蓝箭航天空间科技股份有限公司（英文：LandSpace Technology Co Ltd，简称：蓝箭航天）成立于2015年6月，位于 北京经济技术开发区 ，是一家国家高新技术企业。 公司是中国领先液体火箭研制和运营的商业公司 ，全国首家取得全部准入资质的民营 运载火箭 企业， 同时是国际宇航联合会（IAF）会员。该公司在北京总部和西安分部各有一支研发团队，并在 湖州市 拥有火箭生产制造基地。并于2018年成为国内最早开始液体运载火箭研制的民商航天企业。 截至2025年12月，公司董事长兼CEO为张昌武。
蓝箭航天的主要研发方向是以液氧甲烷为推进剂的中大型运载火箭产品，目的是为全球航天市场提供高性价比、高可靠性的发射服务。截止2023年7月，该公司旗下自研产品包括国内首款全低温液体火箭“朱雀二号”系列，以及国内首台80吨 “天鹊”发动机 “天鹊”（TQ-12） 。
2017年1月13日，蓝箭航天与丹麦GomSpace公司举行火箭发射服务签约仪式。这是中国国内民营商业航天企业承接的第一笔国际市场商业火箭发射服务订单。 截止2023年7月，蓝箭航天已进行了三次航天发射，其中2018年发射的小型固体火箭 朱雀·南太湖号 和2022年发射的中型 液态氧 甲烷 [wán] 运载火箭 朱雀二号均失利 。2023年7月12日发射的朱雀二号遥二运载火箭在中国 酒泉卫星发射中心 发射成功，成为人类历史上第一枚成功入轨的液氧甲烷运载火箭。 12月9日，蓝箭航天发布一款新型号火箭朱雀三号，这是以液氧甲烷为燃料的可重复使用运载火箭，其一子级可重复使用次数可达20次。 2024年6月，蓝箭航天空间科技股份有限公司获 国家科学技术进步奖 ，这也是中国民商火箭公司首度在国家最高级别的科技奖励中崭露头角；同年9月11日，其研制的朱雀三号可重复使用垂直 回收试验 箭（VTVL-1），在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验。 同年12月，蓝箭航天获得国家制造业转型升级基金9亿元投资，该基金也成为蓝箭航天历次融资中单笔投资金额最大的投资机构。 2025年7月25日，蓝箭航天与中金公司签署辅导协议，7月29日于北京证监局完成上市辅导备案。 12月3日，由 蓝箭航天 空间科技股份有限公司研发的朱雀三号 运载火箭 在东风商业航天创新试验区发射升空成功实现首飞入轨，但一级火箭回收任务未能成功。 2026年1月22日， 上海证券交易所 官网显示，蓝箭航天科创板IPO进入问询阶段，计划募集资金75亿元。 3月31日，上交所官网显示，蓝箭航天科创板IPO中止。 5月14日，蓝箭航天自主研制的朱雀二号改进型遥五运载火箭在东风商业航天创新试验区发射成功。 8月11日，蓝箭航天朱雀三号遥二运载火箭发射推迟。 8月19日，朱雀三号重复使用遥二 运载火箭 发射升空，成功将 鸿鹄 03星送入预定轨道。本次任务是中国首次实现运载火箭一子级着陆支腿方式回收，也是中国首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收，这也意味着蓝箭航天成为中国首家成功实现液体火箭回收的民营企业。
2022年9月，蓝箭航天入选2022新经济独角兽企业150强； 2023年4月18日，入选《2023·胡润全球独角兽榜》； 2025年，位居2024年度技术公司100强第83位； 2025年6月，以200亿企业估值位列《2025全球独角兽榜》第418位。 2026年1月23日，蓝箭航天位列2025中国商业航天企业百强榜单第12位。
历史沿革
初创发展
2015年6月1日，蓝箭航天空间科技股份有限公司在北京 北京经济技术开发区 注册成立，是一家民营火箭研制和运营的企业 。联合创始人在欧洲卫星和发射市场拥有超过10年的经验积累，团队核心成员大多来自体制内的核心技术骨干 。两支研发团队分别位于北京总部和 西安市 ，火箭生产制造基地则位于 湖州市 。自2015年至2022年蓝箭航天完成了11轮融资，累计融资超25亿元 ，截至2023年7月，公司注册资本为20516.839万人民币。公司控股股东为 张昌武 ，同时也是公司创始人、董事长兼CEO。 张昌武直接持股比例为6.7277%；其控制的个人持股平台湖州星瀚信息技术服务合伙企业（有限合伙）直接持有公司7.9548%的股份，是公司第一大股东。
