飞机。 2024年6月，土耳其航空与 中国国航 签署全新自由销售代码共享协议。
土耳其航空2013年获得亚太航空中心（CAPA）第11届年度最佳航空公司，2011～2013年连续三年获得SKY TRAX 欧洲 最佳航空公司。 土耳其航空的航空运输网络覆盖欧洲、 亚洲 、 近东 和 中东 ，以及非洲大陆和美洲等地区。 土耳其航空的的机队拥有 波音公司 787-9 波音787 、Airbus A350-900、Boeing 777-300 ER等机型。 截至2024年7月25日，土耳其航空公司拥有449架飞机。
历史沿革
国际发展
土耳其 航空公司最初于1933年5月在土耳其首都 安卡拉 成立，原名为“国家航空经营管理局”，当时只有5架飞机、19个坐席、24名员工。它是土耳其共和国成立后组建的首批机构之一。 土耳其航空的第一条定期航线是1933年开辟的连接安卡拉和 埃斯基谢希尔 的航线。当时，这条航线上只有5架28座的小飞机运营。公司成立四周年时，已有4条航线在运营。到1945年，土耳其航空又新增了2架飞机，成为当时 中东 地区最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司开辟了连接 雅典 和 伊斯坦布尔市 的首条国际航线，其后，公司又相继开通到 贝鲁特 和 开罗 的航线。从20世纪60年代“喷气机时代”开始，技术进步使土耳其航空公司不断更新飞机，机队的迅速扩大，目的港的数目也不断增加。
1956年3月1日，土耳其航空公司正式成立，并迅速不断发展。 2003年以来， 在全球经济调整和航空业发展的周期低谷中，土耳其航空保持了旅客运输和盈利能力的持续高速成长，并 建立起全球覆盖范围最广的国际航线网络。 2008年4月，土耳其航空公司加入 星空联盟 。 2010年，土耳其航空被 Skytrax 评为“最佳经济舱餐饮”，2011年被评为“最佳机上餐饮”。土耳其航空特有的“空中大厨”（Flying Chef）服务，为乘客提供美味佳肴和独特的飞行体验被Skytrax评为“最佳商务舱餐饮奖”。2013年底，土耳其航空公司公布了全新机上风险投资项目Invest on Board。通过这个新的全球项目，投资者可以坐在飞机上会见创业企业。 2016年，土耳其航空共计运输旅客6，280万人次。
2017年8月27日，土耳其航空公司为庆祝新增 斯洛伐克 至 迈阿密 等度假胜地航线，携手 RELLECIGA俪丝娅 RELLECIGA在欧洲举办大型Summer Never Ends 2017时尚走秀活动。 2021年9月，土耳其航空公司开始出售飞往 喀布尔 的机票。在该航空公司网站上可以购买10月1日往后的机票，价格在7000至15000 土耳其里拉 （约合845至1800美元）。 2022年6月，土耳其航空从 Turkish Airlines改名为Türkiye Hava Yollar。 2023年12月15日，土耳其航空宣布订购220架 空中客车 飞机，包括150架A321neo、70架 A350 （50架A350-900、15架A350-1000和5架A350F 货机 ）。
2024年6月，土耳其航空与 中国国航 签署全新自由销售代码共享协议，全面升级双方合作。新协议先期将涵盖双方均在运营的北京至 伊斯坦布尔市 航线。 7月2日，土耳其航空宣布订购4架 波音777 货机。 7月9日，航空租赁公司AerCap与土耳其航空就租赁10架 空客A321neo 达成协议。 同年，土耳其航空从中国的 中航国际 融资租赁有限公司和 建信金融租赁 有限公司融资租赁三架 空中客车A350 飞机，这是土耳其航空公司首次用人民币购买三架空客A350飞机。截至2024年7月25日，土耳其航空公司拥有449架飞机，是世界上航线布局最多的航空公司。
中国发展
1999年，土耳其航空采用 空客A340 机型直飞 伊斯坦布尔市 北京航线，每周5班次，标志着土耳其航空公司在发展迅速的 中航集团 市场中迈出了重要的一步。自土耳其航空1999年首航中国以后， 华东地区 从上海出发的乘客需求在不断增长，而商旅人士也逐渐意识到伊斯坦布尔是从中国去往 欧洲 的绝佳中转站。 2000年， 上海市 - 伊斯坦布尔 航线开航，当时每周只有3班航班由上海经停北京，继而飞往伊斯坦布尔。到2010年，土耳其航空每周有5班航班分别从上海和北京直飞伊斯坦布尔，每周从中国出发的航班达到10班。
2011年1月31日，土耳其航空正式开通广州- 伊斯坦布尔市 航线，采用 波音777 执飞，每周三班，机上配置了经济舱、商务舱以及最新推出的舒享舱。同时，土耳其航空在 广州市 航线上也推出了备受赞誉的“空中大厨”服务。为了满足广州不断增长的市场需求，2013年5月又将广州至 伊斯坦布尔 航线加密至每日一班。土耳其航空公司还在2016年推出了中文服务网站，并计划设立中文呼叫中心和增加中国籍的乘务员。 截至2023年11月，土耳其航空每周从北京、 上海市 和广州出发各有7个直飞航班，总计在中国内地有21个航班。
