苏拉威西海

苏拉威西海（英文名：Sulawesi Sea，别名：西里伯斯海），位于太平洋西部，是菲律宾和印度尼西亚之间的岛间海。该海域因南侧的苏拉威西岛得名。北部以苏禄群岛、苏禄海与棉兰老岛为界，东接桑吉群岛，西临加里曼丹岛，是沟通东南亚、连通太平洋和印度洋的重要水域。

中始新世晚期，洋壳扩张，形成基底为洋中脊玄武岩的苏拉威西海盆。中晚中新世，板块碰撞造成婆罗洲山体抬升，向盆地短暂输入硅质碎屑，沉积形成浊积岩。中晚中新世之后，洋壳向南俯冲，盆地南缘形成海沟阻隔陆源碎屑输入，陆源碎屑供给中断，苏拉威西海盆地格局就此定型。截至2004年，苏拉威西海海域周边沿海总人口约3300万，其中菲律宾占75%、印度尼西亚占21%、沙巴州不足4%。苏拉威西海东西长840千米，南北宽520千米，面积43.5万平方千米。海底深而平坦，一般水深4000～5000米，最大水深8547米。海岸多为悬崖峭壁，分布多处海湾与河口湾。苏拉威西海属热带雨林气候，终年高温多雨，年平均气温26～27℃。苏拉威西海是科学界公认的生物多样性密集区。

苏拉威西海沿海各岛均盛产热带经济作物和各种矿产，海域渔业资源丰富，印尼沿岸为重要油气产区，万鸦老、三宝颜为区域两大核心港口。当地特色景观包括海湾渔村、东古·拉赫曼国家公园。这片海域岛屿众多、航道位置关键，隐蔽条件充足，海盗袭击事件多发，和南海整体一同被视作海盗高发区域，被称为“第二个亚丁湾 ”。

名称由来

苏拉威西海因海域南侧有苏拉威西岛而得名。

形成原因

中始新世晚期（4400‑4200万年前），洋壳扩张形成基底为洋中脊玄武岩的苏拉威西海盆；中始新世晚期至中晚中新世（4400万‑1000万年前），盆地长期处于远洋环境，2000万年间仅沉积90米远洋泥岩；中晚中新世（约1000万年前），板块碰撞引发婆罗洲山体抬升，向盆地短暂输入硅质碎屑，形成浊积岩；中晚中新世之后（1000万年前之后），洋壳向南俯冲，盆地南缘发育海沟拦截陆源碎屑，陆源碎屑供给中断，苏拉威西海盆地格局定型。

自然地理

位置境域

苏拉威西海位于太平洋西部，在棉兰老岛、加里曼丹岛、苏拉威西岛等岛屿与桑吉群岛之间，北部以苏禄群岛、苏禄海与棉兰老岛为界，东接桑吉群岛，南抵苏拉威西岛，西临婆罗洲，是沟通东南亚各国、通往太平洋和印度洋的重要水域。国际海道测量组织（IHO）为了航海上的需要，将苏拉威西海北部划出一片水域，并以北侧的棉兰老岛命名棉兰老海。

截至2022年，苏拉威西海东西长840千米，南北宽520千米，面积43.5万平方千米。

地形地貌

苏拉威西海通过望加锡海峡向西南的爪哇海展开，底部为断层陷落地块所形成的陡峭海盆。深部海水从民答那峨岛以南的太平洋流入，通过望加锡海峡向西南流出，表层流亦是如此。海底深而平坦，一般水深4000～5000米，最大水深8547米。海域接近赤道（北纬1°～8°）。

苏拉威西海海岸多为悬崖峭壁，其间夹杂着众多海湾、河口，岩石与树木相间，大多数岛上森林遍布，为热带雨林区，海岸低平曲折，多河口湾，这些河流流程较短。

气候

苏拉威西海属热带雨林气候，终年高温多雨，年平均气温26～27℃，年均降水量2000～2500毫米。冬夏季风交替期间，台风自太平洋穿过菲律宾群岛进入区域北部与中部，带来强降雨与破坏性大风。

水文

苏拉威西海流域总数超300个，主要水系包括沙巴州各河流、印尼东加里曼丹省卡扬河、克泰河、伯劳河、塞萨扬河、森巴贡河，以及棉兰老河水系、阿古桑河（注入保和海）、利布加农河与辛达南河；其余岛屿山地还分布大量小型溪流。