2017年1月13日，蓝箭航天与丹麦GomSpace公司举行火箭发射服务签约仪式。这是中国国内民营商业航天企业承接的第一笔国际市场商业火箭发射服务订单。 按照协议约定，蓝箭航天于2018年使用LandSpace-1 运载火箭 发射GomSpace的 立方体 卫星 群。双方达成长期合作关系，约每隔五年发射一次卫星。 2017年，蓝箭航天将 液态氧 /甲烷确定为自研液体运载火箭“朱雀二号”的 推进剂 ，选择技术难度大但前景广阔的液氧甲烷技术路线，目标是开发适应商业市场的液体火箭。 2018年，蓝箭航天在 0572 南太湖新区成立湖州智能制造基地，3月至9月分别成功完成10吨级 “天鹊”发动机 推力室试车和80吨液氧甲烷发动机短喷管推力室试车。 2019年5月，首台天鹊（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机在湖州基地完成装配。10月26日，天鹊（TQ-12）通过200秒变推力长程试车。11月天鹊10吨级液氧甲烷发动机（TQ-11）全系统热试车成功。2020年5月，朱雀二号（ZQ-2）完成控制系统与 发动机 匹配验证，突破泵后摇摆技术，具体是蓝箭航天朱雀二号火箭控制系统与天鹊80吨液氧甲烷发动机匹配验证成功，顺利完成三次摇摆试车点火试验，这标志着 朱雀二号运载火箭 迈入联合匹配验证阶段。11月朱雀二号二级火箭发动机联合试车圆满成功，2020年12月火箭可回收“神器”针栓式喷注器试车成功。2021年1月，天鹊80吨 “天鹊”发动机 400秒试车圆满成功。2021年2月朱雀二号火箭一级发动机总装完成，该发动机参与一级动力系统试车考核，一级发动机由4台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机（TQ-12）并联组成，天鹊发动机由此进入可靠性验证和批量生产阶段。 2021年6月30日，从中国民营火箭企业蓝箭航天获悉，嘉兴蓝箭航天中心首期竣工。 2022年2月，朱雀二号遥一 运载火箭 完成总装并交付测试。9月25日，“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在 湖州市 智能制造基地完成首台装配，并于2022年10月20日在湖州成功完成了首次全系统试车。 12月14日，朱雀二号遥一运载火箭在 酒泉卫星发射中心 进行首飞试验。火箭一级、二级主机飞行正常，二级游机工作异常，发射失利。2023年5月，朱雀二号遥二运载火箭从 嘉兴市 出厂。2023年7月12日，朱雀二号遥二运载火箭成功发射入轨，成为人类历史上第一枚成功入轨的 液态氧 甲烷 运载火箭。 12月9日，蓝箭航天发布一款新型号火箭朱雀三号，这是以液氧甲烷为燃料的可重复使用 运载火箭 ，其一子级可重复使用次数可达20 次，预计2025年具备首飞能力。 12月31日， 上海证券交易所 官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司科创板IPO审核状态变更为“已受理”。公司计划2026年实现成功回收并完成技术闭环，目标发射十发火箭，复用周期缩短至7天，推动商业化落地。
发射任务
2018年10月27日，蓝箭航天研发的国内首枚民营小型固体火箭“朱雀一号”运载火箭在酒泉发射，在一级、二级顺利飞行，整流罩脱离后，三级飞行时姿态出现偏差，未能将卫星送入指定轨道，发射失利，“朱雀一号”运载火箭是中国航天史第一次真正意义上的民营运载火箭发射。 2022年12月14日，朱雀二号遥一运载火箭在 酒泉卫星发射中心 进行首飞试验。火箭一级、二级主机飞行正常，二级游机工作异常，发射失利。2023年7月12日9时00分。，朱雀二号遥二运载火箭在中国酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。朱雀二号是全球首枚成功入轨的 液态氧 甲烷 火箭，标志着中国运载火箭在新型低成本液体 推进剂 应用方面取得突破。 2025年8月15日9时17分，朱雀二号改进型遥三民营商业运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，火箭飞行异常，飞行试验任务失利。 11月9日 ，中国可回收火箭“朱雀三号”定于11月中下旬首飞，有望成为中国第一款投入运营的可回收运载火箭。 11月29日，蓝箭航天“朱雀三号”首飞箭已处于最后准备状态，原定于当日首飞，因不可抗力，发射任务临时暂缓。 12月3日，由蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研发的朱雀三号运载火箭成功实现首飞入轨。此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆， 回收试验 失败。