机构治理
公司领导
组织机构
土耳其 航空在 伊斯坦布尔市 证券交易所上市，土耳其政府保留49.12％的股份。其集团主要下属公司包括Sun Express（1989年与 德国汉莎航空股份公司 合资， 股权50％），Anadolu Jet（成立于2008年4月，100％股权），North Cyprus Airlines（ 北塞浦路斯土耳其共和国 航空，2012年成立，股权10％）。
运营状况
2022年度总收入为184亿美元，较2019年增长39%，创历史新高。货运收入占总收入的20%，较2019年同比增长120%，达到37亿美元。
2024年4月至6月期间，土耳其航空公司总收入同比增长10%，达到57亿美元。其中，在 俄罗斯远东地区 贡献的推动下，土耳其航空客运收入增长至46亿美元，占总收入的81%。而货运收入则实现了年增长率48%，达到8.85亿美元。
公司业务
运营航线
土耳其航空的航空运输网络覆盖 欧洲 、 亚洲 、 近东 和 中东 ，以及非洲大陆和美洲等地区。 飞往全球130个国家的346个目的地。 在其 伊斯坦布尔市 中心枢纽三小时航程范围内有超过50个国家和地区。
土耳其航空的公司业务除了客运还有货运，为全球132个国家提供着服务。2021年， 土耳其 货运已占据全球市场超5%的份额，全球每20次空运货物中就有1次是由土耳其货运运输的。土耳其货运被公认为世界发展最快的航空货运品牌。
2025年1月23日，土耳其航空公司一架 客机 抵达 叙利亚 大马士革国际机场 ，恢复与叙利亚中断近13年的航班。
公司机队
服务介绍
社会事件
截至2018年1月12日，在全球三大航空联盟（ 星空联盟 、 天合联盟 、 寰宇一家 ）内部，包括土耳其航空在内的约24家外国航空公司，在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将 香港特别行政区 、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。当天，外国航空公司错误标注港澳台地区的行为受到 中国民用航空局 的严厉批评，中国民航局网站发表声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。
2020年4月3日，土耳其航空公司首席执行官比拉尔·埃克西（Bilal Eksi）在社交媒体上表示，为防止 2019冠状病毒病疫情 疫情的蔓延，土耳其航空公司将停飞国内14个城市的航班直到4月20日，这意味着从即日起到4月20日期间，土航暂停所有国内国际航班。
2020年4月14日， 土耳其 航空公司首席执行官比拉尔·埃克西（Bilal Eksi）在社交媒体上表示，受新冠肺炎疫情影响，土航所有的国际航班停飞期限将延长到5月20日。土航所有国内航班仍旧停飞至4月20日。
2024年4月12日，土耳其航空一架机型为 波音737-800 ，航班号为TK1766的航班，于当地时间19时从 华沙 起飞，在接近 罗马尼亚 领空时收到炸弹威胁警告，于21时41分紧急降落在 布加勒斯特 亨利·科安德国际机场。机上共有158名乘客，在飞机降落后乘客均已被疏散。当地警察已对该飞机客舱和货舱展开搜索和调查。
2024年9月5日18时01分，土耳其航空一架编号TK24的航班因在飞行途中遇到乱流紧急降落在 台湾桃园国际机场 。5名旅客在事件中受伤，桃园机场已启动大型伤患机制。
2024年10月9日（当地时间），土耳其航空公司一架航班号为TK204，机型为 空客A350 的 客机 ，在从 西雅图 飞往 伊斯坦布尔市 途中，机长佩利万在执飞中死亡，事发后，该航班于当地时间10月9日早上6点左右安全降落在美国纽约肯尼迪国际机场，无其他人员伤亡。 土耳其 航空公司发言人称，该机长今年59岁，2007年开始服务土耳其航空公司，2024年3月8日在土耳其民航总局授权的航空医疗中心进行定期健康检查，并未发现任何妨碍其工作的健康问题。
2025年7月13日，土耳其航空TK79航班（空客A350-900）自 伊斯坦布尔市 飞往 旧金山 途中，一名乘客突发急症并在机上离世。飞机随后在格陵兰上空盘旋后，决定备降具备应急能力的 奥黑尔国际机场 。航班于当地时间21:53在 芝加哥 降落，遗体被移出机舱。按标准程序，遗体应交由库克县法医办公室处理。然而，该办公室发言人明确表示未接到任何相关通知或接收遗体，也无相关案件记录。土耳其航空美国区站长证实航班确在芝加哥备降，并补充说明该乘客遗体后被转运至另一架飞往旧金山的航班上，但未提供更多细节。截至7月26日，该乘客的遗体下落不明，其身份、国籍及具体死因均未公布。美国和 土耳其 当局已就此事件展开调查。