苏拉威西海海区表层盐度31～34‰。

生物多样性

苏拉威西海位于“珊瑚角”中心，被许多岛屿和潜礁包围，属菲律宾、马来西亚和印度尼西亚交界地带，是科学界公认的生物多样性密集区。

苏拉威西海海岸线原生植被以红树林、海草床为主。

截至2004年，苏拉威西海已知造礁珊瑚580余种、海洋鱼类 2500余种，同时栖息5种绿海龟、至少22种海洋哺乳动物（抹香鲸、儒艮等，儒艮在巴拉望岛、萨兰加尼海域尚有分布，历史分布范围更广）。

2007年，由美国伍兹霍尔海洋研究所、《国家地理》杂志与菲律宾政府合作组成的海洋探险研究小组，在苏拉威西海域经过了2周巡回考察后，发现了多种稀有海洋生物标本。考察人员认为这个地区可能是生物进化并传播到其它海区的中心，许多迹象都显示它返回到了源头。这里仍处于半隔绝状态，百万年前可能更加与世隔绝。自从形成这个海洋盆地后，可能藏着成群的未知生物。探险队搜集到了100种不同的标本，有些很可能是最新发现的物种。其中包括一种近乎透明的海参，它通过蠕动方式游泳。还有一种黑色的水母，发现于近海滩之处。最奇怪的是一种多刺的桔黄色扁圆植物病原线虫，有10条触须，看起来像鱿鱼。

截至2022年，苏拉威西海是世界上物种繁多的前200个地点之一。绿海龟、水下哺乳动物、大面积的珊瑚礁和接近2000种鱼类生活于此。

地质

苏拉威西海地处西太平洋沟-弧-盆构造区，火山活动、板块俯冲与地震活动十分活跃.苏拉威西海于中始新世 -晚始新世扩张形成，海盆向南倾斜，近一半始新世洋壳已俯冲消减于北苏拉威西海沟之下。

环境问题

苏拉威西海连同周边印度尼西亚各海域、南海，地处全球热带海洋生物多样性核心区域。这片海域被菲律宾、印度尼西亚、马来西亚三个人口众多的发展中国家环绕，海域及毗邻海岸、陆地生态系统养育约3300万人口，绝大多数民众依靠海洋可再生资源维持生计。这些资源正遭受严重冲击：区域人口年均增速超2%，预计2035年人口总量将翻倍，同时大范围贫困问题突出，国际市场需求持续上涨、技术迭代速度加快；叠加治理效率低下，菲律宾、印尼部分地区民众环保意识薄弱、相关法律法规普及不足。上述多重根源催生各类非法活动与腐败行为，造成流域、河流、湖泊、河口、近海与海洋全域资源枯竭、生态退化。

苏拉威西海是重要地缘焦点，边境管控松散、跨区域移民、分离主义运动、海盗活动与非法捕捞交织，共同加剧环境破坏、民生苦难与区域政治动荡，也阻碍三国开展协同治理干预。

菲律宾原生植被覆盖率损失超80%，沙巴州损失40%-60%，印尼东加里曼丹省、北苏拉威西森林保存相对完整，但低地雨林受干旱、采伐冲击严重。近百年湿地、河岸植被缩减超30%；炸鱼、毒鱼摧毁70%以上珊瑚礁，印度尼西亚 51000平方公里礁区50%退化、85%受人类活动威胁。森林、红树林、珊瑚礁、海草大面积消失，引发资源枯竭、物种衰退，贫困渔村蛋白质供给减少，儿童营养不良问题加剧。珊瑚礁每年可为印尼带来16亿美元、菲律宾 11亿美元收益；若生态持续恶化，至2020年两国分别损失26亿、25亿美元。

人口

当地族群以印马来族为主，同时存在华人、印度裔等外来族群，加里曼丹岛还有原住民部落；族群间文化、宗教差异显著，以基督教、伊斯兰教为主，整体宗教包容度较高，但20世纪90年代经济下行后，种族、宗教矛盾逐步凸显。棉兰老岛南部、苏禄群岛存在伊斯兰分离组织，长期引发国内冲突与区域动荡。

截至2004年，苏拉威西海流域总人口约3300万，菲律宾占75%（2500万）、印度尼西亚 21%（700万，集中在北苏拉威西、东加里曼丹省）、沙巴州不足4%（200万以内）。人口分布于大中型城市与沿海、低地、山地村落，核心城市包括达沃（人口超200万）、三宝颜（超200万）、马纳多、山打根、普林塞萨港、宿务、巴科洛德、伊洛伊洛、塔克洛班、那牙等。