2月，在 联合国 外空委科技小组委员会第63届会议期间，中国商业航天企业代表蓝箭航天宣布，中国重复使用火箭朱雀三号计划于今年第二季度再次开展回收试验，并根据回收试验情况争取于今年第四季度尝试首次回收复用飞行。 5月14日午间，由蓝箭航天自主研制的两级低温加长型液体 运载火箭 朱雀二号改进型遥五运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的2.8吨定制化试验载荷顺利送入900公里高度预定轨道。
2026年8月11日，蓝箭航天朱雀三号遥二运载火箭原定于当日早上的发射推迟。 8月19日，朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，成功将 鸿鹄 03星送入预定轨道。随后，火箭一子级按预定程序成功软着陆于 甘肃省 民勤县 朱雀三号着陆场坪，飞行试验任务取得圆满成功。本次任务是中国首次实现 运载火箭 一子级着陆支腿方式回收，也是中国首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收。这也意味着蓝箭航天成为中国首家成功实现液体火箭回收的民营企业。朱雀三号由此由回收技术验证开始进入工程化复用验证阶段。
融资历程
冲刺科创板IPO
2025年7月25日，蓝箭航天与中金公司签署辅导协议，7月29日于北京证监局完成上市辅导备案。 12月31日， 上海证券交易所 官网显示，蓝箭航天科创板IPO申请获受理，正式冲刺科创板“商业火箭第一股”。 2026年1月22日，上交所官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司科创板IPO进入问询阶段。本次冲击上市，蓝箭航天计划募集资金75亿元。 3月31日，上交所官网显示，蓝箭航天科创板IPO中止。 6月29日，上交所官网显示，蓝箭航天更新提交相关财务资料，科创板IPO审核状态恢复为“已问询”。
机构治理
管理层信息
公司董事
注：以上信息统计截止2023年6月 。
公司监事
注：以上信息统计截止2023年6月 。
公司业务
主营业务
截至2023年6月， 蓝箭航天 主营火箭研制和运营，可完成 产品设计 、制造、测试和交付的全流程任务，为全球市场提供标准化发射服务解决方案。全国首家取得全部准入资质的民营 运载火箭 企业。
业务板块
主要产品
产品服务
科研情况
蓝箭航天已形成北京航天研发总部中心，西安火箭发动机研发中心、湖州航天先进制造基地、湖州热试车中心和智能制造工厂的产业布局，共同支撑蓝箭的商业航天愿景，覆盖民营商业 运载火箭 从设计研发、试验检测到总装生产的全流程研制体系与研制能力。蓝箭航天“两中心一基地”现已实现全数字化系统设计开发、全寿命数字仿真、全过程实时动态监测及全流程供应链体系管理。集科技、互联、响应和数字之智，为火箭及 发动机 的智能制造提供核心保障。
科研平台
北京总部，拥有火箭及主发动机研制及运营的全部能力，为全球用户提供发射服务的系统解决方案。
西安研发分中心聚焦液体运载火箭动力系统研制及运营，拥有上面级发动机和姿轨控动力系统研制、运营的全部能力，为各类航天器提供动力解决方案。
蓝箭航天湖州智能制造基地，是中国首个大型民营火箭和发动机生产制造基地，也是 亚洲 最大的民营火箭制造工厂，可实现火箭各系统总装总测及核心组件的生产研制，拥有火箭部组件的模态试验、仿真试验和环境可靠性试验等能力。
蓝箭航天湖州热车试车中心，是中国首家大型民营 液态火箭发动机 综合测试基地，大推力液氧甲烷发动机最重要的试验场地。
位于 嘉兴市 的火箭制造基地，以新型液体火箭产品研制为牵引，打造集设计仿真、试验检测、智能制造于一体的全产业链顶尖航天产业基地。
科研成果
火箭技术
• 牵制释放发射技术及 发动机 启动故障诊断技术
• 中大型火箭“三平”发射技术
• 通用化模块化低成本技术
• 甲烷 自生增压技术
• 液体 运载火箭 电气遥测一体化技术
• 射前加注无人值守发射支持技术
发动机技术
• 高效 低温泵 技术高效稳定燃烧技术
• 大型 喷管 智能 激光焊接 技术
• 涡轮泵 流体 动压密封技术大范围 推力 调节技术
专利
2025年12月9日，蓝箭航天空间科技股份有限公司申请公布“一种可复用火箭着陆段开机高度预测方法、制导系统及处理器”专利。专利摘要显示，本发明通过构建基于能量守恒原理的实时在线开机高度预测模型，并结合多重安全阈值（包括允许开机高度上限和备保开机高度下限），动态、精确地确定 发动机 点火时机，确保在全飞行包线内的安全性与燃料最优性，进而显著提升可复用火箭着陆的可靠性、精准度和经济性。本发明解决了现有技术中发动机开机高度预测精度和鲁棒性不足、无法在线适应复杂飞行环境不确定性、以及安全裕度考量不充分的问题，彻底消除了潜在的安全风险。