经济

苏拉威西海沿海各岛均盛产热带经济作物和各种矿产，海域渔业资源丰富。作为亚太地区最重要的鱼类产卵地，苏禄-苏拉威西海也是印度尼西亚、马来西亚和菲律宾等国家的重要渔业捕捞区。苏拉威西海沿岸地带为印度尼西亚重要的产油区。

交通

苏拉威西海拥有三宝颜、万鸦老两处主要港口。三宝颜为菲律宾棉兰老岛西部大型港口；万鸦老坐落于苏拉威西岛米纳哈萨半岛东北端，是印尼东部第二大港口、苏拉威西岛北部商贸中心，当地还设有海军基地。

主要景点

海上日落

苏拉威西海热带多风的气候条件使天空中常常浓云朵朵。无风的傍晚，当太阳接近海面时，可以观赏云朵半掩的红日和平静海水中的倒影。

海湾渔村

苏拉威西海周边的岛屿上，有很多海湾河口，很多渔村就坐落于这里。有些海湾很浅，只有几十厘米深，渔民在水面搭建起自己的住所，座座木房支撑在数根木架之上，如同热带雨林中常见的吊脚楼。孩子们乘着独木舟在房子周围嬉戏，或是干脆下到清澈的海水中，享受海水和阳光。

东姑阿都拉曼国家公园

东姑阿都拉曼国家公园距离位于沙巴州首府亚庇 3~8千米的海岸上，它由沙碧岛、曼奴干岛、加雅岛、玛木堤岛、苏禄岛五个海岛组成。这些海岛上都提供水上娱乐项目，如海底漫步、潜水、摩托艇、飞鱼科、降落伞，等等。只要穿上救生衣，戴上浮潜用的潜水镜和呼吸管，即使不是深潜水性的人都可以下海去浮潜了。在这里潜水，脚底下是珊瑚礁，身边游着成群成群的各类热带鱼，有小丑鱼、齿蝶鱼、吸尘鱼等，色彩斑斓。

苏拉威西海海洋生物众多，透明的水母成群结队地上下起伏，五颜六色的鱼群往来交叉，海滩上有绿海龟在爬，海上还有各色珊瑚。历史上，巴夭族人就在这个热带季风气候地区过着水上游牧的生活。游客可以选一个日子，和当地的渔民乘着渔船打渔。

海域安全

处于马来西亚、菲律宾以及印度尼西亚三国毗邻的苏拉威西海和苏禄海海域海盗多发，被称为第二个“ 亚丁湾 ”。苏拉威西海不适合在马六甲海峡通航的大型油轮，通常经这两片海域，穿过望加锡海峡，进入爪哇海，再通过巽他海峡，进入印度洋，该海域地理条件复杂，岛屿众多，而且靠近国际航道，海盗容易隐藏和袭击。

截至2014年，苏拉威西海海域的东南亚海盗开始借鉴索马里海盗模式，在战术上更为灵活多变，在手段上更为隐蔽难测。这些地区往往处于多国领海或专属经济区交叉或争议之地，这给国际反海盗行动增添了很大难题，也给地区旅游业埋下了隐患。

据媒体报道，苏拉威西海曾发生一起海南省渔民遭遇的危险性极高的海盗袭击事件。2007年4月25日22时，海南省渔船 “琼琼海08099号”在南海完成作业后返航，航行途中主机螺旋桨主轴出现断裂故障，船只失去动力，漂流进入苏拉威西海海域。船长回忆起当晚经过依旧心有余悸，23时左右，三艘菲律宾海域典型的蜻蜓式渔船朝渔船驶来，每艘船上各有三到四人，一开始众人并未发现对方携带武器，这群人借着讨要食物的名义强行登上渔船，抢走大米、快餐面、矿泉水、香烟等物资后驶离。可让渔民万万没想到的是，一个半小时过后这伙人再度折返归来，手中持有步枪与弓箭。渔民表示当时所有人都不敢反抗，歹徒朝着天空开了两枪，其中一人还比出割喉的手势，以此警告渔民安分配合。为保障自身安全，一众渔民乘坐两艘作业小艇弃船逃生，最后被马来西亚渔民搭救。

国际海事局提供的数据显示，2010年一季度东南亚周边海域（含南中国海）共发生13起海盗袭击事件，数量仅次于非洲海域（索马里、亚丁湾、西非海域合计39起）。海运承担全球90%的货物贸易，全球三分之一原油、二分之一天然气的运输航线都途经南海，而苏拉威西海就处在该海盗高发海域范围内。