公司文化
企业使命
为了你的太空梦
企业愿景
更壮阔、更具活力的 地球 生活
口号
人与太空 因我更近
社会责任
蓝力不懈 共建未来
最终让地球及其外延空间成为更好生活家园是我们共同的命题和任务，希望梦想的力量激发更多人的创造能量，让 太空探索 与每个人相关
社会荣誉
榜单荣誉
2022年9月，2022新经济独角兽企业150强榜单发布，排名第60位。
2023年4月18日，入选《2023·胡润全球独角兽榜》，排名705。
2023年6月28日，2023赛迪科创独角兽100强榜单发布，排名第85位。
2025年，位居2024年度技术公司100强第83位。
2025年6月，胡润研究院发布《2025全球独角兽榜》，蓝箭航天估值为200亿元，排名418位。
2025年9月19日，2025北京民营企业科技创新百强榜单发布，蓝箭航天空间科技股份有限公司排名第23位。
2026年1月23日，2025中国商业航天企业百强榜单发布，蓝箭航天空间科技股份有限公司排名第12位。
2026年4月，2026中国IPO硬科技企业TOP30榜单发布，蓝箭航天排名第3位。
其他荣誉
相关事件
网传试验导致爆炸
2024年1月29日19点30分。800所在室外低温试验工位开展了商业航天贮箱低温静力爆破试验，贮箱在0.65MPa压力下正常破坏，试验控制过程无异常，部分玻璃轻微受损，蓝箭航天三位跟产人员受到轻微擦伤。随后，网传上海市松江区发生爆炸，爆炸原因为蓝箭航天试验所致。2024年1月30日，记者自蓝箭航天获悉，正常试验，并无网上流传爆炸的说法。
飞行试验任务失败
2025年8月15日9时17分，朱雀二号改进型遥三民营商业 运载火箭 在东风商业航天创新试验区点火升空，火箭飞行异常，飞行试验任务失利。具体原因在进一步分析排查。对此，蓝箭航天表示，本次任务是朱雀二号改进型的又一次飞行检验。航天工程具有高复杂性和高挑战性，每一次任务都是推动技术进步和工程成熟的重要实践，公司将深刻吸取本次飞行失利的教训，以此为契机进一步采取一系列控制措施，加强风险过程管控，强化外协外包产品研制和生产的质量过程控制，提升型号任务发射与飞行可靠性。会以负责任的态度，同任务相关方，基于全部飞行数据，全面开展归零工作中的故障归因与技术改进工作，确保不留风险和疑点，并在工作过程中向上级监督管理单位、任务客户及重要相关方持续报告进展情况，同时确保归零工作全程透明，全力保证后续任务成功。
朱雀三号一级火箭回收任务失败
2025年12月3日，朱雀三号遥一 运载火箭 在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但在距离地面几公里的位置、 发动机 最后一次点火时发生异常燃烧， 未实现在回收场坪的软着陆， 回收试验 失败，具体原因正在进一步排查中。此外，本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。
2025年12月6日，蓝箭航天对外披露一子级回收验证的关键技术细节：朱雀三号一子级在完成一级分离后，按计划开展垂直回收技术的飞行验证。蓝箭航天相关负责人张晓东表示，火箭经历了可回收火箭最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”。 这一阶段需穿越最大动压环境，对结构热防护系统、总体气动布局设计以及姿态控制能力提出极高要求，通过飞行过程积累的飞行数据，为后续型号迭代改进打下了坚实基础。同时，火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。验证内容包括冷气反作用控制系统与栅格舵的复合控制策略，以及相应制导算法的正确性。本次试验进一步夯实了中国在 液态氧 甲烷 可回收 运载火箭 技术路线上的工程实践基础，为中国实现一子级回收探索了可行路径。 12月13日，央视独家专访了朱雀三号总设计师张晓东，并对外披露了朱雀三号回收验证的关键技术细节。
科创板IPO中止
2026年3月31日， 上海证券交易所 官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司科创板IPO审核状态变更为中止。蓝箭航天就该事项回应称，此次中止系因申报材料引用的财务资料已过有效期，需补充提交更新后的财务资料及申报文件，属于程序性审核状态调整，并非终止审核。公司正按规定推进财务数据更新、审计及申报文件补充工作，后续会及时提交更新材料。